營口高強無收縮灌漿料廠家最低批發價格13079869176馬工

一、產品概述：
鐵路專用支座灌漿砂漿是一種高品質的水泥基復合材料，本品采用了多種高性能添加劑，硬化后表面特別光滑平整，克服了傳統砂漿不平整﹑開裂﹑剝落起粉等缺點，具有自流平、高早強﹑高強﹑無收縮﹑高耐磨及施工方便等特性。
二、產品特點：
 其性能指標符合《京滬高速鐵路高性能混凝土施實施細則》與《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件》等國家與鐵路行業標準技術要求。具有優異的流動性，自流找平，不需振搗，抹壓，施工速度快、方便；具有非常高的小時強度、后期強度高，不收縮；根據不同的施工溫度，2小時即可獲得20-40Mpa的抗壓強度，抗折強度高；具有微膨脹性能及優異的抗開裂性能；適應溫度范圍寬，在-5℃～-35℃條件下，無需任何輔助保溫或降溫措施都可施工；在高溫或低溫條件下，能夠同時保證強度發展和施工流動性的需要。
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三、技術指標：　
序號 檢驗項目 單  位 標準要求 檢驗結果
01 流動度 mm ≥220 318
02 30分鐘后流動度 mm —— 258
03 泌水率 % 無泌水 無泌水
04 2h 抗壓強度 MPa —— 23
05 8h 抗壓強度 MPa ≥20 28.6
06 12h 抗壓強度 MPa ≥25 33
07 24h 抗折強度 MPa ≥6 9
  抗壓強度  ≥40 48
08 28d 抗折強度 MPa ≥8 10.6
  抗壓強度  ≥50 62.0
09 56d 抗折強度 MPa ≥10 12.2
  抗壓強度 MPa 不降低 74
10 90d 抗折強度 MPa 不降低 12.5
  抗壓強度 MPa 不降低 78
11 28d膨脹率 % ≥0.1 0.2
12 彈性模量 GPa ≥30 32.8
備注：1.試驗時，水料比0.14；
2.技術依據：《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件》。
 四、適用范圍：
    適應于搶修、軌道填充、支座灌漿，尤其是適合高速鐵路橋梁支座或軌道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修補。 符合《客運專線混凝土預制梁暫行技術條件》和《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件》的要求。
 四、施工工藝：　
    首先將基層清理干凈，除去浮灰，油跡等不利于粘接的物質。施工前，基層用自來水進行濕潤，澆注砂漿時不能留有明水；根據施工面積以及單位時間施工面積計算粉料量及用水量，保證在砂漿在失去流平性前全部施工完成；將水加入攪拌桶中，然后逐漸加入稱好的自流平材料，同時進行攪拌，直至所需物材料全部加完，再繼續攪拌2-3分鐘，使漿料均勻，靜止1分鐘左右；將拌和好的材料均勻倒入處理好的地面上，自流平即可；流平施工時間最好在30分鐘內完成，施工后的機具方即用水沖洗干凈；攪拌粉料時，最好使用電動攪拌機攪拌，大規模施工時宜使用砂漿攪拌機。
五，包裝儲運
1、本品包裝規格為25kg±0.5kg/袋，可按一般貨物運輸。
2、儲存在干燥、通風處，避免日曬，注意防潮、防水，保持期為12個月。