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當前位置: 首頁 » 供應產品 » 環保/環保設備 » 消音降噪設備 »安徽安慶公路防噪墻制造標準要求

安徽安慶公路防噪墻制造標準要求

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產品價格: 119/人民幣 
最后更新: 2019-06-02 17:31:27
產品產地: 河北
發貨地: 河北 (發貨期:當天內發貨)
供應數量: 不限
有效期: 長期有效
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    產品詳細說明

        通常我們認為屏障能夠阻止直達聲的傳播,并使統射聲有足夠的衰減,而透射聲的影響可以忽略不計。因此,聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示,它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領。
      在聲源和接收點之間插入一個聲屏障,設屏障無限長,聲波只能從屏障上方繞射過去,而在其后形成一個聲影區,就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。在這個聲影區內,人們可以感到噪聲明顯地減弱了,這就是聲屏障的減噪效果縮短施工時間降低工程費用。
      聲屏障,高度在1m一5m間,覆蓋有效區域平均降噪達10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍頻程),達20dB(A)。一般來講,聲屏障越高,或離聲屏障越遠,降噪效果就越好。采用應力控制模式對不同材料組成的多孔瀝青混合料進行疲勞試驗,分析了空隙率、油石比和浸水狀態對混合料疲勞特性的影響,并比較了不同油石比的瀝青混合料在不同浸水時間下的疲勞特性差異.結果表明:多孔瀝青混合料的抗疲勞性能隨空隙率的增大而減小;隨著油石比的增大,多孔瀝青混合料疲勞壽命的應力敏感性降低,存在著油石比,在油石比下混合料的抗疲勞性能;浸水狀態對多孔瀝青混合料的疲勞特性影響與油石比大小密切相關,當油石比適中或偏大時,浸水3~10d對其疲勞特性影響較小.安徽安慶公路防噪墻制造標準要求
        百葉聲屏障特點:
        (1)、隔聲量大:平均隔聲量36dB。
        (2)、吸聲系數高:平均吸聲系數0.85。
        (3)、耐候耐久性:產品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會因雨水溫度變化引起降低性能或品質異常。產品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅處理防腐年限在30年以上。
        (4)、美觀:可選擇多種色彩和造型進行組合,與周圍環境協調,形成亮麗風景線。
        (5)、經濟:裝配式施工,提高工作效率,縮短施工時間,可節省施工費及人工費。
        (6)、方便:與其它制品并行安裝,易維修,更新方便。
        (7)、安全:吸聲板兩端用φ6.2鋼絲繩連接固定,防止二次損傷,造成人員、財產損失。
        (8)、輕便:吸音板N系列產品具有自重輕特點,平米質量低于25公斤,可減輕高架輕軌、高架路的承重負荷,可降低結構造價。
        (9)、防火:采用超細玻璃棉,由于其熔點高,不可燃,完全滿足環保和防火規范的要求,防火等級達A級。
        (10)、高強度:結合我國各地區不同的氣候條件,在結構設計時充分考慮風荷載。采用1.2㎜鍍鋅板,通過自動生產線,壓制凹槽以增加強度,使產品抗10-12級臺風,抗壓300㎏/㎡。
        (11)、防水、防塵: 百葉型設計時充分考慮防水、防塵,其角度設為45°,在揚塵或淋雨環境中其吸聲性不受影響,構造中已設置排塵排水措施,避免構件內部積水。
        (12)、耐用:產品設計已充分地考慮了道路的風載、交通車輛的撞擊安全和全氣候的露天防腐。產品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅處理。公司保證產品在30年內不腐蝕、不變型、吸聲、隔聲效果不降低。
      金屬隔音屏障材質有:鍍鋅板,鋁板,彩鋼板
        金屬隔音屏障大多在低頻具有較好的吸聲性能:
    (1)板面大、平整度高。
    (2)板材強度高、重量輕。
    (3)吸聲效果佳、防火、防水。
    (4)安裝簡便,每塊板可單獨拆裝、更換。
    (5)在尺寸、形狀、表面處理和顏色等方面可根據客戶需求定制,滿足客戶個性化需求。
