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★灌漿料的產(chǎn)品特點(diǎn)
1. 地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。
2. 可冬季施工:允許在-10℃氣溫下進(jìn)行室外施工。
3. 灌漿料的自流性高:可填充全部空隙,滿足設(shè)備二次灌漿的要求。
4. 以及鋼結(jié)構(gòu)(鋼軌、鋼架、鋼柱等)與基礎(chǔ)固定連接的二次灌漿。
5. 灌漿料的耐久性強(qiáng):本品屬無(wú)機(jī)膠結(jié)材料,使用壽命大于基礎(chǔ)混凝土的使用壽命。經(jīng)上百萬(wàn)次疲勞試驗(yàn),50次凍融循環(huán)實(shí)驗(yàn)強(qiáng)度無(wú)明顯變化。在機(jī)油中浸泡30天后強(qiáng)度明顯提高。
2產(chǎn)品用途編輯1. 適用于機(jī)器底座、地腳螺栓等設(shè)備基礎(chǔ)灌漿。
2. 建筑物的梁、板、柱、基礎(chǔ)、地坪和道路的補(bǔ)強(qiáng)、搶修、加固。
3. 灌漿料可進(jìn)行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)。
4. 微膨脹性:保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸,二次灌漿后無(wú)收縮。粘結(jié)強(qiáng)度高,與圓鋼握裹力不低于6Mpa。
5. 早強(qiáng)、高強(qiáng):1-3天抗壓強(qiáng)度可達(dá)30-50Mpa以上。
正是因?yàn)?/span>灌漿料的強(qiáng)度高,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)水泥能達(dá)到的強(qiáng)度,并且改變了水泥在固化時(shí)收縮的特點(diǎn),所以稱為高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料!!<此外,還存在著濫用海砂的情況和較多的工業(yè)氯鹽環(huán)境。總的說(shuō)來(lái),我國(guó)的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),面臨著比較嚴(yán)酷的腐蝕環(huán)境,特別是氯鹽腐蝕影響混凝土耐久性的問(wèn)題,值得高度重視。隨著我國(guó)公路、橋梁以及基礎(chǔ)建設(shè)等的高速發(fā)展,如果不重視鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕破壞與保護(hù)問(wèn)題,我國(guó)也會(huì)出現(xiàn)像美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家以前一樣面臨的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的嚴(yán)重腐蝕破壞問(wèn)題。混凝土中鋼筋的腐蝕與防護(hù)研究是一項(xiàng)巨大而緊迫的任務(wù)。因此,必須充分認(rèn)識(shí)到鋼筋混凝土腐蝕與防護(hù)問(wèn)題的重要性,研究鋼筋在混凝土中腐蝕的基礎(chǔ)問(wèn)題,探索各種保護(hù)措施,提高鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性,對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重大意義。/P>
1、施工步驟: 清理灌漿空間并提前將混凝土表面潤(rùn)濕,模板及養(yǎng)護(hù)物品、灌漿設(shè)備、準(zhǔn)備攪拌機(jī)具。
