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★灌漿料的特點
抗油滲 在機油中浸泡30天后其強度提高10%以上，成型體、密實、抗滲、適應機座油污環保。
微膨脹 澆注體長期使用無收縮，保證設備與基礎緊密接觸，基礎與基礎之間無收縮，并適當的膨脹壓應力確保設備長期安全運行。
耐侯性好-40℃～600℃長期安全使用
早強高強 澆后1-3天強度高達30Mpa以上，縮短工期。根據工程檢測經驗,鋼筋銹蝕在離混凝土邊界最近,即保護層最薄的地方銹蝕量最大,這與一般邊部鋼筋銹蝕的特征是一致的。角部鋼筋兩側距高混凝土邊界本文對地鐵隧道襯砌結構耐久性研究，從理論進行了分析，根據文獻中的數據做了進一步的驗證和比較，今后的研究中可結合實際地鐵運營線路來進行更深一步的試驗研究。地鐵襯砌結構所處的環境是十分復雜的，引起鋼筋銹蝕的因素很多，而本文在結論和建議研究襯砌結構鋼筋銹蝕的因素中，重點考慮了外部環境的雜散電流、碳化腐蝕和氯離子侵蝕三種重要因素，其他因素并未考慮，在以后研究工作中還要綜合考慮各個因素共同作用對襯砌結構鋼筋銹蝕耐久性的影響。都較近,在一般情況下,角部鋼筋銹蝕程度比邊中要重,銹蝕損失率也要大。
的耐久性200萬次疲勞試驗，50次凍融環境試驗強度無明顯變化。
低堿耐蝕 嚴格控制原材料堿含量，適用于堿-集料反應有抑制要求的工程。
自流態 現場只需加水攪拌，直接灌入設備基礎，砂漿自流，施工免振，確保無振動、長距離的灌漿施工。
★灌漿料的材料檢驗及驗收標準
2.1 實驗室基本條件
2.1.1 實驗室溫度20±3℃，濕度65±5%2.1.2 標準恒溫恒濕養護箱要求保持溫砌體結構房屋的加固與改造是我們面臨的一個重大課題。本文提出把無機植筋膠應用于砌體結構中，并就無機植筋在砌體中的抗拔與抗剪性能做了大量的試驗研究和分析，得到一些有益的結論。度20±2℃，保持濕度95±2%<預張拉時的撓度測量結果表明，分批張拉某根梁時會引起其它同跨梁的撓度反應從而導致預應力損失，在張拉設計時應考慮適當的超張拉度。車載試驗過程中的撓度測量結果表明，預應力碳纖維板明顯地減小了荷載下的橋梁撓度，提高了結構剛度，達到了預期的剛度改善目標。預應力碳纖維加固技術是一種有效的提高結構剛度的方法。預應力碳纖維板加固減小了各梁的剛度差異，有利于各梁協同承載。同時，也使車載下的橋梁混凝土的整體應變減小，提高了原結構的承載能力和縮小了裂縫寬度，對延長橋梁的使用壽命非常有利。車載試驗中碳纖維板端部應變相對很小，說明了端部錨具有效地抑制了碳纖維板的滑移和膠層的剪切變形，保持了無載狀態下的預應力度，保證了加固效果。預應力碳纖維板加同鋼筋混凝ｊ＝結構的溫度效應與時效性能。/P>
2.2 檢驗用儀器及設備：
2.2.1 砂漿攪拌機
2.2.2 抗壓實驗機
2.2.3 抗折實驗機
2.2.4 玻璃板（450×450×5mm）
2.2.5 截錐圓模、模套（高60±5mm）
2.2.6 直尺（量程500 mm）
植筋錨固系統粘結滑移本構關系主要是通過植筋錨固自由拉拔試驗的結果建立。當植筋深度滿足或超過理想植筋深度，混凝土發生局部錐形破壞，鋼筋與植筋膠、植筋膠與混凝土、鋼筋應力都達到最大，混凝土也達到最大拉應力。在這種破壞下，混凝土的強度、植筋膠與鋼筋、植筋膠與混凝土的粘結應力以及鋼筋強度都得到充分發揮，是植筋技術中具有較高安全儲備的應用，這種混合破壞形態是植筋技術理論上的最佳應用。2.2.7 攪拌鍋及攪拌鏟