        金屬隔音屏障廣泛應用于用于音樂廳、影劇院、錄音室、演播廳、監聽室、會議室、體育館、展覽館、歌舞廳、KTV包房,家庭影視廳工廠、靜音室、法庭、報告廳、審訊室等聲學場所的吸音紡織廠和噪聲超標準的廠房以及大型公共建筑的吸聲墻板、天花吊頂板。使用有限差分方法,在點支式中空及夾層玻璃抗彎設計方法的基礎上探討點支式中空夾層玻璃的抗彎設計方法.在點支式中空玻璃抗彎設計中考慮寬厚比等尺寸因素的影響,且同時考慮因氣溫、氣壓變化而產生的荷載;在點支式夾層玻璃的抗彎設計中適當考慮了PVB(聚乙烯縮丁醛)層的作用.將中空夾層玻璃視為包含著夾層的中空玻璃,從而得到其抗彎設計方法.該設計方法計算結果與試驗結果在一定程度上吻合,具有一定的實用價值.安徽安慶公路防噪墻制造標準要求
        公路聲屏障安裝完畢后,要做好后期的維護工作,不然時間長了會造成安全隱患,下面我們就來說下,維護內容都有哪些?
    1.因螺母松動引起的立柱晃動,對螺母用扭力扳手擰緊。螺栓絲壞的板牙順絲后擰緊。對無法順絲或螺栓缺少,不能保證屏障安全的,螺栓軸轉無法加固的,暫時拆除公路聲屏障。
    2.對重力砂漿粉化、掉塊的,采用人工檢查及時清理,剔除舊重力砂漿,塞填干硬砂漿或重新灌注重力砂漿。
    3.對公路聲屏障立柱焊接生銹、焊筋高度不足、單元板竄動、屏障外傾等進行拆除。
    4.對螺栓松動、銹蝕、缺失,采用緊固、除銹、補齊等措施。
    5.及時更換破損的聲屏障單元板、立柱及相關安裝附件。
        小區空調噪音治理,常會牽扯到鄰居、業主、物業、房產公司等多方單位。業主直接的感受就是,空調外機的嗡嗡聲,吵得人晚上睡不著,即便 關上窗戶和房門仍然聽的很清楚,連續低沉的嗡嗡聲吵得人心情煩躁。嚴重時候,甚至還能感到家里樓面、地板、茶幾都在抖動。遇到這類問題,業主想到的是安裝隔音門窗隔斷噪音,但又有所顧慮,如果僅安裝隔音門窗,聲音會不會透過墻面傳進來?實踐中隔音門窗對解決空調噪音問題效果并不明顯,隔音門窗能阻隔鄰居說話的聲音,但空調振動的嗡嗡聲還是會通過墻體震動傳進室內。空調振動屬于中低頻噪音,這類噪音很難通過阻隔解決,而且這種聲音很麻煩,音量雖然不大但持續不斷的嗡嗡聲,讓人心情煩悶,感覺精神衰弱。以彈性損傷機理的有限元程序模擬混凝土空心磚的抗折性能.在數值模型中,為了體現混凝土材料的非均勻性,假定單元的材料性能服從韋伯爾分布.利用該模型,可以得到混凝土空心磚在荷載作用下的裂紋起裂、發展直至后破壞的全過程.結果表明:空心磚的抗折強度隨著壁厚和均質度系數的增加而增大,隨著空洞率的增加而減小,數值計算結果和試驗結果吻合較好.安徽安慶公路防噪墻制造標準要求
        樓頂安裝的空調外機未做降噪處理情況下,噪???音易穿過門窗進入室內。對此,我們要根據不同的安裝環境,融合多重降噪手段,分類優化空調外機降噪處理方案。空調外機噪音主要來自風機葉片旋轉發聲和設備運轉振動發聲,這兩種噪聲分別通過周圍空氣介質和固體結構向周圍傳播,基本噪聲測量值在46-76分貝,表現出傳播距離遠不易衰減等特性。利用TAM-AIR熱活性微量熱儀測定了摻不同減水劑水泥水化過程的水化放熱曲線,并用Db10小波對放熱曲線進行分析.結果表明:摻新型聚羧酸減水劑(SPC)水泥的水化曲線放熱峰比摻萘系減水劑(NSF)和不摻減水劑的水泥分別滯后了171.3,235.9 min.對各放熱曲線進行分解與重構發現,摻SPC試樣的各近似系數比摻NSF試樣和空白樣小,重構得到的信號誤差大,表明摻SPC比摻NSF對水泥水化的影響大.減水劑可有效延緩水化放熱峰出現,摻SPC水泥水化放熱過程比摻NSF水泥更加溫和,有利于后期水泥強度的發展.安徽安慶公路防噪墻制造標準要求
         高速公路聲屏障施工屬于較為復雜的系統工程,其中設計和施工中每一環節的質量,都對聲屏障的整體效果影響極大。因此在聲屏障的設計與施工過程中,必須秉承負責的態度,認真處理好每個工程細節,以保證聲屏障能夠完全符合降聲標準,高速公路聲屏障安裝要求如下:
      1)高速公路聲屏障連接鋼板應按要求與隔音屏障h型鋼焊接良好,并經檢查后吊裝。
      2)高速公路聲屏障檢查連接鋼板是否松動。如果它是松散的,必須檢查它重新安裝。檢查水平面是否水平。檢查連接鋼板是否與測量單元在同一中心線上,中心線長2.0m。
      3)高速公路聲屏障在吊裝隔聲柱前,應按圖紙設計要求在平地上進行檢查。柱的六面是否平行,各2.0m柱的高度是否相同,柱的尺寸是否正確。如柱子尺寸不符合設計要求,由設計主管部門和現場監理部門與業主協商解決。
      4)特殊部位按施工設計圖紙對特殊型鋼進行詳細加工,安裝前按隔音屏障圖紙要求進行預檢。
      5)高速公路聲屏障立柱安裝后,用水平儀(自制測量平臺)或經緯儀測量立柱的垂直度,一側垂直,另一側懸線。兩段垂直后,調整柱與埋地中心的平行度,然后用墊片在底部擰緊螺栓。
      6)所有鋼結構應進行防銹處理、熱鍍鋅處理、鍍鋅層厚度(>80微米);鍍鋅后,PE噴涂防腐處理,鍍層厚度(>60微米)。如發現隔聲支柱剝落的外表面應按涂裝工藝要求重新涂裝。
      隔音墻一般都是根據客戶的圖紙要求進行生產,隔音墻也會根據實際勘察的情況來結合實際進行修改,具體做法如下:

