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其中，驅動電機和電控系統占比達25%。目前，我國新能源汽車電機系統占到整車成本的近15%，其在新能源汽車領域具有廣闊的市場空間。從全球來看，國外新能源汽車各方面起步較早，專業零部件企業在技術方面優勢明顯，市場集中度較高。電機系統領域由于技術指標要求嚴格，同時技術保密性高，一般大型的整車廠商，從驅動系統設計到電機零部件的制造和組裝都獨立完成，只有部分獨立的電機供應商才能進入其驅動系統供應鏈。目前，寶馬、大眾、豐田、日產的汽車電機系統均為內部配套供應。
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3D打印機又稱三維打印機（3DP），是一種累積制造技術，即快速成形技術的一種機器，它是一種數字模型文件為基礎，運用特殊蠟材、粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過打印一層層的粘合材料來制造三維的物體。現階段三維打印機被用來制造產品。逐層打印的方式來構造物體的技術。3D打印機的原理是把數據和原料放進3D打印機中，機器會按照程序把產品一層層造出來。
3D打印機與傳統打印機的區別在于它使用的“墨水”是實實在在的原材料，堆疊薄層的形式有多種多樣，可用于打印的介質種類多樣，從繁多的塑料到金屬、陶瓷以及橡膠類物質。有些打印機還能結合不同介質，令打印出來的物體一頭堅硬而另 一頭柔軟。
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所以，"別人家的成果"并不能解決家居行業的病根，走自己的路才是國內家居業的未來方向。只有回歸本土市場、立足本土消費需求，方能找到自己的方向，打出自己的節奏。國內關于外資洋品牌的"神話與傳說"此起彼伏這些年來，關于外資洋品牌在市場的"神話與傳說"此起彼伏。企業由此也就陷入"沒有盡頭"的跟隨、模仿和學習的份兒。早，是關于日本企業的品質神話。
1、有些3D打印機使用“噴墨”的方式。即使用打印機噴頭將一層極薄的液態塑料物質 噴涂在鑄模托盤上，此涂層然后被置于紫外線下進行處理。之后鑄模托盤下降極小的距離，以供下一層堆疊上來。
2、還有的使用一種叫做“熔積成型”的技術，整個流程是在噴頭內熔化塑料，然后通過沉積塑料纖維的方式才形成薄層。
3、還有一些系統使用一種叫做“激光燒結”的技術，以粉末微粒作為打印介質。粉末微粒被噴撒在鑄模托盤上形成一層極薄的粉末層，熔鑄成形狀，然后由噴出的液態粘合劑進行固化。
4、有的則是利用真空中的電子流熔化粉末微粒，當遇到包含孔洞及懸臂這樣的復雜結構時，介質中就需要加入凝膠劑或其他物質以提供支撐或用來占據空間。這部分粉末不會被熔鑄，后只需用水或氣流沖洗掉支撐物便可形成孔隙。
3D打印帶來了世界性制造業革命，以前是部件設計完全依賴于生產工藝能否實現，而3D打印機的出現，將會顛覆這一生產思路，這使得企業在生產部件的時候不再考慮生產工藝問題，任何復雜形狀的設計均可以通過3D打印機來實現。
3D打印無需機械加工或模具，就能直接從計算機圖形數據中生成任何形狀的物體， 從而極大地縮短了產品的生產周期，提高了生產率。盡管仍有待完善，但3D打印技術市場潛力巨大，勢必成為未來制造業的眾多突破技術之一。
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3D打印使得人們可以在一些電子產品商店購買到這類打印機，工廠也在進行直接銷售。科學家們表示，三維打印機的使用范圍還很有限，不過在未來的某人們一定可以通過3D打印機打印出更實用的物品。
3D打印技術對美國太空總署的太空探索任務來說至關重要，空間站現有的三成以上的備用部件都可由這臺3D打印機制造。這臺設備將使用聚合物和其他材料，利用擠壓增量制造技術逐層制造物品。3D打印實驗是美國太空總署未來重點研究項目之一，3D打印零部件和工具將增強太空任務的可靠性和安全性，同時由于不必從地球運輸，可降低太空任務成本。
銅仁廣告標牌哪家買加快園區基礎配套設施建設，確保與企業重建、生產同步推進。落實園區道路、防洪堤、地下管網、污水管道鋪設、接入中部污水處理管網等項目，實現全部在產企業截污納管。據相關負責人介紹，整治提升后的新建企業，在環保、安全等方面，比過去有了質的提升。項山宮工業園區是這場整治提升工作的主陣地，如今園區規范統一、綠色環保，初展新貌。經歷陣痛后，東源鎮的閥門行業正逐步迎來涅槃重生。數據顯示，今年1月至10月，閥門行業在做好增量文章的同時，也在提質上下足功夫。
