隧道開挖掌子面至二襯設置安全逃生管道情況，逃生管道直徑和長度是否符合要求、應急箱設置情況；隧道開挖掌子面至仰拱、二襯安全距離情況；隧道內施工環境是否符合規定，是否按規定文明施工，隧道內排水系統是否暢通、進出隧道場地硬化情況，隧道內是否有專門人員清除遺留工程棄渣和泥漿；是否制定隧道內突發事件應急預案并按期開展隧道內應急處置預案和演練。

隧道施工安全專項檢查主要對高速公路隧道、鐵路隧道、礦山隧道、山嶺隧道、城市隧道等。具體在實施檢查的重點為：

1.檢查隧道口是否設置值班室，進出口隧道是否進行人員登記；

2.重點部位、關鍵環節的巡查、排查制度；

3.對隧道內“三管兩線”的布置是否保證暢通，應急指示燈、指示牌是否按照要求安裝；

隧道開挖初期支護進行全面排查，噴射表面是否平整，鋼架保護層是否滿足設計，鋼架基礎是否懸空，接頭是否脫空，不得出現破裂、傾斜扭曲；

隧道應急逃生管道的優點

  1、超高分子隧道逃生管道，材料成本低，為工程項目節約采購成本。

  2、很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達30-50年。

  3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。

  4、韌性高，抗沖擊強度好。

  5、設計合理，安裝方便。管道端口配制連接部件，起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。

  6、超高分子隧道逃生管道內壁光滑，事故發生時，逃生速度快，不易造成二次擦傷。

  7、超高分子材料高抗滲性、機械性能高等特點。綜合性能良好，從而被應用在諸多的隧道工程當中。

超高分子聚乙烯隧道逃生管道應用：

  ① 超高分子聚乙烯逃生管道所用管材采用φ800mm的隧道逃生管道，管節長度為15m，壁厚30mm。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗 后，方可用于隧道中。

   ②施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。 

   ③超高分子聚乙烯逃生管道經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

   ④ 超高分子聚乙烯逃生管道采用φ800mm的承插隧道逃生管道，設置起點為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，超高分子聚乙烯逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品， 承插隧道逃生管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將隧道逃生管道沖脫。 

   ⑤超高分子聚乙烯逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。 

   ⑥超高分子聚乙烯逃生管道在經過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝135°轉接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。 

⑦設置的超高分子聚乙烯逃生管道應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。

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