世界交通運輸?shù)陌l(fā)展史，從根本上講就是以提高速度為主要目標的技術開發(fā)史。鐵路高速始于1964年，當時日本新干線率先實現(xiàn)了最高速度210 km/h的商業(yè)運行，這標志著高速鐵路技術開始進入實用階段。高速鐵路有著獨特的優(yōu)勢：全天候運行、運能大、速度快、安全性好、能耗低、污染輕、占地少、正點率高、舒適方便、經(jīng)濟效益好等。碳纖維作為21世紀的新興材料，重量輕、強度高，大量使用在高鐵上面，哪里有裙板等碳纖維高鐵配件加工廠家呢？

　　隨著列車運行速度的提高，列車與周圍空氣以及基礎設施之間的動態(tài)效應更加突出，以往靜態(tài)或準靜態(tài)的問題變?yōu)閯討B(tài)問題。高速鐵路與普通的既有鐵路的主要技術不同點體現(xiàn)在以下三個大的方面：列車與軌道、接觸網(wǎng)的動力作用；空氣動力作用；）列車牽引與制動。碳纖維材料重量非常輕、強度比鋼材高出4倍以上，熱膨脹系數(shù)小、耐摩擦、耐腐蝕、長時間工作不疲勞、耐摩擦、耐腐蝕，飛機、F1賽車等早已使用，同理，使用在高鐵上能起到同樣的效果。

　　作為專業(yè)的碳纖維制品廠家，威盛碳纖維擁有國內(nèi)領先的生產(chǎn)設備及生產(chǎn)技術，產(chǎn)品均采用臺灣及日本等多個國際領先品牌原絲制造，并通過了美國UL、SGS以及ISO9001:2000認證，可滿足不同層次的客戶需要，擁有自主出口權。公司先后與上海復旦大學、南京航空航天大學、西安交通大學等全國多所高校及研究院建立合作關系，為碳纖維制品的加工成型提供了有力的技術支持。需要高鐵裙板或是其它碳纖維配件，都歡迎來圖紙加工。

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