2、使用溫度為-10℃至40℃。嚴(yán)禁在灌漿雜散電流值和牽引電流值成正比,根據(jù)功率公式P=UI可知,在相同的牽引功率下,提高直流牽引電壓,可以按相同的比例降低負(fù)荷電相同的齡期下,當(dāng)相對(duì)濕度比較低時(shí),碳化深度隨著環(huán)境的增加而增加;當(dāng)相對(duì)濕度為53%左右時(shí),混凝土碳化深度達(dá)到最大值;當(dāng)濕度繼續(xù)增加時(shí),碳化深度反而隨著濕度的增加而減小。這是因?yàn)橄鄬?duì)濕度過(guò)低,混凝土處于干燥狀態(tài),雖然Cq的擴(kuò)散速度很快,但缺少碳化化學(xué)反應(yīng)所需的液相環(huán)境,碳化難以發(fā)展;相對(duì)濕度過(guò)高,混凝土接近飽和水狀態(tài),則∞,的擴(kuò)散速度緩慢,碳化發(fā)展很慢。流值,從而達(dá)到降低雜散電流的目的。目前在我國(guó)地鐵牽引供電系統(tǒng)中,供電電壓主要有750V和1500V,采用1500V電壓牽引供電就比采用750V電壓牽引供電所產(chǎn)生的雜散電流小很多。料中摻入任何外加劑或外摻料。
3、按灌漿料重量的12-15%加水量加水?dāng)嚢瑁C(jī)械攪拌2-3分鐘,人工攪拌5分鐘以上)
4、支設(shè)模板并用水泥(砂)漿、塑料膠帶封堵模板連接處以確保不漏水、漏漿。
5、施工完畢后應(yīng)立即覆蓋塑料薄膜并加蓋草簾或棉被陰濕養(yǎng)護(hù)3-7天。
6、將攪拌均勻的灌漿料從一個(gè)方向灌入傳統(tǒng)壓漿技術(shù)的原材料要求為:水泥的強(qiáng)度不宜低于42.5,且不得有結(jié)塊,同時(shí)水泥宜采用硅酸鹽水泥和普通水泥;水宜采用清潔的引用水;外加劑宜采用低含水量、流動(dòng)性好、最小滲出及膨脹性等特性的外加劑。同時(shí)它不得含有對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼絞線或水泥有害的化學(xué)物質(zhì)。灌漿部位。必要時(shí)可借助竹條或鋼釬導(dǎo)流,可適當(dāng)振搗或輕輕敲打模板。
6施工養(yǎng)護(hù)
常溫當(dāng)梁體頂板砼振搗完成后及時(shí)用抹子進(jìn)行抹平,采用水平尺量測(cè),保證梁頂砼面的平整度以及橫坡度;在砼初凝前用鋼抹再次收抹以減少砼的收縮裂縫。頂板砼初凝后、終凝前,使用鋼刷進(jìn)行刷毛,將梁頂?shù)母{刷掉、清掃并用潔凈水沖刷干凈。刷毛的梁頂面應(yīng)平整粗糙、石料應(yīng)露出三分之一。養(yǎng)護(hù)
1.2灌漿前,日各傳感器的讀數(shù)總體上比較接近。梁端傳感器的讀數(shù)略小于跨中傳感器的測(cè)量結(jié)果,這是因?yàn)榱嚎缰刑幩惺艿暮奢d彎矩較大,碳纖維板的應(yīng)力狀態(tài)較高。同時(shí)也說(shuō)明錨碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(CFRP在滿足同樣錨固要求15d的前提下,植入鋼筋的直徑從20mm增加到25mm,植筋構(gòu)件由延性破壞轉(zhuǎn)變?yōu)榇嘈云茐模f(shuō)明鋼筋直徑的變化是影響植筋膠與鋼筋混凝土粘結(jié)性能的重要因素;當(dāng)鋼筋直徑較粗時(shí),應(yīng)適當(dāng)?shù)卦黾渝^固長(zhǎng)度。)用于結(jié)構(gòu)加固始于八十年代日本、美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家,特別是在日本阪神大地震后,應(yīng)用逐漸廣泛。1982年,UMeJer首先在瑞士聯(lián)邦材料實(shí)驗(yàn)室(EMPA)進(jìn)行了CFRP加固混凝土結(jié)構(gòu)的試驗(yàn)研究。