門頭溝隧道噴射混凝土維修加固公司

隧道噴射混凝土加固施工要點

開挖后及時初噴C20砼厚4cm，剛拱架施工完畢后復噴至設計厚度28cm，噴射混凝土采用濕噴作業以減少回彈量和粉塵。

（1）噴射作業時，應嚴格控制水灰比和速凝劑摻量，噴射后，使噴層表面平整光滑、無干斑或滑移流淌現象；

（2）噴射時應分段、分部、分塊，按先墻后拱、自下而上地進行。分段長度不超過6m，分部為先下后上，分塊大小為2m×2m，這樣以減少混凝土因重力作用而引起滑動或脫落現象的發生；

（3）噴射混凝土時，可按螺旋形移動前進，也可以采用S形往返移動前進；

（4）控制好噴嘴與受噴面的距離和角度，距離為0.6~1.2m為宜，過大或過小都回增加回彈量，噴嘴與受噴面垂直，并稍微偏向剛噴射的部位（傾斜角不宜大于100），則回彈量最小，噴射效果最佳。對于巖面凹陷處應先噴和多噴，而凸出處應后噴或少噴。

（5）調節好風壓、水壓，風壓過大則回彈量增大，過小則混凝土密實性差；

（6）噴射作業應分層進行，一次噴射太厚，會引起膨脹，影響混凝土的粘接力和凝聚力，容易造成離層或因自重而出現錯裂引起大片坍落；一次噴射太薄，則粗骨料不宜粘接牢固，增加回彈量；因此，一次噴射太厚或太薄對噴射質量都有影響，但初噴厚度不得小于4~6cm.

（7）噴射混凝土作業完成后，噴射機和輸送管內的積料必須及時清除干凈；

（8）噴射混凝土作業必須緊跟開挖面，下次爆破與噴混凝土作業面完成時間的間隔不得小于4h.

本公司能夠獨立承擔橋梁加固、橋梁頂升、橋梁支座更換、隧道維修加固、危橋加固、鐵路橋梁加固、公路橋梁加固、高鐵橋梁支座更換、橋墩加固、箱梁加固、碳纖維加固、煙囪碳纖維布加固、橋梁碳纖維布加固、隧道碳纖維布加固、廠房碳纖維布加固、構造物防腐（防裂）天纖維布加固、樓板碳纖維布加固、混凝土梁碳纖維布加固、混凝土柱碳纖維布加固、植筋加固、粘鋼加固、包鋼加固、混凝土柱子包鋼加固、混凝土梁包鋼加固、樓板包鋼加固、新開門洞包鋼加固、承重墻洞口包鋼加固、橋梁包鋼加固、別墅改造包鋼加固、學校加固包鋼加固，歡迎廣大客戶來電咨詢。

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