今年來，我國先后要求吉林，內蒙古，遼寧，黑龍江，河北，新疆，山西等省區編制風電清潔供暖，并將內蒙古自治區作為風電清潔供暖示范區；目前國家已批復內蒙古供熱方案，新增風電供暖面積470萬平方木，到2020年累計達到800萬平方米。同時，新疆，河北，吉林等都規劃了上百萬平方米的風電供暖面積。近期我國北方地區多個省份出現了長時間大范圍的霧霾天氣，引發了社會廣泛的關注和討論。國家能源局表示，按照優先利用，經濟高效，綜合集體原則，開展規模化的供熱示范工程。京津冀也大力實施了“電代煤”工程。
電纜穿線管又叫電纜管材。以下簡稱電線管材。 電線管材產品歸納起來主要有以下幾類，金屬材料類，如涂塑鋼管（埋地電纜套管）、鍍鋅鋼管等；維倫水泥管；玻璃鋼管；塑料管。 市場上所見到的比較多的是塑料穿線管，不銹鋼穿線埋地涂塑鋼管
埋地涂塑鋼管是以鋼管為基體，通過特殊工藝在內壁熔融噴涂或吸附食品級環氧粉末涂料或PE原料經高溫固化而成的新型復合材料。 具有優良的耐腐蝕性和比較小的摩擦阻力。環氧樹脂涂塑鋼管適用于給排水、海水、溫水、油、氣體等介質的輸送，聚氯乙烯（PVC）涂 塑鋼管適用于排水、海水、油、氣體等介質的輸送。
熱浸塑鋼質電纜保護管是采用流化床浸漬工藝，一次性成膜新工涂塑鋼管|內外涂塑鋼管涂塑復合鋼管 藝生產的新型防腐鋼材，是原涂塑鋼管或靜電噴管的升級替代產品（該類產品采用物理深度處理工藝）。該工藝保證了涂層與管材達到最大結合力，每平方厘米附著力達到50~70公斤，并且在長期使用中附著力不會出現衰減。涂層厚度300微米左右，是噴涂工藝無法實現的，因而防腐性能遠超過目前國內同類產品。 熱浸塑鋼管是在普通鋼管表面處理的基礎上，根據使用介質及工作條件，采用不同配方的高分子材料，通過特殊的設備將其均勻地涂。
襯塑復合管采用熱鍍鋅鋼管為基體，其外表“永不生銹”。、冷水內襯高密度聚乙烯（PE）、熱水管內襯交聯聚乙烯（PEX），其衛生性能符合《生活飲用水輸配水設備及防護材料的安全性評價標準》（GB/T17219-1998）的要求。產品執行標準CJ/T136-2007《給水襯塑復合鋼管》鋼塑粘接采用進口熱熔膠，冷水管使用溫度達60℃，熱水管可達95℃。相對于普通鍍鋅管具有內壁光滑、管內流體阻力小、不結垢、不滋生微生物，流體不受二次污染等特點，使用壽命是普通鍍鋅管的三倍。鋼塑復合管兼顧了塑料管和金屬管各自的優點，其應用范圍廣泛，在給水管道上更是獨具優勢。也被廣泛應用于石油、化工、制藥、食品、礦山、燃氣等領域，是最新一代綠色環保管材。
涂塑復合鋼管通常采用熱塑性（PE）和熱固性（EP）。根據使用要求鋼管可選用焊管、鍍鋅管、無縫管、螺旋管，系統公稱壓力達1.0Mpa — 2.5Mpa。）執行標準：CJ/T120-2008《給水涂塑復合鋼管》
GB/T17219-1998《衛生性能指標執行標準》
內外涂層材質：聚乙烯(PE)、、交聯聚乙烯(PEX)、環氧樹脂（EP）、防腐管道主要用于石油化工、電力、輕工等行業工廠的酸液、堿液、鹽液以及各種化工、污水的輸送。涂塑復合鋼管以鋼管為基體，內、外壁涂敷高分子材料而成;耐腐蝕，無滲出物、不污染介質;強度高、耐壓性好，不老化，不脆化，適應苛刻使用環境，使用壽命長，是焊接鋼管和鍍鋅鋼管的五倍以上。
對電纜保護管的敷設要求，如下：
1、 電纜保護管內壁應光滑無毛刺。其選擇，應滿足使用條件所需的機械強度和耐久性。
2、 部分或全部露出在空氣中的電纜保護管的選擇，應符合下列規定： 滿足工程條件自熄性要求時，可采用阻燃型塑料管。部分埋入混凝土中等有耐沖擊的使用場所，塑料管應具備相應承壓能力，且宜采用可撓性的塑料管。
