15253859222西寧土工布批發商【西寧土工布設計標準】 玻纖格柵主要作用 3、耐高溫車轍 瀝青混凝土在高溫時具有流變性，具體表現在：夏季瀝青道路面層發軟、發粘；在車輛荷載作用下，受力區域產生凹陷，車輛荷載撤除后瀝青面層無法完全恢復至受荷前的狀況，即產生了塑性變形；在車輛的反復碾壓的作用下塑性變形不斷積累，形成車轍。我們對瀝青面層結構進行分析后，可以知道由于高溫下瀝青混凝土具有流變性，而在受到荷載時，面層中沒有任何可以約束瀝青混凝土中集料運動的機制，造成瀝青面層的推移，這就是形成車轍的主要原因。 在瀝青罩面層中使用玻纖格柵，其在瀝青面層中起到骨架作用。瀝青混凝土中集料貫穿于格柵間，形成復合力學嵌鎖體系，限制集料運動，增加了瀝青罩面層中的橫向約束力，瀝青面層中各部分彼此牽制，防止了瀝青面層的推移，從而起到抵抗車轍的作用。 4、抗低溫收縮開裂 嚴寒地區的瀝青道路，冬季面層溫度接近于氣溫，在這樣的溫度條件下，瀝青混凝土遇冷收縮，產生拉應力。當拉應力超過瀝青混凝土拉伸強度時，產生裂紋，在裂紋集中的地方產生裂縫，形成病害。從裂紋的成因看，如何使瀝青混凝土強度抵抗住拉應力是解決問題的關鍵。 玻纖格柵在瀝青罩面層中的應用，使得瀝青混凝土的拉伸強度大大提高，可以抵抗住較大的拉應力而不致發生破壞。另外，即使因為局部區域產生裂紋，使裂紋發生處的應力過于集中，但經玻纖格柵的傳遞而逐漸消失，裂紋不再會發展成裂縫。 在選用玻纖格柵時，除其性能指標應符合上表規定之外，還應特別注意保證其幅寬不小于1.5m，以滿足其作為控制反射裂縫夾層時有足夠的橫截面積來充分消散裂縫能量；同時，其網眼尺寸宜為其上瀝青面層材料最大粒徑的0.5~1.0倍，這樣有助于達到最佳剪切膠粘性，促進集料嵌鎖與限制。 長絲燒毛土工布 1、 該產品由100％聚酯制造，聚酯熔點化點達260℃以上，在230℃以下不發生明顯收縮，選擇該產品能避免攤鋪熱瀝青面層時高溫上下織物的潛在熱縮。 2、該產品是由聚酯連續長絲經針刺加固而成的無紡土工布，其抗拉強度均≥8KN/m,延伸率40-60％，完全滿足 JTJ/T019-98（公路土工合成材料應用技術規范）中對土工布的技術要求。 3、 該產品厚度適中，浸漬瀝青能力強，與枯層油結合形成一個理想的隔離層， 具有良好的防水和保溫作用。 4、 該產品具有防紫外線，耐寒凍，抗化學腐蝕相抗生物破壞能力。 5、 該產品針對路面開發，擁有獨特的單面和雙面燒毛專利，鋪設時將燒毛粗糙的一面朝上，既能改善面層與間層的結合力，又能防止施工時被車輪卷起，破壞，同時可抑制車輛，攤鋪機在布上出現打滑現象 長絲燒毛土工布 長絲燒毛土工布上一種增強路面及路基的新型優良土工材料，采用聚酯紡粘長絲土工布單面燒毛而成．應用瀝青路面，水泥混凝土路面及路基的增強．無論硬性路面還是柔性路面都可使用，與傳統路面比能降低造價，延長使用壽命，防止道路反射裂紋．長絲燒毛土工布是一種增強路面及路基的新型優良土工基材。該產品采用聚酯紡粘長絲土工布單面燒毛而成。具有橫縱向很高的抗拉強度，高的彈性模量，耐高低溫性能優良等特性，經表面涂覆處理后，具有優良的抗堿性能及耐老化性能，廣泛應用于瀝青路面，水泥混凝土路面及路基的增強。無論硬性路面和柔性路面皆可適用，與傳統路面比能降低造價，延長使用壽命，防止道路反射裂紋。西寧土工布批發商【西寧土工布設計標準】13583806020
