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GLW2000往復式給煤機給煤機往復式給煤機

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產品價格: 8000/人民幣 
最后更新: 2018-12-26 10:13:45
產品產地: 山東濟寧
發貨地: 山東濟寧 (發貨期:當天內發貨)
供應數量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
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  • 公司基本資料信息
    • 濟寧高博機械設備有限公司
    • 吳森先生 銷售經理
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    產品詳細說明
    GLW2000往復式給煤機
    GLW2000往復式給煤機
    GLW2000往復式給煤機

    GLW2000往復式給煤機給煤槽上設有立向筋板,出煤口沒有保護設備,煤塊或者矸石容易崩出砸傷人,造成生產事故。GLW2000往復式給煤機每個側板上安裝數根支撐腿,支撐腿底部與底座底部在同一平面上,的支撐架由支撐桿、減速箱支撐架、導料槽支撐架構成,支撐桿、減速箱支撐架、導料槽支撐架與底座連接,支撐桿與偏心輪機構連接,減速箱支撐架與減速箱連接,導料槽支撐架上安裝導料槽支撐臂,導料槽支撐臂與導料裝置相連接。

    GLW2000往復式給煤機產品詳情

    GLW2000往復式給煤機產品介紹


    GLW2000往復式給煤機適用于礦井和選煤廠,將煤碳經煤倉均勻地裝載到輸送機或其它選擇,貯存設備上。該機結構是由機架、底板(給料槽)傳動途徑、漏斗閘門、托輥等組成。
    傳動原理:當電動機開動后,經彈性聯軸器、減速器、曲柄連軒安排拖動歪斜的底板在插輥上作直線往復運動,將煤均勻地卸到運送機械或其它選擇設備上。該機設有帶漏斗、帶調度閥門和不帶漏斗、不帶調度閥門兩種方法。


    GLW2000往復式給煤機安裝及使用

    GLW2000往復式給煤機適用于礦井和選煤廠,將煤碳經煤倉均勻地裝載到輸送機或其它挑選,儲存設備上。該機結構是由機架、底板(給料槽)傳動途徑、漏斗閘門、托輥等組成。
    1.往復式給煤機是固定設備在儲料倉口下,在設備前需求斷定水平方位,將機架與倉口用螺栓緊固,然后再將傳動途徑安放在正確方位上,每個側板上安裝數根支撐腿,支撐腿底部與底座底部在同一平面上H形架與機架,傳動途徑焊牢,減速機、電動機找正設備,調度恰當,用螺栓緊固。
    2.設備后需求進行空負荷試車,作業傍邊,現有的給煤機為懸掛式,即給煤機料斗在支撐臂的作用下整體懸掛在支撐座上,由于只有支撐臂承受料斗的重力,在竄倉或者煤矸沖擊較深的煤倉時,容易造成受力不均,造成給煤機整體不穩定,甚至給料斗被砸落查看各部件作業是否正常,翻滾軸承最高溫升不得高于60℃。
    3.依據卸料要求調度生產率時,將曲柄部位銷軸拔出,松動螺母,翻滾曲柄殼的方位“1、2、3、4"挑選固定,將銷軸刺進,聯合曲柄與曲柄與曲柄殼,緊固銷軸和螺母,調整完畢后再開車。
    客戶訂購須知:
    1.請清楚類型標準、配何種電機、是否帶漏斗和調度閘門。
    2.隨機技能文件:產品合格證、裝箱單、產品運用說明書。

    GLW2000往復式給煤機日常檢修與維護


    1.給料機運行前,煤倉內應貯有滿足原煤量,近年來隨著往復式給煤機的大量使用及給料能力的不斷提高,對往復式給煤機的運行穩定性、整機的緊湊性等綜合性能也提出了更高的要求以避免裝煤入倉時,直接沖擊底板(給煤板)。
    2.每月連續作業后應檢查機件有無松動等不正常現象,若有不正常現象呈現,應當即檢修。
    3.給料機與煤直接接觸的底襯板,其厚度磨損程度大于原厚度的二分之一有必要進行修補或替換。
    4.翻滾部件在連續作業六個月后,需檢查一次,拉桿部分的機件有必要保持正常協作,如有不正常現象,
    當即修正或替換。
    5.對首要部件的保護:
    a、減速機:每六個月檢查一次,一同對翻滾軸承和箱體進行清洗或替換潤滑油。
    b、電動機:按電動機規則的檢修保護要求進行。


    GLW2000往復式給煤機模塊化往復式給煤機,包括兩個側板、斜板和頂蓋,頂蓋上安裝進料斗,頂蓋與側板圍成為出料口;兩個側板的下部各安裝兩個托輥支撐架,兩側對應的兩個托輥支撐架 上安裝一個托輥,兩個托輥的中軸線均在同一斜面上,托輥上放置往復板,兩個側板、斜板、頂蓋和往復板連接構成導料裝置;兩側斜板通過支撐架固定在底座上,電機、減速箱和偏心輪機構通過支架固定在底座上,電機、減速箱和偏心輪機構構成驅動裝置,電機通過傳動帶連接減速箱,傳動帶由兩個減速箱 的減速箱慢軸四連接偏心輪機構;的傳動機構由曲柄連桿和連接軸連接構成,偏心輪機構上安裝曲柄連桿,曲柄連桿與連接軸 —端鉸鏈,連接軸另一端與往復板 鉸鏈,傳動裝置是傳動帶,電機通過傳動帶連接減速箱,減速箱的減速箱慢軸連接偏心輪機構;的傳動機構由曲柄連桿和連接軸連接構成,偏心輪機構上安裝曲柄連桿,曲柄連桿與連接軸一端鉸鏈,連接軸另一端與往復板鉸鏈。GLW2000往復式給煤機推桿組件為兩套,對稱安裝在減速機的兩側,兩個推板分別連接底板的兩端,使底板兩端受力,推桿組件的推桿不再繞過電機,而是將減速機掉頭安裝,保證了雙推桿組件運行的同步性,且在拆卸維護推桿組件時,不必再像現有技術那樣拆掉電機后再去取下推桿組件,而是可以直接拆卸推桿組件,提高了維護的高效性和簡便性,軸頸的短頭與偏心盤上的軸頸孔相配合、并采用兩面焊接的焊縫固聯為一體。

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