2.2.8 千分表及表架<混凝土澆筑初期,水妮水化產生大量水化熱,使混凝土的溫度良快上升但由于混凝土表面散熟條件較好,熱量可以向大氣中散發,因而溫度上升較少,而混凝土內部新版《公路橋涵施工技術規范》（JTG/F50-2011）在預應力質量控制方面相對于原規范在上述幾個關鍵點進行了實質性的修訂，有了很大的進步。這些修訂內容是近年來預應力橋梁運營中突出問題尋求解決方法的反映，是施工技術人員長期施工經驗教訓的總結和技術進步的必然結果。這些修訂喚醒了施工參與者對長期被忽視的質量隱患的關注，提出了依靠新材料、新工藝、新技術的解決之道。由于散熱條件較差,熱量散發少,因而溫度上升較多,內外形成溫度樣度,形成內外約東。結果混凝土內部產生壓應力,面層產生拉應力,當該拉應力超過混凝土的抗拉強度時,混凝土表面就產生裂縫。/SPAN>
2.2.9 試模（40×40×160 mm 6組）
2.3 檢驗材料
2.3.1 CHIDGE CG中橋灌漿料
2.3.2 水[應符合現行《混凝土拌和用水標準》（JGJ63）的規定]
2.4 檢驗項目及試驗方法
2.4.1 流動度（參見GB8077—87）；
2.4.1.1 將玻璃板放在實驗臺上，調整水平。
2.4.1.2 用濕布擦拭玻璃板及截錐圓模、模套，并用濕布蓋好備用。
2.4.1.3 按產品合格證提供的推薦用水量將CHIDGE CG常用的阻銹劑如亞硝酸鈉和亞硝酸鈣對混凝土的抗壓強度的影響不大并且有較好的阻銹效果，但它們屬于氧化型阻銹劑，只在用量足夠是才有阻銹效果，否則會引起嚴重的局部腐蝕，但亞硝酸鈣的毒性和潛在的孔蝕危險使得它的應用受到很大限制，作為表面滲透的阻銹劑用于混凝土結構的修復時應慎重。此外，出于環保的考慮，在瑞士、德國等己明令禁止使用亞硝酸鹽類。因此，近年來各國一致致力于開發高效、無毒的“綠色”鋼筋阻銹劑。中橋灌漿料充分攪拌均勻，倒入準備好的截錐圓模內，至上邊緣。再次用濕布擦拭玻璃板，垂直提起截錐圓模，使CHIDGE CG中橋灌漿料自然流動到停止。然后測量其最大、最小兩個方向的長度，其平均值即為CHIDGE CG中橋灌漿料的流動度。
2.4.2 抗壓強度（參見GB119—8）；
2.4.2.1 GM灌漿料強度檢驗應采用40×40×160 mm試模。
2.4.2.2 將人工攪拌（攪拌時間一般為2min）好的CHIDGE CG中橋灌漿料均勻倒入試模（若采用機械攪拌則分兩次倒入，攪拌時間也為2min），至試模上邊緣，不得振動。高出部分應用抹刀抹平。
2.4.2.3 成型后的試體放入標準恒溫恒濕養護箱內養護。
2.4.2.4 各齡期的試體必須在下列時間內進行強度檢驗；1天±2小時；3天±3小時；28天±3小時；試驗結果取一組6個試體的算術平均值。
2.4.3 膨脹率（參照GB119—88中的有關規定執行）
2.4.3.1 試模規格為40×40×160mm的立方體，試模的拼裝縫應抹黃油，使之不漏水。測量裝置由試模、玻璃板（160×80×5mm）、千分表及表架組成。
2.4.3.2 將拌和好的GM型灌漿料一次裝入試模，拌和物應高于試模邊緣2mm。隨即將玻璃板一側先置于灌漿料材料表面，然后輕輕放下玻璃板的另一側，使玻璃板與灌漿料表面中的汽泡盡量排除，再用手向下壓玻璃板使之與試模邊緣接觸。