3、地中埋設的保護管，應滿足埋深下的抗壓要求和耐環境腐蝕性的要求。管枕配置跨距，宜按管路底部未均勻夯實時滿足抗彎矩條件確定；在通過不均勻沉降的回填土地段或地震活動頻發地區，管路縱向連接應采用可撓式管接頭。同一通道的電纜數量較多時，宜采用排管。
4、保護管管徑與穿過電纜數量的選擇，
應符合下列規定：
1）每管宜只穿1根電纜。除發電廠、變電所等重要性場所外，對一臺電動機所有回路或同一設備的低壓電機所有回路，可在每管合穿不多于5根電力電纜或多根控制電纜。
2）管的內徑，不宜小于電纜外徑或多根電纜包絡外徑的1.5倍。排管的管孔內徑，不宜小于75mm。
5、單根保護管使用時，宜符合下列規定：
1） 每根電纜保護管的彎頭不宜超過3個，直角彎不宜超過2個。
2） 地中埋管距地面深度不宜小于0.2m；距排水溝底不宜小于0.1m。
3）并列管相互間宜留有不小于20mm的空隙。
6、 使用排管時，應符合下列規定：
1） 管孔數宜按發展預留適當備用。
2）導體工作溫度相差大的電纜，宜分別配置于適當間距的不同排管組。
3） 管路頂部覆蓋厚度不宜小于0.2m。
4）管孔端口應采取防止損傷電纜的處理措施。
江蘇省鋼鐵行業新一輪企業聯合重組正在醞釀中。記者近期從江蘇省鋼鐵行業協會獲悉，第一輪重組目標設定為全省前4家鋼鐵企業占全省粗鋼產能比例爭取超過80%，前8家產能占比力爭達到100%。這意味著，未來江蘇省內的合規鋼鐵企業有望整合為8大企業集團，其中包括1家年產達5000萬噸以上的特大型鋼鐵聯合企業。
3月1日舉辦的江蘇省鋼鐵行業協會一屆三次會員大會上審議討論了《江蘇省鋼鐵行業聯合重組方案(建議稿)》。方案提出，力爭培育1家產量達到5000萬噸以上、具有國際競爭力的特大型鋼鐵聯合企業；培育3家產量達到2000萬噸以上、具有較強國際競爭優勢的大型鋼鐵聯合企業；培育3-4家具有較強品種國際競爭優勢的特色化鋼鐵企業，包括優特鋼、工模具鋼、不銹鋼。
在工作路徑上，鼓勵優勢企業作為龍頭企業建立產能整合平臺，積極與目標企業間進行雙向自由選擇，整合產權或經營權，優化產業布局和生產要素配置，主動壓減缺乏競爭力的過剩產能，提高產業集中度。充分尊重企業主體地位，避免政府進行“拉郎配”，發揮市場機制作用，同時由政府提供配套的政策措施、管理、服務。
具體來看，重整的方式可以多元化，包括參股、控股、資產收購、信托管理、委托經營等，實施跨地區、跨行業、跨所有制、跨產業鏈上下游的聯合重組。以徐州為例，當地現有18家鋼鐵企業，規模相對分散，此外還集中了10家左右焦化企業，可以考慮進行焦化和鋼鐵企業的產業鏈上下游重組。
“企業聯合重組已成為化解產能嚴重過剩矛盾、促進產業結構調整的迫切需要。”江蘇省鋼鐵行業協會執行會長、江蘇永鋼集團有限公司董事長吳耀芳表示：“加快企業聯合重組，一方面可以對現有分散的產能進行優化配置，促進部分過剩產能退出市場；另一方面有利于推動優勢企業進一步做優做強，形成由優勢企業主導的產業發展格局。”
此外，江蘇省鋼鐵行業協會提出，聯合重組并不是企業之間簡單的加減法，而是將淘汰落后、聯合重組、產能置換、升級改造相結合。重組同時調整省內鋼鐵產業布局，合理分配沿海、沿江、沿運河和內陸鋼廠的產能、設定區域產量上限；加強環保、節能、質量、標準、技術綜合執法，促進不符合規范條件的企業加快退出。
面對諸多困境，江蘇省鋼鐵行業協會建議：成立由政府主要領導擔綱的領導小組，建立鋼鐵企業聯合重組服務體系，設立鋼鐵產業聯合重組基金，發揮市場在聯合重組中的關鍵作用，同時優化聯合重組的政策環境，真正打破阻礙鋼鐵企業聯合重組的有形與無形障礙。
