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水泥枕木有水泥，螺紋鋼筋，沙子，石子組成。水泥軌枕是有水泥為主料，鋼筋為骨架，在加石子，沙子為輔料混合加工而成，水泥軌枕現已經代替木枕成為軌道常用器材，水泥軌枕取材不受地區限制，制造成本低廉，使用壽命遠遠高于木枕，而且水泥枕木不但可以用在鐵路，煤礦軌道上也可以用到好多的地方。

 軌枕起著支承和保持鋼軌位置，以及將壓力傳遞給道床的作用。為保證軌枕應用，需要注意三個要求：公路運輸時，使用帶固定架的車輛，與軌枕尺寸相適應，裝車后注意綁扎牢固；鐵路運輸時，按相關部門批準的方案裝車；裝車時，可以在每摞軌枕間塞兩塊三角楔木，防止碰撞、損壞。

說道軌枕比較常見的一種是水泥軌枕，它是采用C50級混凝土制作而成的，為了確保質量，要求軌枕所使用的原材料應符合規定要求，且要質量合格。而且混凝土的配比應經過試驗來確定，其中水泥的用量不能大于450kg/m3，其粘稠度應符合規定要求。

混凝土的攪拌應攪拌均勻，且按照規定要求進行；軌枕和底模應采用鋼模進行制造，短軌枕底部的楔形面是粗糙面，因此要進行拉毛處理。如果采用蒸汽養護，那么應按照規定要求進行，夏季應有保濕措施，冬季應有保溫措施。

那么如果軌枕出現碰撞損壞之類的外觀缺陷，影響軌枕的應用質量和壽命，我們應該怎么辦？

1、出現氣孔、麻面

軌枕濕潤后，將ZV膠和水泥按1:0.8的比例混合攪拌，然后壓入麻點和氣孔內。等其達到強度后，使用細砂紙打磨。

2、出現蜂窩、孔洞

 孔洞較小時，可應用處理麻面的方法；如孔洞較大，要先鑿除薄弱部分，進行充分濕潤后，將水泥、中砂和ZV膠按比例混合并填入薄弱部分，等稍微凝固后，再修飾軌枕外表面。

3、表面破損

破損面積較小時，濕潤后用水泥砂漿抹補齊整即可；面積較大時，要用水泥、中砂、石子和ZV膠，按比例混合修補，并在養護后修飾外表面。