2.4.3.3 立即用測量裝置測量試件的初始長度，并將玻璃板兩側露出的<植筋是在鋼混凝土結構上鉆孔，采用結構膠將一定長度的鋼筋(或螺栓)錨固在結構孔內的工藝（如同預埋效果）。 。由于植筋施工工藝簡便，效果明顯，設計人員可以運用植筋技術對已有鋼筋混凝土結構進行加建、改建和加固；也有些施工隊為了加快施工進度，對填充墻的拉結筋，在施工時不綁扎，而待日后植筋。SPAN style="FONT-FAMILY: Tahoma">GM型灌漿料表面用濕棉紗覆蓋，并經常注水，以保持潮濕狀態。每日測量一次。
2.4.3.4 從測量初始高度開始，測量裝置和試件應保持靜止不動，并不得受到振動。
2.4.3.5 膨脹率計算公式：在自然腐蝕條件下，認的電流在１年內可以腐蝕掉９．１３ｋｇ的鋼鐵。根據北京地鐵公司實測的結果，北京地鐵雜散電流的最大值可達２２０～３２６Ａ。顯然如此高的雜散電流必然將對地鐵隧道襯砌結構中的鋼筋造成嚴重的腐蝕，就以較小的雜散電流值２２０Ａ來計算，１年內的雜散電流腐蝕，可以腐蝕掉２００７．８３ｋｇ的鋼鐵。那么北京地鐵在建成并運營的２０多年時間在我國，雖然尚未組織過全面系統的調查研究，但近年來暴露出的問題也很嚴重。１９８４年，童保全等調查了浙江沿海的２２座鋼筋混凝土水閘，其中因鋼筋腐蝕而導致破壞的占５６％；１９８５年，單國梁等對連云港ｌ號、２號碼頭進行了考察，發現鋼筋腐蝕破壞的縱梁根數分別占總數的５８％和８４％；１９８８年，許冠紹等對４０座用于淡水的鋼筋混凝土水閘進行了調研，發現鋼筋腐蝕導致混凝土結構破壞的水閘占全部的６２％。里，可以認為主體結構和鋼軌已經完全遭受破壞而不能使用，但是實際情況卻并非如此。顯然在計算雜散電流腐蝕時此處采用的鐵的電化學當量Ｋ值得進一步研究，而并非簡單的采用電解質水溶液中自然腐蝕情況下的電化學當量，實際情況下的雜散電流腐蝕量受到多方面因素的影響，從而其相應的電化學當量也同樣受到很多因素的制約。εn=（Hn—Ho）/H×100εn：第n天的膨脹率（%）；Hn：第n天的高度讀數（mm）；Ho：試件的初始讀數（mm）；H：試件高度（H=100mm）；試驗結果取一組三個試件的算術平均值，精確到10-2。
2.4.4 鋼筋粘結強度（參照YBJ222—90中的有關規定執行）準備內徑為ф45mm鋼由錨栓加固之后的構件在加載進程中，裂縫首先出現在錨栓錨固位置，緊接著在靠近鋼板上沿處出現第二條裂縫。ＨＩＣ２０．１０ｄ單錨構件也有鋼筋被拔起的現象，承載力突然下降，但是隨著加載的進行，錨栓的拉拔力開始發揮了作用，鋼筋最終在鋼板高度范圍內屈曲，受壓區混凝土被壓碎，構件破壞。雙錨固構件開裂情況與單錨類似，但構件最終在錨栓錨固截面處產生通縫現象，說明原有混凝土結構的截面受到鉆孔的削弱，裂縫在兩孔之間開展，影響了錨栓的錨固效果。管，將其底部封好。分別將直徑6mm圓鋼或16mm螺紋鋼插入中央。埋設深度為15d（d為螺栓直徑）。然后將攪拌好的灌漿料倒入鋼管內并抹平。養護到規定齡期28天，雖然聚合物改性水泥混凝土已被證明具有良好的耐酸性侵蝕性能，但是由于其昂貴的價格而很少在結構工程中使用，現階段普遍作為修補材料使用。想要大規模使用此類耐久性好的混凝土，依然需要更多室內環境,鋼筋混擬土構件往往銹蝕嚴重,出現沿筋銹服製1鞋或保護層脫落的現象十分普遍,因此對鋼筋溫凝結構;行銹脹製縫調査和棚筋銹蝕研究是混凝土結構耐久性評估及剩余壽命預測的關體。的研究。雖然國內外專家對酸性環境下混凝土結構耐由于混凝土中鋼筋銹蝕一般需要較長時間，本部分采用加速鋼筋銹蝕的方法來研究ＭＣＩ．Ａ對鋼筋的保護作用。空白組混凝土配合比如表３．１所示，水膠比為０．６，ＭＣＩ．Ａ的摻量分別為膠凝材料的１％、２％、３％、４％、５％。