連云港吊裝用液壓卷揚(yáng)機(jī)2噸價格

我公司主要生產(chǎn)銷售0.5T-75T液壓絞車、隨車吊卷揚(yáng)機(jī)、液壓絞盤、電纜絞車、行星回轉(zhuǎn)減速機(jī)、漁船吊、液壓制動器、工礦配件等。經(jīng)營各種工礦機(jī)械、液壓馬達(dá)、液壓泵、液壓系統(tǒng)元件、工程機(jī)械設(shè)備及配件等。

我國減速機(jī)行業(yè)對于國外幾類齒輪技術(shù)的應(yīng)用從一味的模仿到可以獨立設(shè)計，經(jīng)歷了漫長的發(fā)展過程。如今各種新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使我國自主設(shè)計制造能力
基本可以滿足國內(nèi)需求，加快了減速機(jī)行業(yè)的發(fā)展步伐。減速機(jī)行業(yè)開啟節(jié)能減排模式促進(jìn)市場的發(fā)展，受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，準(zhǔn)備出口的減速機(jī)設(shè)備迅速將目標(biāo)轉(zhuǎn)向了國內(nèi)市場，給國內(nèi)的減速機(jī)市場帶來巨大的壓力。減速機(jī)行業(yè)各企業(yè)對自己產(chǎn)品質(zhì)量提出了更高的要求，同時隨著節(jié)能環(huán)保成為世界性共同話題，減速機(jī)企業(yè)也開始投入到環(huán)保型減速機(jī)的研發(fā)生產(chǎn)之中。
近年來，隨著各類能源的稀缺，各企業(yè)逐漸發(fā)現(xiàn)這樣的生產(chǎn)模式不適合可持續(xù)發(fā)展的政策同時也不會再有太大的發(fā)展前景，繼而尋求其他的生產(chǎn)方式，減速機(jī)行業(yè)已經(jīng)致力于建設(shè)節(jié)能減排的生產(chǎn)模式，目前逐漸成了相對成熟的企業(yè)體系。大型化的減速機(jī)設(shè)備由于耗費材料較多，在工作時耗電量也會增加，因此減速機(jī)生產(chǎn)企業(yè)開始向國際化設(shè)備的發(fā)展趨勢邁進(jìn)，開發(fā)簡約化、輕量化、環(huán)保型的減速機(jī)產(chǎn)品，以此來開拓減速機(jī)市場，增加企業(yè)品牌的市場競爭力。
我國減速機(jī)行業(yè)發(fā)展較快，但是由于大部分企業(yè)都是引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)研發(fā)產(chǎn)品，使得各企業(yè)生產(chǎn)模式相似，因此在激烈的市場競爭中必須具備獨特的設(shè)備才足以占領(lǐng)行業(yè)市場，環(huán)保型減速機(jī)產(chǎn)品無疑是現(xiàn)在行業(yè)發(fā)展的目標(biāo)之一。各減速機(jī)生產(chǎn)企業(yè)在面對激烈的市場競爭應(yīng)該從容面對，加快產(chǎn)品的創(chuàng)新步伐，必然會突破發(fā)展瓶頸。

傳統(tǒng)的產(chǎn)品轉(zhuǎn)化率只有85%左右，進(jìn)行深度研發(fā)后，轉(zhuǎn)化率能達(dá)到95%以上，大大的較少了電能的流失；內(nèi)部構(gòu)造也進(jìn)行從新設(shè)計，其齒輪能更好的配合，在不影響扭矩、轉(zhuǎn)速的情況下減少齒輪的使用；在材料的采用上，采用經(jīng)久耐用的金屬，既能提高齒輪減速機(jī)的質(zhì)量，又能延長使用壽命，降低對潤滑油的依賴。硬齒面減速機(jī)就是一種使用轉(zhuǎn)化率高、壽命長、質(zhì)量、能在惡劣環(huán)境下使用的環(huán)保型減速電機(jī)。
在節(jié)能環(huán)保上我們而道遠(yuǎn)，未來的環(huán)境需要我們?nèi)ケＷo(hù)，減速機(jī)行業(yè)作為我國制造業(yè)的代表，引領(lǐng)我國制造行業(yè)大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，為我們營造一個綠色的未來。