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板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產品。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩臺；有良好的彈性以適應梁端的轉動；有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移；

公路橋梁板式橡膠支座的構成相對于其他支座構造比較簡單，它是由薄鋼板與橡膠片置于胎具中經過硫化、粘合而成，因為板式支座具有足夠的豎向剛度因而可以將上部橋梁的應力可靠的傳遞給墩臺；保證良好的穩定性，板式支座具有非常優良的彈性，可以產生很好的防震作用，能減輕動載對上部構造與墩臺的沖擊作用。可以適應橋梁一端的轉動；這種產品的剪切變形能力較強，足以適應上部構造的水平溫變位移。由于板式橡膠支座具有水平剪切的各向同性，能良好傳遞上部構造多的變形。在彎、斜橋的使用中優點突出。該產品除具有普通支座的功能外，還具有在梁端作用力作用時通過球形表面橡膠層調整受力中心的位置，逐漸將力擴散到圓板式橡膠支座的鋼板和橡膠層，使支座受力均勻，尤其適用于斜交橋，立交橋等坡度橋的場所。板式橡膠支座按形狀可以劃分為：球冠圓支座、矩形支座、圓形板式支座。

矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應用分別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同。在上述的板式橡膠支座表面粘復一層1.5mm-3mm的聚四氟乙烯板，就制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座。它除了豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應梁端轉動外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系數，可使梁端在四氟板表面自由滑動，水平位移不受限制；特別適宜中、小荷載，大位移量的橋梁使用。 板式橡膠支座不僅技術性能優良，還具有構造簡單、價格低廉、無需養護、易于更換、緩沖隔震、建筑高度低等優點。