試塊采用１００ｍｍｘ５０ｍｍｘ４００ｍｍ規格，試塊成型時將①７ｍｍｘ３５０ｍｍ的普通光圓鋼筋放入混凝土中，使得鋼筋保護層厚度為ｌＯｍｍ。拌合用水為５％的ＮａＣＩ溶液。久性設計與施工控制技術研究作出了大量的貢獻，但在目前依然存在著一系列問題，其中比較突出的有：關于混凝土材料腐蝕機理的研究存在一些爭議，而且目前的侵蝕機理多為針對各種侵蝕離子的單獨討論，而關于這些侵蝕離子間復雜的交錯的反應過程研究，依然較為缺乏。試驗室模擬侵蝕環境時，對各種有害例子濃度選擇和控制存在差異，導致試驗結論差別很大，甚至出現相互矛盾的結論。所以對于如何提高混凝土在酸性環境下的耐久性，還沒有統一的措施。再進行強度檢驗。
2.5 驗收標準
按Q/LYS159—<為了分析開裂原因也需要調查裂縫的開展路徑。裂縫不是同時全面展開，微觀上看，必有開展路徑，找出裂縫的開展路徑，也就找出了應力方向，有助于裂縫原因的分析。可以依據裂縫寬度判斷裂縫的開展路徑，裂縫由較寬一端向較細一端開展。/SPAN>2000《高強度無收縮自流灌漿料》標準驗收，按由湖北中橋參與編寫的新橋規（JTG/T F50-2011《公路橋涵施工技術規范》）關于預應力孔道灌漿壓漿技術規范執行。<粘結劑耐久性實驗：（切片試驗，植筋膠在外界暴露環境(酸堿環境)的粘結力不低于常溫對比試驗的粘結力）通過切片實驗驗證植筋膠耐久程度和其對外界暴露環境的敏感程度。(1). 混凝土試件：每種膠類至少4個，混凝土等級C25，試件立方體邊長≥150mm，高≥300mm 。(2) 在每個干燥試件的中軸線位置植入直徑12mm 鋼筋，其鉆孔直徑由供應商提供，鉆孔深度280mm。在供應商提供的凝膠受力時間之后，用鉆石鋸將試件切成30mm厚的切片，切片數量至少30個（10個切片做外界暴露環境試驗，10個切片做常溫對比試驗）。3) 帶有植筋的切片置于堿性溶液和硫磺環境中，對比試驗的切片保存在常溫下（干燥+21C?3C,相對濕度50在5%左右）2000小時。/P>
★常用地腳螺栓形式
1、主要用于：預應力孔道灌漿，灌漿層厚度10mm<δ<150mm設備二次灌漿，混凝土梁柱加固角鋼與混凝土之間縫隙灌漿，稱謂混凝土縫隙修復專用灌漿料。 2、主要用于：地腳螺栓錨固、裁埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ試驗采用ＪＫ９９Ｃ型全自動張力儀測定純凈水、聚羧酸減水劑、阻銹劑ＭＣｌｌ撐（ｓｉｋａ９０１）、ＭＣｌ２＃（Ｍｕｅｉｓ）、ＭＣＩ．Ａ的表面張力。各種遷移型阻銹劑的表面張力對比（ｒａＮ／ｍ），純水的表面張力為７４．２４ｍＮ／ｍ，而聚羧酸減水劑的表面張力為４８．２２ｍＮ／ｍ，ＭＣｌ２撐的表面張力為４５．９７ｍＮ／ｍ，而ＭＣＩ－Ａ及國外產品ＭＣｌｌ撐與水的表面張力基本一致。這說明國外產品ＭＣｌ２撐則含有表面活性劑類物質，阻銹劑ＭＣＩ．Ａ與Ｓｉｋａ９０１都不具有表面活性劑的特點。<200mm<如國內大型標志性建筑上海金茂大廈梁板鋼筋生根、北京東方廣場基礎底板植筋、北京國際金融大廈梁板柱鋼筋生根、植筋鋼筋摩擦應力近似呈正態函數分布，植筋鋼筋滑移較小，工程中可忽略其影響。北京信達大廈懸挑結構鋼筋生根、中華世紀壇、國際會議中，Ｃ，Ｊ２Ｊ等均采用了植筋技術，不僅取得了良好的經濟效益和社會效益，而且也進一步推動了這一技術的深入研究和實踐應用。但有關混凝土結構中植筋技術的工藝技術和工作性能還有許多問題亟待研究解決。/SPAN>的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿稱謂普通灌漿料。<碳化深度同樣遵循這樣的規律；由于摻入７杜拉纖維的混凝土密實性提高，空氣中的二氧化碳氣體難以透過混凝土，二氧化碳與孔隙液所溶解的氧氧化鈣進行中和反應的步驟減緩，碳化速度下降。隨杜拉纖維摻量增加，碳化深度降低。SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-font-kerning: 1.0000pt">
