本大型鋼板庫在庫底中心建有一錐形封閉減壓錐，在減壓錐底部配置物料活化氣力裝置（帶料可抽出流化棒），側(cè)板配置物料發(fā)送器，頂部配置垂直卸料管。庫底環(huán)形卸料區(qū)與水平面有17°的斜度，分20-40個充氣區(qū)。卸料充氣區(qū)分外環(huán)充氣區(qū)和內(nèi)環(huán)充氣區(qū)（空氣壓力0.4MPa），并在外區(qū)兩相鄰導(dǎo)料槽間設(shè)置導(dǎo)料錐，構(gòu)成V型卸料單元。當(dāng)輪流向某一充氣區(qū)送入壓縮空氣時，該區(qū)物料呈流態(tài)化，并通過導(dǎo)料管流入中心區(qū)減壓錐中，同時使庫內(nèi)的物料呈旋渦狀塌陷，在物料的下移過程中產(chǎn)生重力混合均化。進入減壓錐的物料經(jīng)充氣攪拌成為活化物料，具有較好的流動性，經(jīng)發(fā)送器的集料、射流作用，進入輸送涌管內(nèi)，完成鋼板庫的出料。

1— 庫體；2—庫頂；3—料位計；4——入料管；5—安全閥；6—導(dǎo)料錐；7—環(huán)形內(nèi)區(qū)流化棒及卸料管；8—環(huán)形外區(qū)流化棒及卸料管；9—破拱流化棒；10—料封管；11—封閉減壓錐；12—中心區(qū)流化棒；13—垂直下料管；14—發(fā)送器；15—出料涌管；16—廊道；17—人孔及觀察孔；

（1）、在料位高及垂直下料管13上的對夾蝶閥關(guān)閉的情況下，內(nèi)、外環(huán)形區(qū)卸料的氣流進入減壓錐，將活化狀態(tài)的物料推向低壓區(qū)域，經(jīng)發(fā)送器的集料、射流作用，物料進入輸料涌管。

（2）、輸料涌管采用內(nèi)置管式流化床氣力輸送裝置，輸料管內(nèi)裝有流化棒，流化棒內(nèi)通以壓縮空氣，流化棒中壓縮空氣經(jīng)透氣層進入輸料管中，物料的粒群在輸料管中松散開，物料顆粒均被懸浮在氣流中，呈現(xiàn)類似流體的特性，具有較好流動性。物料輸送的動力來源三部分：1）、減壓錐作為壓力倉的正壓推送（卸料氣壓和減壓錐內(nèi)流化棒產(chǎn)生的物料流化壓力）；2）、提升機喂料口處收塵器負壓吸送；3）、發(fā)送器的主吹射流及輸料管的助吹補氣。這種管道氣力輸送方式的輸送物料料氣比可達200以上，屬于超高密相氣力輸送？（料氣比）30為密相氣力輸送），可以滿足各種提升機產(chǎn)量需求。

（3）、外環(huán)高壓區(qū)相鄰卸料槽間設(shè)置導(dǎo)料錐，導(dǎo)料錐的作用；1）、增設(shè)導(dǎo)料錐可以減少庫內(nèi)積料提高鋼板庫卸空率2）、庫底導(dǎo)料錐可以將外環(huán)區(qū)物料匯集到相鄰錐間，減少流化設(shè)備安裝數(shù)量，提高壓縮空氣的使用效率。

（4）、增設(shè)破拱流化棒可以提高充氣面積，使庫底物料更蓬松，增加物料流動性，破拱流化棒供氣管道為獨立供氣系統(tǒng)。

（5）、垂直下料管一段連接到減壓錐錐頂，進入儲存庫內(nèi)，一端經(jīng)對夾蝶閥連接到減壓錐內(nèi)，垂直管內(nèi)配置破拱下料用的流化棒。當(dāng)儲存庫內(nèi)料位高時，打開垂直下料管，物料可以由儲存庫直接進入減壓錐，實現(xiàn)節(jié)能省電的功能。當(dāng)工藝要求出料兩較大時，垂直下料管連接另一條出料涌管，作為輔助出料管，與廊道端板處主出料涌管組成雙出料系統(tǒng)。每一條涌管為一獨立的出料系統(tǒng)，兩條出料涌管可以同時工作，彼此互不影響，進而滿足出料兩要求。