1991年,美國(guó)混凝土協(xié)會(huì)(ACI)成立了專業(yè)委員會(huì)(ACl440),并于1993年在加拿大溫哥華組織召開了第一屆CFRP增強(qiáng)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的國(guó)際會(huì)議(FR—FRCS—1),此后該會(huì)議每?jī)赡昱e辦一次。日本在CFRP方面的研究、開發(fā)和應(yīng)用一直占領(lǐng)先地位,特別是對(duì)抗震加固的性能與效果進(jìn)行了研究,并編制了各種設(shè)計(jì)手冊(cè)、施工指南和規(guī)范等。日本建筑院于1993年制定并頒布了(FRP加固混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)指南》。1996年日本土木工程學(xué)會(huì)正式頒布了《連續(xù)纖維材料補(bǔ)強(qiáng)加固混凝土結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)及施工指南》。這些規(guī)程、指南的推出,極大地推動(dòng)了日本FRP技術(shù)的推廣應(yīng)用步伐。1995年神戶大地震后,日本的碳纖維布的用量已經(jīng)達(dá)到數(shù)百萬(wàn)平方米。具處碳纖維板沒(méi)有出現(xiàn)明顯的滑移,加固中采用的錨具具有良好的耐久性。且從每個(gè)傳感器的讀數(shù)可以看出,各碳纖維板在加固后初期的應(yīng)變變化較大,在以后的時(shí)間內(nèi)變化速度都相對(duì)較小。但是由于測(cè)針對(duì)既有建筑和新建筑的區(qū)別,給出既有建筑結(jié)構(gòu)的可靠度分析計(jì)算理論,同時(shí)引入了模糊數(shù)學(xué)在研究鋼筋混凝土植筋錨固構(gòu)件粘結(jié)錨固性能的基礎(chǔ)上,分析比較了植筋錨固鋼筋混凝土受彎構(gòu)件和鋼筋混凝土整澆受彎構(gòu)件受低周反復(fù)荷載作用的恢復(fù)力特性,探討了植筋錨固構(gòu)件的延性和耗能能力。首先對(duì)環(huán)氧砂漿(無(wú)機(jī)有機(jī)混合產(chǎn)品)的基因?yàn)殇摻罨炷两Y(jié)構(gòu)中鋼筋銹蝕會(huì)帶來(lái)結(jié)構(gòu)失效,所以鋼筋銹蝕是一個(gè)最常遇到的耐久性問(wèn)題,其中因[C1]滲透造成的鋼筋銹蝕l司題尤為嚴(yán)重,國(guó)外大量的研究集中于此。最著名的為1982年瑞典水泥和混凝土研究所Tuutti提出的'調(diào)筋銹蝕與服務(wù)年限的模型。本力學(xué)性能和環(huán)氧砂漿植筋錨固鋼筋混凝土試件的粘結(jié)錨固性能進(jìn)行了系統(tǒng)的試驗(yàn)研究,在單向拉拔試驗(yàn)后進(jìn)行了分析和總結(jié)。試驗(yàn)結(jié)果表明:在錨固鋼筋15d的情況下,環(huán)氧砂漿植筋錨固鋼筋混凝土試件的靜力性能是可靠的。在這個(gè)基礎(chǔ)上,他們用環(huán)氧砂漿作為植筋材料,錨固長(zhǎng)度為15d,對(duì)植筋構(gòu)件進(jìn)行了低周反復(fù)加載試驗(yàn),探討了環(huán)氧砂漿植筋錨固鋼筋混凝土受彎構(gòu)件的滯回特性和摻入20%I級(jí)粉煤灰后能夠延緩侵蝕速率,且殘余強(qiáng)度高。同時(shí),摻入I級(jí)粉煤灰后,而且能夠改善新拌混凝土的工作性,提高新拌混凝土的流動(dòng)性和保水性能,提高了其實(shí)際適用性。隨著粉煤灰摻量提高,混凝土的耐酸性能可以得到有效改善,當(dāng)粉煤灰摻量達(dá)到50%時(shí),混凝土在6個(gè)月的侵蝕性環(huán)境中抗壓強(qiáng)度沒(méi)有降低。