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目前,我國是世界上公路隧道最多國家。但由于國泄水管外技術封鎖,國內對隧道的病害大多采取肉眼觀察和鉆孔法檢測。肉眼觀察效率低、準確性差,鉆孔法檢測速度慢,易破壞隧道防、排水系統,影響隧道壽命。
以80公里/小時的速度駕車在隧道內跑上一趟,隧道的健康狀況就盡在掌握。2月9日,被業界稱為“隧道醫生”的國內首臺隧道快速檢測車正式在武漢武大卓越科技有限責任公司下線,此舉標志著我國成功攻克隧道快速檢測的世界性難題,打破了國外隧道快速測量設備和技術的壟斷。
由于地質條件、地形條件、氣候條件和設計泄水管、施工、運營過程中各種因素的影響,隧道在長期的使用過程中比普通道路更容易出現病害,如襯砌開裂、隧道滲漏水、隧道凍害、襯砌腐蝕等。這些病害既影響了隧道作為快速安全交通通道的功能,又嚴重危及行車安全。
受制于技術,目前國內對隧道的病害檢測大多采取人工檢測,靠使用肉眼觀察和鉆孔法進行測量。肉眼觀察受人為因素影響較大,存在著效率低、準確性差、不能進行歷史數據對比等問題;而鉆孔方法雖然比較直觀,但檢測速度慢,同時易破壞泄水管系統,影響隧道壽命,以上兩種方法都難以全面反應隧道整體及各部位質量。泄水管
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