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專用汽車、商用車（不含小轎車）、電瓶汽車銷售；汽車零部件、園林機械、植保機械、清洗機械、除塵機械及配件（不含特種設備）制造銷售；商品車發送服務；進出口貿易（國家禁止、限制及配額管理的貨物除外）；鋼材、五金配件、機電產品代工產品（不含壓力容器和危化品容器）制造銷售；汽車新品研發及技術轉讓業務。（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可經營洗動）==
如需技術支持請聯系沈經理：138-7289-9522（微信同號）
壓縮式垃圾車、對接式垃圾車和密封式垃圾車，主要是側重于垃圾的運輸，通常的運用是將垃圾站內的垃圾運輸到垃圾處理廠，集中處理。這類垃圾車都具有的特點是裝載容積大，密封性好，便于收集和傾倒，廣泛的運用就是對垃圾回收站內的垃圾進行批量運輸，將垃圾運送至指定的垃圾處理地點。
湖北新合力大鑫專用汽車有限公司地處馳名中外的中華始祖炎帝神農故里，中國專用汽車之都——湖北省隨州市經濟開發區交通大道K155號。公司位于炎帝神農故里，編鐘古樂之鄉，中國專用汽車之都——湖北省隨州市，距省會武漢186公里，距襄樊165公里，公路、鐵路交通十分便利。歡迎全國各地銷售商及客戶來我公司實地參觀、考察，我們將竭誠提供優質的服務。 湖北大鑫汽車裝配有限公司是隨州市委市招商引資企業，經國家發改委核準的專用汽車研發及生產的公司。
我公司主導的品牌有：東風壓縮式垃圾車，東風多利卡壓縮式垃圾車 ，東風三平柴壓縮式垃圾車 ，東風140壓縮式垃圾車， 東風145壓縮式垃圾車 ，東風153壓縮式垃圾車，東風1208后雙橋壓縮式垃圾車，東風天錦壓縮式垃圾車,福田壓縮式垃圾車，解放壓縮式垃圾車。
3.卸料機構
卸料機構由卸料油缸與卸料推板組成，卸料推板由鋼板和支架焊合而成，由導槽定位，由油缸伸長推動卸料推板而卸垃圾。
4.料斗
料斗由鋼板和槽鋼焊合而成，盛裝待壓縮的垃圾；平時關閉廂體，卸料時料斗用油缸舉升打開，以便卸料。料半上裝有舉升機構、壓縮機構、裝料機構。
5.舉升機構
液壓驅動升降。
、根據客戶所在地實際環境定車型，是小區、市政、新農村或者是其他地方用；那么我們如果是小區，首先就要考慮路面寬窄，小區大小面積。如果是比較窄的路，小區不是很大，則可以選擇小型垃圾車，一般選擇小掛桶垃圾車或者小勾臂垃圾車；當然小區大的話，路面寬，居住人口多，則可以選擇大的掛桶垃圾車或者擺臂垃圾車、壓縮式垃圾車。這就是要根據當地的實際環境定。
第二、根據垃圾運輸的方量來定，也就是說客戶一次性想多運點垃圾走，那么可以選擇方量大的垃圾車。
壓縮式垃圾車構造用于收集、裝載和運輸生活垃圾，并可將裝入的垃圾壓縮、壓碎，使其密度增大，體積縮小，大大地提高了垃圾收集和運輸的效率。新型壓縮式垃圾車構造具有質量可靠，故障率低，維護方便，運行費用低等特點。
國五長安3方勾臂式垃圾車底盤配置：新款單排駕駛室，2700軸距，帶EPS電子方向助力，重慶渝安懷海動力，AF11-05國五汽油機，64馬力，5檔變速，前盤后鼓剎車，165R14真空胎，加強性大梁。上裝部分由：拉臂主油缸、附車架、翻轉架、支撐腿（選裝）、鎖緊架、鎖緊油缸及多路換向閥等組成。一車可配備多個垃圾斗（分為船形斗、方形斗，），實現與多個地點的垃圾斗聯合作業。垃圾斗后蓋為可向上打開的活動門，并用4個鎖緊栓鎖緊（防止 在垃圾運輸過程中垃圾廂內的垃圾撒在路面上造成二次污染），開啟鎖緊栓可將廂內垃圾一次性自卸出來，完全液壓操作，使用方便，操作簡單,上 下一次工作循環時間≤50秒。