（6）、在儲存庫底環(huán)形卸料區(qū)，每一條卸料槽均為一個獨立卸料單元。3~4個卸料單元為一個供氣單元，由一條裝有電磁閥（電動閥門）的管道供氣，外環(huán)形卸料和內(nèi)環(huán)形卸料區(qū)為高壓供氣區(qū)。儲存庫供氣系統(tǒng)由若干電磁閥（電動閥門）配合電控柜，也可連接中控實現(xiàn)自動化控制。

1）、本大型鋼板庫在庫底建多個卸料口，在卸料口處配置物料活化氣力裝置（帶料可抽出流化棒），側(cè)板配置物料發(fā)送器。庫底分有3條廊道共13個卸料區(qū)（出料時，操作工可隨意使用任何一條廊道或卸料口進行出料），并在卸料口四周砌筑與水平面有21°的斜坡度，使物料在稀少的情況下能自流到卸料口。當(dāng)輪流向某一卸料區(qū)送入壓縮空氣時，該區(qū)物料呈流態(tài)化，并通過斜坡流入卸料口中，同時使庫內(nèi)的物料呈漩渦狀塌陷，在物料的下移過程中產(chǎn)生重力混合均化。進入卸料區(qū)的物料經(jīng)充氣攪拌成為活化物料，具有較好的流動性，經(jīng)發(fā)送器的集料、射流作用，進入輸送涌管內(nèi)，完成鋼板庫的出料。

（2）、輸料涌管采用內(nèi)置管式流化床氣力輸送裝置，輸料管內(nèi)裝有流化棒，流化棒內(nèi)通以壓縮空氣，流化棒中壓縮空氣經(jīng)透氣層進入輸料管中，物料的粒群在輸料管中松散開，物料顆粒均被懸浮在氣流中，呈現(xiàn)類似流體的特性，具有較好流動性。物料輸送的動力來源三部分：1）、卸料口的正壓推送（卸料氣壓的物料流化壓力）；2）、提升機喂料口處收塵器負壓吸送；3）、發(fā)送器的主吹射流及輸料管的助吹補氣。這種管道氣力輸送方式的輸送物料料氣比可達200以上，屬于超高密相氣力輸送（料氣比>30為密相氣力輸送），可以滿足各種提升機產(chǎn)量需求。

（3）、增設(shè)破拱流化棒可以提高充氣面積，使庫底物料更蓬松，增加物料流動性，破拱流化棒供氣管道為獨立供氣系統(tǒng)。

（4）、在儲存庫底卸料區(qū)，每一條卸料區(qū)均為一個獨立卸料單元。3~4個卸料單元為一供氣單元，由一條裝有電磁閥(電動閥門)的管道供氣。儲存庫供氣系統(tǒng)由若干電磁閥(電動閥門)配合電控柜，既可實現(xiàn)本地手動、自動控制，也可連接中控實現(xiàn)遠程自動化控制。

http://www.zygbc.cn/我公司全自動無人操作的電控倉底氣均化出料系統(tǒng)，直接置于地面之上， 流化棒的安裝很關(guān)鍵，鋼板倉底坡度可在15-25度或以上。這種角度的內(nèi)斜坡，利用倉底所置的氣化裝置，在高密度沉積料層定向滲氣中，通過恢復(fù)流化，使鋼板倉倉內(nèi)達到均化效果在利用倉底氣化的壓力通過排料口，使出倉物料排至倉外，每小時排料100T---400T。從而產(chǎn)生一管直通的外輸送效果，使每噸物料出倉耗電在每噸0.3度以下。可使倉內(nèi)存料的排空率達到95%以上。