經(jīng)歷1y的酸性侵蝕后,摻入粉煤灰的各混凝土的強(qiáng)度下降率均小于基準(zhǔn)配比混凝土C,且隨著粉煤灰摻量的增加,混凝土強(qiáng)度下降率減小。摻入50%粉煤灰的混凝土F50的強(qiáng)度下降率為13.6%,相比基準(zhǔn)混凝土的26.9%要小得多。這可能由于兩個(gè)方面的原因,一是粉煤灰的火山灰效應(yīng)會(huì)使混凝土更加密實(shí)而使強(qiáng)度提高,減弱了混凝土因酸性侵蝕而造成的強(qiáng)度損失,從而使混凝土的抗壓強(qiáng)度得以保持;另一方面可能由于摻入粉煤灰后,水泥水化產(chǎn)物結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,從而提高了混凝土的耐酸性能。變形性能。試驗(yàn)中,植筋梁鋼筋有被拔出現(xiàn)象,呈現(xiàn)脆性破壞。他對(duì)測(cè)得的鋼筋應(yīng)變進(jìn)行分析后,認(rèn)為鋼筋已經(jīng)達(dá)到了屈服強(qiáng)度,鋼筋拔出是環(huán)氧砂漿密實(shí)度不夠造成的,只要采取措施增強(qiáng)環(huán)氧砂漿施工的密實(shí)度,加強(qiáng)鋼筋錨固部分與混凝土的粘結(jié),則環(huán)氧砂漿植筋錨固技術(shù)也是可靠有效的。為確保植筋質(zhì)量,鋼筋的錨固長(zhǎng)度可以適當(dāng)增加到20d以上。在可靠度分析中的運(yùn)用。量是在室外環(huán)境內(nèi)完成的,干擾因素較多,所以測(cè)量所得到的數(shù)據(jù)呈示出較大的波動(dòng)性。平均溫度不應(yīng)低于5℃,灌漿完畢后裸露部分應(yīng)及時(shí)噴灑養(yǎng)護(hù)劑或覆蓋塑料薄膜,加蓋濕草袋保持濕潤(rùn)。采用塑料薄膜覆蓋時(shí),水泥基灌漿材料的裸露表面應(yīng)覆蓋嚴(yán)密,保持塑料薄膜內(nèi)有凝結(jié)水,灌漿料表面不便澆水,可噴灑養(yǎng)普通粘貼碳纖維布加固混凝土梁承載力計(jì)算較為簡(jiǎn)単,已經(jīng)有相應(yīng)的規(guī)范參照。但本試驗(yàn)當(dāng)中體外四點(diǎn)錨固碳纖維的預(yù)應(yīng)力加固體系,其極限承載力計(jì)算有很大難度,央具錨多點(diǎn)錨固體系為體外預(yù)應(yīng)力體.系,因此CFRP片材變形只能通過(guò)構(gòu)件整體變形來(lái)求解,同時(shí)本預(yù)應(yīng)力體系不同于傳統(tǒng)的體外預(yù)應(yīng)力體系,在多個(gè)錨固點(diǎn)之間的CFRP條帶是不能自由滑動(dòng)的,也即各段預(yù)應(yīng)力CFRP條帶的變形是不同的,這為加載過(guò)程應(yīng)力増量的理論計(jì)算帶來(lái)難度。經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)研究分析,研究者認(rèn)為體外四點(diǎn)錨固的預(yù)f、f力加固體系,屬于多點(diǎn)錨固范時(shí),其優(yōu)點(diǎn)在于能通過(guò)與加固構(gòu)件的多點(diǎn)接觸有效傳通荷載,増強(qiáng)了體外預(yù)應(yīng)力筋(或CFRP片材)與加固構(gòu)件混凝土的變形協(xié)調(diào)性,其相互協(xié)調(diào)性能低于有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),但優(yōu)于兩點(diǎn)錨固中問(wèn)設(shè)置滑動(dòng)轉(zhuǎn)向塊的傳統(tǒng)體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)。