BAOTE賽特蓄電池價格，BAOTE賽特蓄電池代理，BAOTE賽特蓄電池授權經銷商。做產品首先做好人品，童叟無欺，是做產品的本質。

服務您的熱線：13581706818（24小時）座機：010-58419539工作QQ：995534976（由于網頁資源有限，發布信息不全面，如需獲知更多信息，型號及報價，歡迎致電或者加QQ索要更多資料！）福建泉州賽特電源科技有限公司創建于1997年，是國內較早研發和生產閥控式密封鉛酸蓄電池的企業之一，公司座落在福建省泉州市洛江區，占地總面積22000平方米，建筑面積20000多平方米。   賽特公司以設計、制造和銷售高質量的電源產品為使命，孜孜不倦地致力于閥控密封式鉛酸蓄電池的研究、生產和銷售。經過12年來的發展，公司已經擁有雄厚的技術力量、訓練有素的員工隊伍和專業生產設備，年生產能力達500000千伏安時，可專業生產AGM和GEL蓄電池2大類。   

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       {不買我們的產品沒有關系，您的咨詢同樣是對我們最好的支持！！！}賽特蓄電池技術參數
賽特閥控式鉛酸（VRLA）蓄電池完全滿足通訊和電力應用領域的不同需要。賽特蓄電池的先進設計理念可確保其壽命更長、放電性能穩定和應用廣泛的特點，以滿足任何電源系統的需要（電池容量：1.3至1000Ah）。賽特發揮其豐富的制造經驗和獨具創新的閥控式鉛酸（VRLA）技術，使BT HSE系列產品成為通訊領域及多用途備用電源的代表及標志。
精巧的制造技術、徹底的品質檢測：
• 氬孤焊接極柱，確保最佳密封效能
• 全自動氦泄露檢測設備，可確保蓄電池密封的完整性
• 電腦控制的“重量灌液”程序，可確保每個蓄電池內電解液分配的準確性
• 自動極板疊裝設備，可確保部件生產的高效性和一致性
• 每一節蓄電池產品于出廠前必須通過容量、電壓及內阻測試
完美的設計：
• “菱形側壁”專利設計，可確保結構的完整性
• 聚丙烯外殼及封蓋，經久耐用。阻燃型設計，完全符合UL94V －028 ％L.O.I 技術要求
• 高壓縮玻璃棉吸液式（AGM ）技術，復合效率超過99 ％
• 內藏防爆裝置，采用超聲波焊接技術加裝在蓄電池蓋上，可為蓄電池提供安全可靠的保護
1.安裝使用
(1)使用前請檢查蓄電池的外觀
(2)蓄電池的安裝必須由專業人士來進行。
(3)電池不可在密閉或者高溫的環境下使用（建議循環使用溫度為-5～35℃.)
(4)安裝搬運電池時應均勻受力，受力處應為蓄電池的殼部分，避免損傷極柱。
(5)電池在多只并聯使用時，請按電池標識“+”、“－”極性依次排列，電池之間的距離不能小于－15mm。
(6)在電池連接過程中，請戴好防護手套，使用扭矩扳手等金屬工具時，請將金屬工具進行絕緣包裝，絕對避免將金屬工具同時接觸到電池正、負端子.
(7)若需要電池并聯使用，一般不要超過三組（只）并聯.
(8)和外接設備連接之前，使設備處于斷開狀態，然后再將蓄電池（組）的正極連接設備的正極，蓄電池（組）的負極連接設備的負極端，并緊固好連接線。
2．注意事項
(1)非專業人士不得打開蓄電池，以免危險，如不慎電池殼破裂，接觸到硫酸，請用大量清水沖洗，必要時請就醫。
(2)使用多個電池時，要注意電池間的連線正確無誤，注意不要短路。
(3)使用過程中應避免強烈震動或機械損傷
(4)使用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱。
(5)請不要讓雨水淋到蓄電池，或者將電池浸入水中。
(6)電池的清掃請用盡量擰干的濕抹布進行，請不要使用干布或撣子等，請勿使用化學清洗劑清洗電池。
(7)請勿在同箱中混用容量不同，新舊不同，廠家不同的電池。
3.充電方法：
　　充電方法，對電池來講很重要，不正確的充電方法會對電池過充或欠充，影響電池的性能和壽命。
　　常用的充電方法有以下兩種。
　　A、恒壓限流充電，
　　B、恒流充電
4.恒壓限流充電：
　　對閥控鉛酸電池，該充電方法是閥控鉛酸蓄電池最好的充電方法。控制的充電電壓與環境溫度和電池的使用方式有關。
　　備用電池充電：2.23 ~2.30/單格，在25℃時，
　　循環用電池充電：2.40~2.50/單格，在25℃時。
　　注：最大開始充電電流一般定為不大于0.3CA，
　　在25℃下當電池的充電電壓為2.30V/單格時，電池充滿電時，充電電流下降為0.5~4mA/AH，保持不變，當電池充電為2.4V/單格時，電池充滿電時，充電電流下降為3~10MA/AH，保持不變。
5.恒電流充電：
　　使用該方法對電池充電時，注意電池充滿電時必須立即切斷充電電源，否則會造成電池過充電，而損害電池性能和壽命，采用恒電流充電時，充電電流一般不大于0.1CA，當充電電量達到上一次電池放電量的1.07~1.15倍時，即對電池充足電。
6.溫度對電池充電電壓的影響：
　　由于化學反應隨溫度的升高而加速，隨溫度的降低而變慢。
　　為了防止對電池過充或 欠充，當電池環境溫度不在15℃~35℃時，則需對電池充電電壓進行調整。
　　調整方法為：
　　 以25℃為基準，電壓調整系數為：±3MV/℃ 單格l（備用電池）； ±4MV/℃單格l（循環用電池），
　　 例如：某UPS采用8只12V65AH做備用電池，夏天時電池機房溫度為40℃， 則充電電壓由8×6×2.30=110.40應降為：
　　8*6*[2.30-3(40-25)/1000]=108.24V
　　冬天時電池機房溫度降為10℃，則充電電壓應由110.40V提高為:
　　8*6*[2.30＋3(25-10)/1000]=112.56V 　
7.充電時間：
對備用的電池來講，當電池供電后，對電池重新充電所需要的時間，一般不少于24H。對循環用電池來講，如果知道上一次的放電量及初始充電電流，可以按如下公式計算出環境溫度為25℃需要的充電時間。
A、當放電電流大于0.25CA時，
Tch = Cdis/I + 3~5
B、當放電電流小于0.25CA時，
Tch = Cdis/I + 6~10
好多客戶打來電話咨詢，蓄電池用了10年了，放不出電來了，怎么辦？答案可以負責任的告訴大家，像這樣的蓄電池，不能再用了，只有報廢，當廢電池處理。現在市場上的好多蓄電池修復，是真對的三年內的蓄電池。時間過久的蓄電池也是沒有可修復性的價值了。首先，蓄電池的內部材料是鉛和硫酸，時間長了以后，鉛和硫酸產生化學反應，產生的鹽難以還原成鉛，且固化，附著在極板的表層。硫酸的濃度和鉛的活性嚴重受損，這是蓄電池放不出電來的主要因素。所以蓄電池回收后，只能打開蓄電池外殼，取出內部的鉛極板，因為時間過長，內部的鉛極板都是破碎的，好的極板是固話的。取出極板好粉碎，重新做成完好的極板。重新組裝成蓄電池。OTP蓄電池是北京盛世恒唐科技有限公司的主打蓄電池，24小時服務熱線：13581706818，北京盛世恒唐科技有限公司期待與你共同探討蓄電池的有關問題，共同發展，共同進步。

