湖北恩施|黃石隧道橡膠充氣芯模 橋梁空心板內(nèi)模生產(chǎn)廠家

橋梁預(yù)制板芯模-橋梁充氣芯模-橡膠氣囊-空心板內(nèi)模生產(chǎn)廠家

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橋梁空心板芯模簡(jiǎn)介

橋梁空心板芯模是一種大型的橡膠氣囊產(chǎn)品，主要用途是作為橋梁空心板的內(nèi)模輔助混凝土澆筑使用；現(xiàn)在的氣囊型橋梁空心板芯模工藝已經(jīng)十分成熟，相對(duì)傳統(tǒng)的鋼模和木模，它具有運(yùn)輸使用方便，可以循環(huán)使用（可以循環(huán)使用60-120次，根據(jù)施工人員使用熟練程度），大大降低施工成本。 橋梁空心板芯模的使用方法 在空心梁板的鋼筋籠及外模檢查無(wú)誤后，方可澆注混凝土；混凝土的澆注、振搗、配料等與實(shí)心混凝土預(yù)制構(gòu)件基本相同。 使用橋梁空心板充氣芯模澆筑橋梁板的工序?yàn)椋轰摻罨\、外模板檢查->澆筑芯模底部混凝土->入模->充氣固定->澆筑兩側(cè)混凝土->澆筑上部混凝土->養(yǎng)護(hù)->拆模->養(yǎng)護(hù)->成品。

橋梁空心板芯模的特性

1.使用充氣氣囊預(yù)制或現(xiàn)場(chǎng)澆筑出來(lái)的成品構(gòu)件，都能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，且操作簡(jiǎn)單、省工、省時(shí)、省材。尤其在較小空腔內(nèi)解決了人員無(wú)法進(jìn)入構(gòu)件內(nèi)拆模的施工難點(diǎn) 。

2.充氣氣囊采用天然橡膠與錦綸布先期合成，后用硫化工藝后制成。既有很好的抗脹強(qiáng)度，又有彈性和柔韌性，抗高溫并有良好的脫離性。充分滿(mǎn)足了不同條件下的施工環(huán)境。

3.充氣氣囊適用溫度廣泛。在-10℃～+90℃的范圍內(nèi)，材質(zhì)沒(méi)有變化。預(yù)應(yīng)力空心混凝土構(gòu)件，由于采用氣囊內(nèi)模，其重量比非予應(yīng)力實(shí)心構(gòu)件輕２５%，為建筑現(xiàn)場(chǎng)施工輕型化提供了有利條件因此減輕建筑物上部結(jié)構(gòu)的重量，可以使樁基縮短，跨徑增大。

4.充氣氣囊施工工藝簡(jiǎn)便、安全、衛(wèi)生。使用氣囊內(nèi)模時(shí)在外表上涂上脫模劑，對(duì)氣囊內(nèi)模進(jìn)行測(cè)漏試驗(yàn)，（這一點(diǎn)很重要，萬(wàn)一進(jìn)入澆筑混凝土期再發(fā)現(xiàn)漏氣，構(gòu)件就損壞了）沒(méi)有異常后將氣囊內(nèi)模拉入鋼筋籠內(nèi)，充氣壓力達(dá)到工作壓力時(shí)，即澆筑混凝土，待混凝土初凝時(shí)，將氣囊內(nèi)模放氣抽出，即可完成成品構(gòu)件的成型，不污染環(huán)境。