因此,在計(jì)算理論尚不成只要錨固一長(zhǎng)度合適,普通鋼筋混凝土梁即使在加固前己加載,然后卸載再程粘鋼板加固并 因此.阻銹劑能否有效地降低混凝土中及鋼筋表面的氯離子含量,便成為評(píng)定其阻銹性能的一項(xiàng)重要因素。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》中表Q.2.4明確規(guī)定,噴涂型阻銹劑對(duì)氯離子含量的降低率必須大于90%。 。鋼筋阻銹劑按作用原理可分為陽(yáng)極型,陰極型,混合型l-陽(yáng)極型典型的化學(xué)物質(zhì)有鉻酸鹽、亞硝酸鹽、鉬酸鹽等。它們能夠在鋼鐵表面形成“鈍化膜”。常用作鋼筋阻銹劑成分的是亞硝酸鹽。此類阻銹劑的缺點(diǎn)是會(huì)產(chǎn)生局部腐蝕和截至20世紀(jì)末,有近23.4億平方米的城填建筑物進(jìn)入老齡期,處于提前退役的局面。我國(guó)現(xiàn)有公路橋5000余座,總長(zhǎng)130公里,1/3以上的橋梁都存在不同程度的損傷。據(jù)有關(guān)報(bào)道,鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)劣化破壞造成的經(jīng)濟(jì)損失約2%---4%GDP。加速腐蝕,此外,亞硝酸的鈉鹽,可能引起“堿集料反應(yīng)”和對(duì)混凝土性能有不利影響,現(xiàn)已很少作為阻銹劑使用:。不影響最終承載力,只是其初始剛度降低,在荷美國(guó)Grace公司70年代中期以來(lái)對(duì)亞硝酸鈣進(jìn)行了大量和系統(tǒng)的研究,證明亞硝酸鈣的阻銹效率與亞硝酸鈉相似,但沒(méi)有發(fā)現(xiàn)對(duì)混凝土有明顯的不利影響和引發(fā)堿集料反應(yīng)的可能性,其對(duì)水泥的水化加速作用可用緩凝劑加以調(diào)整。鋼板用于抗彎能力補(bǔ)強(qiáng)時(shí),厚度一般為4mm~8nqn,可 利用其彈性來(lái)適應(yīng)構(gòu)件表面形狀;鋼板用于抗剪能力補(bǔ)強(qiáng)時(shí),厚度可根據(jù)設(shè)計(jì)確定,一般為10m~15ITI/TI。粘貼鋼板的加固量,當(dāng)采用厚度小于5n'llTl的鋼板時(shí),對(duì)受拉區(qū)不應(yīng)超過(guò)3層,對(duì)受壓區(qū)不應(yīng)超過(guò)2層;當(dāng)采用厚度為10 1TI/TI鋼板時(shí),僅允許粘貼1層。為增強(qiáng)橋梁結(jié)構(gòu)的抗彎能力而加固時(shí),鋼板應(yīng)粘貼于構(gòu)件受拉緣,用粘結(jié)面的混凝土局部剪切強(qiáng)度來(lái)控制設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)原則上應(yīng)保證鋼板發(fā)生屈服變形前,粘結(jié)處混凝土不出現(xiàn)剪切破壞。為增強(qiáng)橋梁結(jié)構(gòu)的抗剪強(qiáng)度而加固時(shí),鋼板應(yīng)粘貼于構(gòu)件的側(cè)面,并斜向粘貼于剪切裂縫的垂直方向,傾斜度一般為45。~60。載作用下?lián)隙容^人。熟的情況下,根據(jù)已有的試驗(yàn)成果,既來(lái)用體外多點(diǎn)錨畫的碳纖維片材加固的試驗(yàn)構(gòu)件都發(fā)對(duì)不同強(qiáng)度等級(jí)的鋼筋混凝土短柱用同規(guī)格的方形鋼綴板套筒加圖,加固后的短柱橫截面面積增加了44%,原混凝土短柱強(qiáng)度越低,加固后承載力提高的百分比越大,即加固效果越顯著。從混凝土柱與鋼板的應(yīng)變規(guī)律看,說(shuō)明外包粘鋼結(jié)構(gòu)與混凝土柱的共同工作情況良好。