環衛類占有全國市場半壁江山，選擇我們，帶給你豐厚的回報。隨著人們生活水平不斷提高，對環境條件的要求也日益提高，城鄉傳統意義的已不能滿足人們對、環保、節能、低耗等新概念的要求，因此壓縮式垃圾車的推廣勢在必行。廠家直銷勾臂式垃圾車，壓縮式垃圾車，掛桶式垃圾車，自卸式垃圾車，密封式垃圾車，灑水車，清洗吸污車，吸糞車，高壓清洗車，吸污車等環衛垃圾車，其品牌眾多，質量三包，歡迎廣大用戶來廠參觀洽談。
東風后雙橋拉臂是垃圾車國五排放標準，康機210馬力，外形尺寸(mm) 8450×2480×3190，總質量(Kg) 25000，額定載質量(Kg) 15095，整備質量(Kg) 9710，箱體容積25立方，有免征，環保公告，可以上牌。勾臂式垃圾車目前是我們銷售好的車型了。一車可配備多個垃圾箱，垃圾箱可分散放置在各個垃圾收集點進行垃圾收集。拉臂式垃圾車可循環對垃圾箱進行清運，并具有垃圾自卸和箱體自動裝卸功能。該車工作效率高且可服務于多個垃圾箱體，垃圾箱體為密封式，避免垃圾隨處飄散造成運輸中的二次污染，倍受市政環衛部門青睞。該類型車主要用于市政環衛收集、運輸城市各種垃圾，尤其適用于收集、運輸小區生活垃圾。在使用中，我們肯定會遇到一些因操作不當而造成的一些麻煩。
擺臂式垃圾車和拉臂式垃圾車，這兩種垃圾車結構較為相似，都是隨車配備一個或多個垃圾斗，唯一不同的是其垃圾斗的上下方式不同，擺臂垃圾車是通過兩支擺臂將垃圾斗擺上或擺下，而拉臂式垃圾車則是通過液壓缸帶動拉臂，對垃圾斗拉上或拉下，這兩種車型都適合在城市的垃圾中轉站、小區、學校等地方使用，方便快捷。
我廠生產的壓縮式景區垃圾清運車關鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點，可選配多種翻轉機構。新型壓縮景區垃圾清運車關鍵結構
件的優點：
1、刮板——新型鋸齒形刮板破碎力強，中間帶加強筋，可對樹枝、酒瓶進行破碎，鑄鋼件強度高，更加經久耐用;
2、推鏟——采用400、710材質，比Q235碳鋼強度高三倍;
3、填充器——小型壓縮東風多利卡壓縮景區垃圾清運車好不好容積為：0.7-0.8方，大型車為：1.5方;
(4)壓縮式垃圾車輸油泵活塞磨損或止回閻變形。出現這種故障時，輸油泵輸油量將明顯下降。檢查的方法是：先把出油管接頭松開．檢查輸油油泵是否恢復正常。壓縮式垃圾車在輸油泵進油門連接直徑為8mm—10mm、長2米的膠管，并放到相距1米、有燃油的油箱里。轉動高壓油泵帶動輸油泵工作：在高壓油泵60 轉／分鐘內的轉速能偵輸油泵吸進并泵出燃油者為合格；當高壓油泵的轉速在120 轉／分鐘以上時，輸油泵仍未供泊則為不合格。
1、發動機動作中，絕對不得進入“箱體”或者“料斗”內。在檢查調整等不得已情況下，必須停止發動機，拔開鑰匙，隨身帶好再進入。發動機動作時，由于誤操作等原因，會令裝置不經意動作，以制造成夾住，卷入的危險。須停止發動機，拔開鑰匙，隨身帶好再進入。
2、禁止投入易爆。易燃物體。為防止有殘留物的容器泄漏而引起火災，請勿將易燃易爆物品投入其內。
3、不要打開料斗行駛。打開料斗行駛有損壞及碰倒電線桿，建筑物的危險。壓入循環動作應保持安全速度。即使加大發動機轉速也不會增加壓縮垃圾的量，只會造成部件的損壞。
4、遵守額定裝載量。如果超負荷行走，會違反道路交通規則，并會由此造成交通事故，翻到事故的危險。
5、料斗開閉時，確認周圍情況。在料斗開閉時，應認真確認周圍的人及物，以防造成人身事故或財物損壞事故。操作料斗開閉時，為防止危險發生，料斗部分的報警蜂鳴器會響。在天花板較低的地方，要十分注意不要撞到天花板。箱體和料斗之間如果殘留垃圾，料斗鎖止鉤就不能鎖緊，會造成污水排泄，所以應仔細確認料都閉合狀況。