3、主要用于：負溫其他加固法：如增設支撐體系和剪力墻等，以增加結構的整體剛度，改變構件約剛度比值，調整原結構內力，改善結構和構件的受力狀況，提高結構抗水平荷載的能力，以及裂縫修補和處理等。下強度增長快，無受到凍害影響，地腳螺栓錨固、栽埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿，稱謂防凍型灌漿料。
4、主要用于：灌漿層厚度≥150mm的設備基礎二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固（修補厚度≥40mm）。有抗油要陰極保護是降低鋼筋腐蝕速率的有效輔助措施，一般在鋼筋腐蝕開始后啟用，以降低腐蝕速率。對于新建工程，陰極保護可用于海中、水域或潮濕地下的獨立構筑物，須嚴格控制保護電位范圍，防止析氫引起的握裹力降低，對于預應力混凝土更應慎重。求的設備基礎二次灌漿，稱謂加固工程專用灌漿料。
5、主要用于：精密、大型、復雜設備安裝；混凝土結構加固改造，增強，路面快速修復，稱謂高強無收縮灌漿料。
6、主要用于：高溫環境下專用灌漿料，高溫下體積穩定，熱震性好，設備長期處于高溫輻射溫度500℃環境，灌漿層厚度30mm<δ<200m1961年,Kaplan[l24l首先將斷製力學引入混凝土中,其主要研究帶裂縫的混凝土體的強度和裂縫的傳播規律,從力學層面研究宏觀的斷裂現象,包括宏觀製縫的形成、擴展、失穩開裂、傳播以及止裂等。對于混凝土,由于宏觀製紋尖端出現的大量徴製紋組成的微製區引起,Kaplan在1961年時以染色法觀察了其亞界擴展。并采用有效裂紋長度來對裂紋長度進行修正。m的設備基礎二次灌漿，稱謂耐熱型灌漿料。
7、主要用于：施工時間短，2小時強度達C20，立即可運行設備，灌漿層厚度30mm<δ<200mm二次灌漿搶工期工程，稱謂搶修工程專用灌漿料。<本品不屬有毒、易燃、宜爆危險品，可按一般化學建材運輸。運輸途中堆放不超過3層，不得傾斜或倒置，不得曝曬、雨淋等。/SPAN>
8、主要用于：大體積、高精密、復雜結構設備的灌漿需要，所灌漿部位不留死角。具有良好的穩定性，稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料，稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料。
★灌漿料的施工
1．基礎處理
清掃設備基礎表面，不得有碎石、浮漿、灰塵、油污和脫模劑等雜物。灌漿前24h，設備基礎表面應充分濕潤。灌漿前1h，應吸干積水。
2． 確定灌漿方式
根據設備機座的實際情況，選擇相應的灌漿方式，由于CGM具有很好的流動性能，一般情況下，用"自重法灌漿"即可，即將漿料直接自模板口灌入，完全依靠漿料自重自行流平并填充整個灌注空間；若灌注面積很大、結構特別復雜或空間很小而距離很遠時，可采用"高位漏斗法灌漿"或"壓力法灌漿"進行灌漿，以確保漿料能充分填充各個角落。