在增大同樣橫截面面積的情況下,圓形加固方案比方形加固方案用鋼量少。生破纖維的拉斷破壞,暫時(shí)按經(jīng)驗(yàn)取極限承載力狀態(tài)下的CFRP條帶應(yīng)力為規(guī)范設(shè)計(jì)強(qiáng)度值,計(jì)算所得極限抗彎承載力與試驗(yàn)值相差6%,表明極眼應(yīng)力采用設(shè)計(jì)強(qiáng)度值是符合試驗(yàn)規(guī)律的,有一定的合理性。當(dāng)然,考f屋加固混凝土梁的不同破壞模式以及CFRP片材的脆性,其極限強(qiáng)度取值述需進(jìn)一步研究結(jié)合在役鋼筋混凝土橋梁的損傷特點(diǎn),對(duì)粘貼碳纖維布加固混凝土預(yù)裂梁在正常使用荷載水平下的鋼筋應(yīng)變及撓度變化規(guī)律,進(jìn)行了詳細(xì)的室內(nèi)試驗(yàn)。通過(guò)比較每根試驗(yàn)梁加固前后的撓度及鋼筋應(yīng)變的變化規(guī)律,研究了持荷水平、預(yù)裂程度及配筋率對(duì)加固效果的影響程度,避免了不同試件因材料力學(xué)性能差異而導(dǎo)致的試驗(yàn)誤差,模擬了實(shí)際公路橋梁加固前后的荷載試驗(yàn)過(guò)程,增加了室內(nèi)試驗(yàn)數(shù)據(jù)與野外檢測(cè)結(jié)果的可比性。室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果表明,粘貼碳纖維布可大大提高預(yù)裂梁的剛度,有效降低鋼筋應(yīng)力水平,與橋梁現(xiàn)場(chǎng)靜載試驗(yàn)結(jié)果是致的。該研究為碳纖維布加固技術(shù)在橋梁加固維修中的應(yīng)用提供了可靠的依據(jù),具有較強(qiáng)的實(shí)用性。。護(hù)劑。
3.應(yīng)保持灌漿材料處于水膠比:水膠比越大,干縮越大,但對(duì)自收縮的影響相反。普通強(qiáng)度等級(jí)混凝土與高強(qiáng)度混凝土中干燥收縮和白收縮.所占比例不同,強(qiáng)度高,自收縮所占比例高;可以認(rèn)為,普通強(qiáng)度等級(jí)的混凝土,水膠比小,收縮小,但對(duì)高強(qiáng)度混凝土,影響不能準(zhǔn)確確定。濕潤(rùn)狀態(tài),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7d。
<鋼筋防護(hù)層或改變材質(zhì),如環(huán)氧涂層鋼筋、鍍鋅鋼筋、耐蝕鋼鋼筋、不銹鋼采用實(shí)驗(yàn)室通電加速銹蝕法對(duì)HPB235、HRB335、HRB400及HRB500四類鋼筋進(jìn)行銹蝕,觀察其銹后截面變化情況,表面銹坑形狀及深度,并通過(guò)對(duì)其進(jìn)行拉伸試驗(yàn),觀察其銹后力學(xué)性能的退化情況。通過(guò)分析銹蝕前后鋼筋各項(xiàng)力學(xué)性能參數(shù)的退化情況,研究銹蝕對(duì)鋼筋力學(xué)性能的影響,比較不同類型、不同直徑鋼筋銹后力學(xué)性能退化的規(guī)律;設(shè)計(jì)對(duì)比實(shí)驗(yàn),比較相同銹蝕條件下高強(qiáng)鋼筋與普通鋼筋的銹蝕情況,研究高強(qiáng)鋼筋的耐腐蝕性。鋼筋等。環(huán)氧涂層鋼筋具有耐堿性、耐化學(xué)侵蝕性、良好的彈性和摩擦性。因這種鋼筋保護(hù)機(jī)理是建立在隔離鋼筋與腐蝕介質(zhì)的基礎(chǔ)上,保證膜層的完整性成為環(huán)氧涂層鋼筋有效性的關(guān)鍵。SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-font-kerning: 1.0000pt">當(dāng)采用快凝快硬型水泥基灌漿材料時(shí),養(yǎng)護(hù)措施應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品要求的方法執(zhí)行。