詳細參數如下

采用串行模數把電池電壓轉化為串行格式的數字信號(如圖2所示)，通過數字光耦隔離傳輸到串行數據總線，由DSP讀回每一數據通道的電池電壓。這種方法，缺點是每一路串行ADC需要獨立的輔助電源，信號調理電路、數字信號隔離結構復雜，并且串行模數轉換器ADC成本偏高。

SP系列電池采用AGM閥控技術、高純的原輔材料、多項自主專利技術，具有良好的浮充和循環壽命，大電流放電性能好，是UPS/EPS電源最理想的、可靠的備用電源；SP系列電池同樣廣泛應用在通訊設備、電力合閘操作、儲能系統、電動工具、醫療設備、應急燈、航標燈、鐵路信號、航空信號、報警、安防系統、儀器、儀表等。

圣陽蓄電池代售型號：（若需詳細參數和設計方案歡迎來電）產品概述SP系列電池采用AGM閥控技術、高純的原輔材料、多項自主專利技術，具有良好的浮充和循環壽命，大電流放電性能好，是UPS/EPS電源最理想的、可靠的備用電源；SP系列電池同樣廣泛應用在通訊設備、電力合閘操作、儲能系統、電動工具、醫療設備、應急燈、航標燈、鐵路信號、航空信號、報警、安防系統、儀器、儀表等。結構特點

電解質：呈凝膠狀態，電解液無分層、電池循環性能好；電解液密度低、減緩對板柵腐蝕，電池浮充壽命長；
氣相二氧化硅：采用進口氣相二氧化硅，分散性能好，性能穩定；
極板：放射狀筋條設計、涂膏式活物質，大電流放電性能好；
隔板：膠體電池專用隔板，內阻小，孔率高，使用壽命長；
過量電解液設計：電解質載液量高，充滿極板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發生熱失控現象；
膠體緊包覆極群：防止活性物質脫落；
劣質蓄電池是安全的重要隱患

2013年2月，公司工程人員梁工坐飛機到達蘭州綠園礦泉水公司，在該公司工作人員的帶領下來到了該公司的存放蓄電池組的房間。到達現場一看，一片狼藉。白色的墻面已經變成了淡黃色，窗戶的玻璃全部破碎。地面散落著好無規則的蓄電池外殼，幾個蓄電池的支架上擺放著零碎的看上去面目全非的蓄電池，蓄電池柜子的外鐵皮嚴重變形。經過溝通了解得知；就在一周前的晚上，現場值班人員剛到宿舍休息，聽到猛然一聲巨響，全廠的電力系統停電。工作人員慌忙從床上爬起，隨手拿起手電筒，沿著巨響的方向跑去。跑到蓄電池房間的不遠處，聞到一股濃濃的刺鼻的硫酸味道。窗戶的玻璃全部震碎，通過微弱的手電筒光芒，能看到煙霧不停的通過破碎的玻璃窗往外冒。經過進一步了解；該公司采購人員2012年與河北三河某蓄電池工廠采購的‘唐’牌蓄電池，當時價格具有非常大的優勢，但是事后與該公司聯系不上，所有的電話不是沒人接就是關機。為了不讓公司停產，該公司領導決定找一家有實力與聲望的蓄電池廠家。且解決目前的設備故障。該公司領導通過多方面了解，找到了我公司，當時就與我公司簽訂了蓄電池購銷合同，且承擔一切工程人員的費用，并購買了飛機票。OTP蓄電池是北京盛世恒唐科技有限公司的主打蓄電池，24小時服務熱線：13581706818，北京盛世恒唐科技有限公司期待與你共同探討蓄電池的有關問題，共同發展，共同進步。

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