        1、室外隔音墻基礎應按設計要求位置、形狀尺寸、深度施工,基礎開挖不得破壞基床表面。
      2、應按設計要求施工伸縮縫。室外隔音墻基礎每20m~30m長設置一個伸縮縫。施工中應結合現場地形確定具體伸縮縫位置。
      3、室外隔音墻基礎埋設錨桿、錨孔注漿施工所用材料、施工方法應符合設計要求,不得影響路基安全穩定。
      4、修筑于路基上的室外隔音墻基礎應與路基同步修建,不得因其施工而損壞、影響路基的穩固與安全。
      5、室外隔音墻的基礎施工宜在路基本體成型后、軌道鋪設及電纜槽施工前;施工前應查清路基上各類管線的位置;依據室外隔音墻基礎尺寸及其在路肩的位置切割開槽,切割開槽時嚴禁破壞各類管線。通過單軸拉伸試驗、撕裂試驗、雙軸拉伸試驗以及徐變試驗,對膨體聚四氟乙烯纖維(ePT-FE)膜材進行了力學性能試驗研究,得到了不同溫度下ePTFE膜材的抗拉強度、焊接強度、撕裂強度、雙軸拉伸彈性模量、泊松比、徐變延伸率.結果表明:ePTFE膜材經緯兩向強度基本相同,經向延伸率大于緯向延伸率;60℃時抗拉強度約為20℃時的60%,焊接后經向抗拉強度下降不大,但緯向焊接強度約下降20%;撕裂強度高于其他織物類膜材,雙軸彈性模量較小;經向徐變延伸率大于緯向徐變延伸率,徐變緩慢.安徽安慶公路防噪墻制造標準要求


     


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