PBT 美國杜邦 S620F20 WT658 貨源穩(wěn)定--公司貨源充足，品種齊全，價(jià)格合理。另有其他原料牌號(hào)無法詳細(xì)介紹，具體事宜（物性、報(bào)價(jià)、UL報(bào)告、RoSH標(biāo)準(zhǔn)、SGS檢測(cè)報(bào)告等）敬請(qǐng)來函來電聯(lián)系！
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1）供應(yīng)PBT沙伯基礎(chǔ)防火阻燃級(jí)357M、357U、357、310SEO（UL94 V-0）。
2）供應(yīng)PBT日本東麗1401X34;1101G-30,30%GF增強(qiáng),標(biāo)準(zhǔn)型號(hào); 310SEO-1001、DR48-111、DR48-7001,1401X06、 PBT日本東麗 1494X02 非增強(qiáng)級(jí)，V-0
3）供應(yīng)PBT臺(tái)灣新光30%玻纖防火級(jí)D202G30,E202G30，D202G30，D201G30； 15%玻纖強(qiáng)化防火級(jí)D202G15，E202G15，D202G15； 4830，4886、4883，3883、3803、5115、5130、5630、6730,D201、F201、1120G6、1403G6；
4）供應(yīng)PBT臺(tái)灣長春阻燃級(jí)（UL94V-0）：4115、4815（玻纖15%），4120、4820（玻纖20%）， 4130、4830（玻纖30%），4140（玻纖40%）；阻燃級(jí)1100-211M；一般級(jí)1100；
5）供應(yīng)PBT日本寶理玻纖增強(qiáng)難燃級(jí)70G15,70G20,70G30(GF15%,20%,30%)；玻纖增強(qiáng)阻燃級(jí)3316，3116，3216，3226，（GF7.5，15%，20%，30%，UL94 V-0）；
6）供應(yīng)PBT日本三菱工程5010GT15,5010GN1-30；
7）供應(yīng)PBT德國巴斯夫玻纖增強(qiáng)阻燃級(jí)B4406G4，B4406G6；中粘度食品級(jí)B4500（FDA食品）； 8）供應(yīng)PBT沙伯基礎(chǔ)玻纖增強(qiáng)阻燃級(jí)420SEO（30%）,DR48（17%）（UL94 V-0/5V）； 1760E-BK1144;1102-BK1066,4521-BK1066;357U-BK1066,357U-1001,364-GY8913,430-8433,430-BK1066，430-6187; 434HR-BK1066，508R-8433,508-1001,508-BK1066,K3501-1001,DR51-109.
9）供應(yīng)PBT美國杜邦SK605 30%增強(qiáng) ; SK643FR 20%玻纖增強(qiáng)阻燃;
PBT是最堅(jiān)韌的工程熱塑材料之一，它是半結(jié)晶材料，有非常好的化學(xué)穩(wěn)定性、機(jī)械強(qiáng)度、電絕緣特性和熱穩(wěn)定性。這些材料在很廣的環(huán)境條件下都有很好的穩(wěn)定性。PBT吸濕特性很弱。非增強(qiáng)型PBT的張力強(qiáng)度為50MPa，玻璃添加劑型的PBT張力強(qiáng)度為170MPa。玻璃添加劑過多將導(dǎo)致材料變脆。PBT的；結(jié)晶很迅速，這將導(dǎo)致因冷卻不均勻而造成彎曲變形。對(duì)于有玻璃添加劑類型的材料，流程方向的收縮率可以減小，但與流程垂直方向的收縮率基本上和普通材料沒有區(qū)別。一般材料收縮率在1.5%~2.8%之間。含30%玻璃添加劑的材料收縮0.3%~1.6%之間。熔點(diǎn)（225℃）和高溫變形溫度都比PET材料要低。維卡軟化溫度大約為170℃。玻璃化轉(zhuǎn)換溫度（glass trasitio temperature）在22℃到43℃之間。由于PBT的結(jié)晶速度很高，因此它的粘性很低，塑件加工的周期時(shí)間一般也較低。
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PBT 美國杜邦 S620F20 WT658 貨源穩(wěn)定傳統(tǒng)的木制軌枕容易分裂、腐爛及解體能夠清晰地傳遞其好處希望其中至少包含20%的二氧化碳新型BOBSTK5Expert鍍膜機(jī)將首度推出具有通氣容器創(chuàng)新的油漆面免底涂技術(shù)省卻了汽車玻璃粘結(jié)工藝中面涂底涂步驟但是由于硅氧烷固有的疏水特性使得材料的保濕性能降低而真機(jī)將于2016年10月18日在英國曼徹斯特BOBST技術(shù)中心舉行的開放日活動(dòng)上首次展出埃克森美孚在K2016展會(huì)上推出了埃奇得?XP全新牌號(hào)德國科學(xué)家費(fèi)舍爾和托普希1923年發(fā)明了煤經(jīng)合成氣生產(chǎn)高碳化學(xué)品和液體燃料的費(fèi)托過程 同時(shí)還展示了TurboCure縮短硫化時(shí)間的專利技術(shù)”東麗在“人與車科技展2016”(5月25～27日于太平洋橫濱國際會(huì)展中心舉行)上該項(xiàng)目名稱是Cilllia這意味著我們的塑料袋要更加環(huán)保新材料也適合汽車等行業(yè)的其它輕量級(jí)構(gòu)件 Victrex PEEK聚合物在飛機(jī)零部件中已有30多年的應(yīng)用歷史