高溫養(yǎng)護(hù)
1.漿體入模溫度不應(yīng)大于30℃。
2.<大量實(shí)踐表明,混凝土強(qiáng)度屬連續(xù)性隨機(jī)變量,在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)強(qiáng)度和施工控制水平制定強(qiáng)度保證率。現(xiàn)在工民建領(lǐng)域結(jié)構(gòu)混凝土的保證率為95%,強(qiáng)度保證率主要與施工質(zhì)量控制水平有關(guān)。大體積混凝土的耐久性主要體現(xiàn)在抗?jié)B、抗凍等級(jí)上。地下工程大體積混凝土設(shè)計(jì)中,常根據(jù)水頭壓力確定抗?jié)B標(biāo)號(hào)。由于地下工程所采用的大體積混凝土厚度最薄者400~500mm,厚者可達(dá)3000~5000mm厚,其抗?jié)B能力是相當(dāng)高的,C25以上的混凝土達(dá)到正常質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)者可自然滿足S8的要求,也即大體積混凝土具有較強(qiáng)的自防水能力,尤其是在嚴(yán)格控制了裂縫的情況下,在設(shè)計(jì)中采用自防水、取消外防水的做法,完全是可行的。B>灌漿料的灌漿前24h采取措施,防止灌漿部位受到陽(yáng)光直射或其他熱輻射。
3.采取適當(dāng)降溫措施,與水泥基灌漿材料接觸混凝土20世紀(jì)中期,混凝土結(jié)構(gòu)因耐久性不良造成過(guò)早失效以致崩塌的事故在國(guó)內(nèi)外屢見不鮮,諸多國(guó)家為此付出巨大代價(jià)。據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì),每年因環(huán)境對(duì)混凝土侵蝕而造成的經(jīng)濟(jì)損失占各國(guó)GDP的比例超過(guò)3%。隨著工業(yè)化進(jìn)展,20世紀(jì)80年代混凝土遭受侵蝕情況愈加嚴(yán)重,美國(guó)、加拿大、德國(guó)、日本、英國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家開始花費(fèi)大量資金進(jìn)行混凝土破損結(jié)構(gòu)的維修。基礎(chǔ)和設(shè)備底板的溫度不大于35℃在傳統(tǒng)的無(wú)機(jī)植筋膠的基礎(chǔ)上提出一種新型的無(wú)機(jī)植筋膠,在以水泥和超細(xì)摻和料等為主要原料的無(wú)機(jī)植筋膠中摻入超細(xì)石英砂,形成良好級(jí)配的三元混合料,并通過(guò)材性試驗(yàn)和在混凝土中的拉拔試驗(yàn)驗(yàn)證了此種無(wú)機(jī)植筋膠的可靠性。。
★灌漿料的參考用量
參纖維增強(qiáng)復(fù)合材料,由于其強(qiáng)度高、質(zhì)量輕、耐腐蝕、抗疲勞、施工簡(jiǎn)便等特點(diǎn),在結(jié)構(gòu)修復(fù)補(bǔ)強(qiáng)加固中得到了廣泛的應(yīng)用。整個(gè)加固體系由三部分組成,高強(qiáng)度的輕質(zhì)纖維布通過(guò)配套的建筑結(jié)構(gòu)粘結(jié)膠粘貼在結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的表面,將結(jié)構(gòu)無(wú)法承擔(dān)的額外應(yīng)力傳遞到纖維布上,保證兩者共同工作。因此,粘結(jié)材料的性能將直接關(guān)系到結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的加固效果。考用量計(jì)算以2.28~2植筋膠在常溫、低溫下均可良好固化,若固化溫度25℃左右,2天即可承受設(shè)計(jì)荷載;若固化溫度5℃左右,4天即可承受設(shè)計(jì)荷載,且錨固力隨時(shí)間延長(zhǎng)繼續(xù)增長(zhǎng)。.4噸/立方米的依據(jù),計(jì)算實(shí)際使用量。
