高速公路伸縮縫的施工技術(shù)方案方法

伸縮縫施工技術(shù)方案
一、前言 高速公路所使用的伸縮裝置是一種鋼—橡膠組合型橋梁伸縮裝置，具有安全傳遞載荷、密封防水性良好、伸縮自如、施工安裝簡便等特點，是目前國際上先進的橋梁伸縮裝置，廣泛運用于高速公路，市政道路上橋梁的伸縮部位。伸縮裝置的施工安裝質(zhì)量的好壞直接影響其使用壽命及路面的平整度，為此必須嚴格按照正確的施工工藝進行安裝施工，抓好每一個施工環(huán)節(jié)成為伸縮裝置的主要控制點。 本施工工藝主要根據(jù)前期實際施工入手，結(jié)合伸縮裝置的結(jié)構(gòu)和使用，達到伸縮裝置的設計效果。
二、施工準備
1、伸縮縫的進場與存放情況
（1）按照設計圖紙?zhí)岢龅牟煌吞枴㈤L度、密封橡膠件的類別及安裝時的寬度等要求進行伸縮裝置的購置和裝配，不同牌號和型號的伸縮裝置均由專門的生產(chǎn)廠家成套供應。
（2）伸縮裝置預先在工廠組裝好，裝配好的伸縮裝置在出廠前，生產(chǎn)廠家按照安裝時間段的平均溫度確定安裝尺寸，用夾具固定，以便保持伸縮縫間隙的寬度滿足溫度變化引起的伸長、縮短量在規(guī)范的范圍內(nèi)。
（3）伸縮裝置運到工地存放時均墊設高度距地面至少 10cm 并用彩條布覆蓋好，確保其不受損壞。

2、鋼纖維混凝土設計供應情況 我部按照相關技術(shù)要求，完成伸縮縫澆筑所用 C50 鋼纖維混凝土配合比的設計，采用自設混凝土拌合站為我部伸縮縫施工提供鋼纖維混凝土。C50 鋼纖維混凝土配合比如下表所示： 鋼纖維砼設計配合比 材料名稱 水泥 砂 碎石 鋼纖維 水 外加劑 配合比 1 1.39 2.16 0.36 0.1 0.01 單位體積材 488 676 1056 176 50 4.88 料用量（kg）

3、技術(shù)交底 施工開始前，先進行工程及安全技術(shù)交底，施工技術(shù)人員熟悉、理解設計圖紙以及相關的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構(gòu)造物及各類型伸縮縫設置地點，同時做好施工設備及材料的進場工作。 橋梁伸縮縫工程安全技術(shù)交底會議三、施工工藝和方法 橋梁伸縮裝置安裝對行車的平穩(wěn)性起著重要作用，因此安裝伸縮裝置是一項重要而細致的工作，為保證伸縮裝置的平穩(wěn)性和使用的耐久性，保證施工質(zhì)量，必須嚴格按照施工工藝精心施工，保證滿足產(chǎn)品的實際使用性能。
1、 施工工藝流程圖 施工工藝流程圖
2、施工工藝

（1）施工前期準備工作
① 熟悉施工設計圖紙和安裝操作規(guī)程，檢查、驗收伸縮縫異型邊梁的平整度、順直度和縫體間隙。
 ② 機械設備、小型機具配備齊全，尤其是提供施工車輛過往的過橋板必須質(zhì)量堅固、數(shù)量充足，以保證施工順利進行。
③ 配齊備足防止污染路面的塑料布、膠帶等材料及養(yǎng)護用的塑料薄膜、澆水工具等。 施工機具通行鋪設“鋼板橋”

（2）開 槽
①在橋面瀝青砼鋪裝層施工完成后，根據(jù)各種類型伸縮縫施工設計圖的要求進行準確放樣以及確定開槽寬度，打上線以后用切割機切縫，切縫線以外的瀝青砼路面必須仔細用塑料布覆蓋并用膠帶紙封好，以防切縫時產(chǎn)生的石粉污染瀝青路面。切縫應整齊、順直并注意把瀝青砼切透，以免開槽時縫外瀝青砼松動。 劃線 槽口放樣 鋪設彩條布隔離工作面污染 切槽
②用風鎬開槽。開槽時要將槽內(nèi)的瀝青砼、松動的水泥砼鑿除干凈，應鑿毛至堅硬層并用強力吹風機清除浮塵和雜物。開槽后禁止車輛通行，嚴禁施工人員踩踏槽兩側(cè)邊緣，以免槽兩側(cè)瀝青砼受損。 風鎬開槽
③梁端間隙內(nèi)的雜物，尤其是砼塊必須清理干凈，然后用泡沫塑料填塞密實。如有梁板頂至背墻情形，須將梁端部分鑿除。 鑿除松散砼至堅硬層并用空壓機氣管清槽 （縫中鋪方木以減少砼塊掉入縫中）
 ④理順、調(diào)整槽內(nèi)預埋筋，對漏埋或折斷的預埋筋應進行修復，統(tǒng)一采用植筋膠進行鋼筋補植，補植深度不小于 15cm，補植后的鋼筋須請業(yè)主代表、監(jiān)理人員共同驗看。 使用專用植筋膠植筋并 設置定位筋并按定位筋 掛線調(diào)整植筋高度 標記位置鉆眼
⑤開槽后產(chǎn)生的所有棄料必須及時清理干凈，確保施工現(xiàn)場整潔。