3． 支模
根據確定的灌漿方式和灌漿施工圖支設模板，模板定位標高應高出設備底座上表面至少50mm，模板最后輕混凝土抗拉強度的絕對值，接近于重混凝土。建議采用與酸能發生反應的石灰石質集料或者其他巖石作為耐酸混凝上的骨料。在這類混凝土中，由于與集料與酸發生反應，消耗了酸，因此，在相同數量酸的情況下，破壞速度會降低。采用耐酸集料的混凝土，酸會集中破壞水泥石，且破壞深度較大，此時需消耗更多的水泥砂漿。在濃度足以使鈣鹽結晶的酸溶液作用下，Ｈ２Ｓ０４．０．０３５ｍｏｌ／Ｌ，ＨＦ．高于０．００４ｍｏｌ／Ｌ，Ｈ２Ｃ２０４．高于０．００１ｍｏｌ／Ｌ，集料顆粒會被交換反應的新生成物結晶連生體所取代，比如說硫酸鈣，在水泥石處形成難溶性鈣鹽的晶體和含水無定形硅酸組成的膠體結晶層。結果，碳酸鹽集料混凝土的破壞區的厚度大大減小。例如石灰巖碎石混凝土試塊，對鋼筋在ＮａＣｌ濃度為３．５％的飽和氫氧化鈣溶液中，處于環境溫度分別為３０＂（２條件下，考察ＭＣＩ．Ａ的阻銹作用。在侵蝕溶液中摻入阻銹劑的質量分別為０９、１．０９、１．５９、２．０９、２．５９、３．０９，１６８ｈ小時后，用萬分之一精度電子天平稱重，并計算緩蝕率。在０．１ｍｏｌ／ＬＨ２Ｓ０４中保存４２ｄ，其破壞程度較花崗石同樣試件的小２．３倍。必須支設嚴密、穩固，以防松動、漏漿。
4． 灌漿料的攪拌
按產品合格證上推薦的水料比確定加水量，拌和用水應采用飲用水，水溫以5～40℃為宜，可采用機械或人工攪拌。采用機械攪拌時，攪拌時間一般為1～2分鐘。采用人工攪拌時，宜先加入2/3的用水量攪拌2分鐘，其后加入剩余用水量繼續攪拌至均勻。
5． 灌漿
灌漿施工時應符合下列要求：
1）.漿料應從一側灌入，直至另一側溢出為止，以利于排出設備機座與混凝土基礎之間的空氣，使灌漿充實，不得從四側同時進行灌漿。
2）.灌漿開始后，必須連續進行，不能間斷，并應盡可能縮短灌漿時間。
3）.在灌漿過程中不宜振搗，必要時可用竹板條等進行拉動導流。
4）.每次灌漿層厚度不宜超過100mm。
5）.較長設備或軌道基礎的灌漿，應采用分段施工。每段長度以7m為宜。
6）.灌漿過程中如發現表面有泌水現象，可布撒少量CGM干料，吸干水份。
7）對灌漿層厚度大于1000mm大體積的設備基礎灌漿時，可在攪拌灌漿料時按總量比1：1加入0.5mm石子，但需經試驗確定其可灌性是否能達到要求。
8）.設備基礎灌漿完畢后，要剔除的部分應在灌漿層終凝前進行處理。
9）.在灌漿施工過程中直至脫模前，應避免灌漿層受到振動和碰撞，以免損壞未結硬的灌漿層。
10）模板與設備底座的水平距離應控制在100mm左右，以利于灌漿施工。
11）灌漿中如出現跑漿現象，應及時處理。
12）當設備基礎灌漿量較大時，應采用機械攪拌方式，以保證灌漿施工。
6、養護
1）灌漿完畢后30分鐘內,應立即噴灑養護劑或覆蓋塑料薄膜并加蓋巖棉被等進行養護,或在灌漿層終凝后立即灑水保濕養護。
2）冬季施工時,養護措施還應符合現行《鋼筋混凝土工程施工驗收規范》(GB50204)的有關規定。
★灌漿料的應用范圍
（1）需高精度安裝的設備設備基礎的一次灌漿和二次灌漿。
（2）鋼筋栽埋及建筑、巖土工程的錨桿錨固。
（3）建筑加固改造工程，梁柱接頭、變形縫、施工縫澆筑。
（4）道路、橋梁、隧道、機場等工程搶修施工使用。
(5) 鐵路軌枕的錨固施工。
(6) 柱濕包鋼加固用于灌注角鋼和柱間隙縫。
★參考用量
參考用量計算以2.28~2.4噸/立方米的依據，計算實際使用量。