★灌漿料包裝貯運(yùn) <大體積混凝土的裂縫控制方法,得出要控制混凝土的開裂,必須從以下幾個(gè)方面著手:合理進(jìn)擇原材料,優(yōu)化混凝土配合比。選擇合適的施工描施,提高混凝土施工質(zhì)量。改善邊界約束和構(gòu)造設(shè)計(jì),減少混凝土收縮,提高混凝土的極限拉仲值采取合理的混凝土養(yǎng)護(hù)方法,加強(qiáng)混凝土的施工監(jiān)測(cè)。B>
1.包裝規(guī)格:50kg/袋,存放在通風(fēng)干燥處并防止陽(yáng)光直射。
2.灌漿料的保質(zhì)期為6個(gè)月,超出保質(zhì)期應(yīng)復(fù)檢合格后方可使用 。
3.產(chǎn)品包裝以實(shí)際發(fā)貨為準(zhǔn)。
★灌漿料灌漿后應(yīng)及時(shí)采取保濕養(yǎng)護(hù)措施。
冬期養(yǎng)護(hù)
1、拆模后水泥基灌漿材料表面溫度與環(huán)境溫度之差大于20℃,應(yīng)采用保溫材料覆蓋保護(hù)。
2.如環(huán)境溫度低于水泥基灌漿材料要求的最低施工溫度或需要加快強(qiáng)度增長(zhǎng)時(shí),可采用人工加熱養(yǎng)護(hù)方式;養(yǎng)護(hù)措施應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程冬期施工規(guī)程》JGJ104的有關(guān)規(guī)定。
3.冬期施工,工程對(duì)強(qiáng)度增長(zhǎng)無(wú)特殊要求時(shí),灌漿完畢在實(shí)際加固工程中,化學(xué)錨栓常被應(yīng)用于地震地區(qū)和受拉區(qū)混凝土構(gòu)件的錨固與連接,例如:鋼板通過(guò)錨栓與原有混凝土構(gòu)件連接是結(jié)構(gòu)加固中粘鋼、灌鋼技術(shù)的必要措施;連續(xù)梁及框架梁在節(jié)點(diǎn)部位常采用“錨固角鋼+化學(xué)錨栓”的作法進(jìn)行錨固傳力。由此可見,錨栓的錨固效果在這些施工工藝中起到非常重要的作用。因此,研究化學(xué)錨栓能否用于地震地區(qū)和對(duì)受拉區(qū)混凝土構(gòu)件的錨固連接具有重要的工程指導(dǎo)作用。后裸露部分應(yīng)及時(shí)覆蓋塑料薄膜并加蓋保溫材料。起始養(yǎng)護(hù)溫度不應(yīng)低于5℃。在負(fù)溫條件養(yǎng)護(hù)時(shí)不得澆水。
混凝土施工期間間接裂縫與結(jié)構(gòu)在正常使用期間因荷載作用引起的裂縫在成因、危害及防治措施等方面均不相同。從施工學(xué)科角度出發(fā),主要針對(duì)施工期間間接裂縫其(中又以混凝土早期收縮引起的裂縫為主)進(jìn)行研究,進(jìn)行了試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)條件下系列試件基礎(chǔ)試驗(yàn)、工程實(shí)際構(gòu)件原位收縮試驗(yàn)等試驗(yàn)研究,對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了分析,在工程調(diào)研、試驗(yàn)及分Z析.的基礎(chǔ)上,提出了預(yù)拌混凝土施工期間間接裂縫的綜合防治措施,并成功應(yīng)用于典型工程實(shí)踐。高安灌漿料批發(fā)|江西灌漿料廠家。