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水泥軌枕的用途主要還是用來鋪設鐵軌和作為某些特種裝置的臥軌平臺，具有使用壽命長、穩定性好等特點，在高速線和運輸量大的專線上使用，能夠有效地分散壓力，避免軌道下沉引起鐵路線變形，防止了列車出軌或者滑道等問題的產生，能有保障列車的行車安全，此外，還能夠增加列車運動時的平穩性，降低列車行駛產生的噪音問題。

軌道鋪設質量標準要求：

1、軌道采用相適應的鋼軌，軌道扣件、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm， 高低和左右錯差不得大于5mm，不應有硬彎。

2、軌道鋪設平整、牢固，道碴墊實。

3、道床須墊平、搗實，嚴禁出現水泥軌枕懸空的軌道。

4、水泥軌枕鋪設間距在700mm左右，軌枕間距偏差需控制在-50mm~+50mm，水泥軌枕埋入 道床***為90mm。軌枕下鋪石子約100mm左右。

5、水泥枕軌須與軌道固定牢靠，且垂直于軌道。軌枕靠上幫的一頭須平齊。

6、水泥軌枕軌距須與軌道間距想適用，直線段和加寬后的曲線段軌距偏差為：-2mm~+5mm。

7、直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設計加高后與內軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。

軌枕承受來自鋼軌的各向壓力，彈性地傳布于道床，有效地保持軌道的幾何形位，是鐵路線路上部建筑的重要組成部分。軌枕應具有必要的堅固性、彈性和耐久性，并能便于固定鋼軌，有抵抗縱向和橫向位移的能力。當然，為了保證水泥軌枕的長久使用，需要注意的東西太多了，不過都需要我們不斷的總結，去 努力發現，各位使用者共同的探討，這樣才能創造出價值所在。

公司產品有Ⅱ型軌枕、ⅢA型軌枕、ⅢB型軌枕、ⅢC型軌枕、客運專線用軌枕、TK-XR型小半徑軌枕、各型橋枕、寬枕、隧道用A型枕（矮軌枕）、各種電容枕、電氣枕、礦山用軌枕、編組站用軌枕板、各種型號的普通岔枕、提速岔枕、交叉渡線用岔枕等。