（3）縫體安裝
①安裝伸縮裝置時，上部構(gòu)造端部間的空隙寬度及伸縮裝置的安裝預定寬度，均應與安裝溫度相適應，并應遵照圖紙規(guī)定。伸縮裝置應在生產(chǎn)時根據(jù)設計要求、結(jié)合預設時間段的平均溫度和伸縮縫之間的聯(lián)長，預設一個伸縮縫間隙，并用夾具固定。當伸縮裝置安裝的溫度與生產(chǎn)廠家預設安裝時間段的平均溫度有較大的差別時，應根據(jù)聯(lián)長、支座布置、零點位置、安裝時溫度等綜合計算，并充分考慮施工工藝予以修正伸縮縫間隙。伸縮縫定位寬度誤差為±2mm，要求誤差為同一符號，不允許一條縫不同位置上同時出現(xiàn)正負誤差。安裝時伸縮縫的中心線要與梁端中心線相重合。 使用門架移動下放型鋼 使用門架進行伸縮縫安裝
②伸縮縫的標高控制與固定:伸縮縫放入槽口后，對伸縮縫標高進行修正，保證伸縮縫型鋼頂面標高比兩側(cè)瀝青砼面層標高低 0-2mm。符合設計要求后，進行臨時固定，固定時沿橋?qū)挼囊欢讼蛄硪欢艘来螌⑸炜s縫邊梁上的錨固裝置與預留槽內(nèi)的預埋鋼筋每隔 3-5 個錨固筋焊一個焊點，兩側(cè)對稱施焊，以保證抄平后的伸縮縫不再發(fā)生變位，嚴禁從一端平移施焊，造成伸縮縫翹曲。 根據(jù)設計圖紙布設鋼筋
③伸縮縫的焊接:固定后對伸縮縫的標高再復測一遍，確認在臨時固定過程中未出現(xiàn)任何變形、偏差后，把異型鋼梁上的錨固鋼筋與預埋鋼筋在兩側(cè)同時焊牢，最好一次全部焊牢。注意焊點與型鋼距離不小于 5cm，以免型鋼變形。在焊接的同時，隨時用三米直尺、塞尺檢測異型鋼的平整度，平整度應控制在 0-2mm范圍，否則很容易出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。在固定焊接時，應確保連接處焊縫長度不小于10cm，按照規(guī)范要求采用淺接觸，保證焊接長度。嚴禁出現(xiàn)點焊、跳焊、漏焊等現(xiàn)象。伸縮縫焊接牢固后，盡快將預先設定的臨時固定卡具、定位槽鋼用氣割槍割去，使其自由伸縮，此時要嚴格保護現(xiàn)場，防止車輛誤壓。
④模板安裝。模板采用鋼模板，模板須堅固、嚴密，能確保在砼振搗時不出現(xiàn)移動并能防止沙漿流入伸縮縫內(nèi)，以免影響伸縮。為防止砼從上部縫口進入型鋼內(nèi)側(cè)溝漕內(nèi)，型鋼的上面必須要用膠布封好。

（4）C50 鋼纖維砼澆注
①在進行砼澆注前，預先在縫兩側(cè)鋪上塑料布，保證砼不污染瀝青路面。
②砼振搗時應兩側(cè)同時進行，為保證砼密實，特別是型鋼下砼的密實，用振搗棒振至不再有氣泡為止。 砼澆筑時墊好彩條布、型鋼頂部加貼膠帶紙防止污染
③砼振搗密實后，用抹板搓出水泥漿，分 4-5 次按常規(guī)抹壓平整為止。這道工序應特別注意平整度，砼面比瀝青路面的頂面略低 1-2mm 為宜，過高或過低都會造成跳車現(xiàn)象。 砼施工過程嚴格控制平整度 成品平整度檢測
（5）砼養(yǎng)生與交通管制情況
①水泥砼澆筑完成，待初凝后覆蓋塑料薄膜及土工布，進行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 7 天，養(yǎng)生期間嚴禁車輛通行。
②經(jīng)過養(yǎng)生，水泥砼強度達到設計強度的 50以上后，可安裝橡膠密封條，安裝前必須檢查縫內(nèi)是否有漏漿或其他雜物，必須全部掏干凈后，再嵌入橡膠條。
③對于另一幅主體工程施工和后續(xù)標線工程施工造成無法通車的必須設置過橋板進行交通疏導。在施工橋梁兩端和前后開口部設置明顯的警示標志以示對交通進行管制，防止車輛誤入，對伸縮縫平整度等造成無法修復的損傷。 土工布加薄膜覆蓋養(yǎng)生 開口部設置禁行標志 設置著 100 米禁行標志
（6）施工過程中“零污染”控制
①施工過程中嚴禁污染路面及橋面嚴禁將生活設施置于橋面或者路面之上，不準將生活垃圾拋棄在路面上。
②切割瀝青混凝土時必須采取措施防止污染路面，清理出的垃圾放置在寬大的彩條布上，清理完畢卷起多余的彩條布將清理出的垃圾包裹嚴密，防止污染路面。 ③施工用的機具、設備必須采取嚴格措施，避免漏油污染路面；施工過程中，包括攪拌運輸車的出料斗均采取措施不準混凝土污染路面。砼澆筑后及時清洗路面防止污染

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