東風153垃圾壓縮站對垃圾進行收集、壓縮后將箱體垂直舉起，并打開壓縮箱排泄門，這時垃圾車箱體后門向上旋轉開啟，垃圾車后門與壓縮箱后門對接，之后垃圾塊被壓縮箱內的推板水平推進到垃圾車箱體內，完成垃圾裝載后關閉垃圾車后門，將垃圾運到垃圾處理地進行傾卸。該車由液壓控制系統來完成該車的后門的開啟和關閉及自卸功能，降低了工人的勞動強度和改善了工作環境。該垃圾車的收運方式是目前國內廣泛采用的垃圾壓縮站垃圾轉運方式，可以實現一車多站，大大降低了配備成本和空間等等；其專用裝置的功能均以汽車發動機為動力，通過液壓機構手動或電控、氣控來實現。車輛的箱體采用優質炭鋼板全密封焊接結構，具有強度高、重量輕，不產生二次污染等優點。
4、作業自動化：采用進口電腦控制系統，全部填裝排卸作業中需司機一人操作，不僅減輕環衛工人的勞動強度，而且大大改善了工作環境。
5、經濟性好：專用設備工作時，電腦控制系統自動控制油門。
6、雙保險系統：作業系統具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。
7、密封性能：實現收、運過程中無垃圾滲漏，有效防止二次污染。
針對垃圾收集與運輸工程中的污水泄漏問題，推出無泄漏壓縮式垃圾車，突破了傳統后裝壓縮式垃圾車污水滴漏瓶頸，借鑒國外產品的先進設計理念，突破多項技術難題，獲得了多項技術專利，為傳統垃圾收運模式帶來了創新性的變革。
垃圾壓縮填裝過程：
步驟（1），當填裝料斗裝滿垃圾后，刮板打開，作好插入松散垃圾的準備，
步驟（2），滑板帶動刮板一起向下移動，插入垃圾中進行破碎和首次壓縮。
步驟（3）刮板向前回轉，進一步壓實垃圾，
步驟（4），刮板到位后隨滑板向上移動，將垃圾壓實裝填到垃圾箱中，并回到起始位置。在垃圾連續不斷地壓填過程中，推鏟在擠壓力的作用下克服背壓逐步后退，使垃圾均勻地充滿整個垃圾箱。
垃圾車裝滿垃圾后垃圾箱完全處于封閉狀態，在轉運途中不會污染環境。垃圾車在處理（或填埋）場卸出垃圾時，先舉起填裝器，敞開垃圾箱后端，原停于垃圾箱前端的推鏟向后移動，沿水平方向，把垃圾箱里的垃圾推出。
東風福瑞卡拉臂式垃圾車，國五發動機117馬力，（可選朝柴，玉柴，四達，錫柴發動機），外形尺寸(mm) 5200×1980×2350，總質量(Kg) 4495，額定載質量(Kg) 1305，整備質量(Kg) 3060，箱體容積5立方，有環保，免征公告，可以上牌。
具體服務如下：
1、三包服務期內的產品質量以包修為主，修理費全免(不包括易損件和電器部分) 。
2、終身保修。超過包修期內的產品，需更換配件的只收取相關成本費。
3、免費培訓操作員：
⑴ 由我廠安排高級工程師現場指導，學習理論及實際操作；
⑵ 掌握專用車的基本理論，性能以及功能；
⑶ 按程序能熟練的操作；
⑷ 能進行正常的日常維護，排除一般技術故障。
東風多利卡6方壓縮式垃圾車亮點
東風小多利卡6方壓縮式垃圾車
博利液壓缸:十堰朝柴14萬十堰玉柴14.5萬
銀華液壓缸:襄陽朝柴14.3萬襄陽玉柴15萬
底盤配置:原裝東風底盤,軸距3.3米,新款D7小多利卡1.73米寬駕駛室,單排可翻轉,4缸柴油發動機,5檔變速箱,前橋2噸,后
橋4噸,700-16原廠輪胎,188等截面大梁,帯方向助力,氣剎制動,有離合助力,板簧片數前6后6+5,帯暖風。
上裝配置:新款無筋條箱體,平面圓弧美觀大方,有效壓縮容積6立方,尾部帶翻轉上料機構,PLC一鍵控制和手動操作兩種模式,
3個控制盒駕駛室與車尾部雙控制箱,尾部帶3厘米厚橡膠密封壓條,帯污水收集槽,大容量污水箱。箱體可按要求噴繪圖案和字樣。
隨車附件:底盤合格證、底盤一致性證書、整車合格證、保修手冊、服務站目錄、專用上戶發票、隨車工具、液壓管密封墊。
整車優點:是目前銷量好的小型壓縮式垃圾車,車身小巧靈活,轉彎半徑小,上料速度快,適合小區內或鄉村道路作業。可以裝
（二）．你們公司在我們這里有沒有銷售點？我們想看看車怎么辦？
答：專用車不同于小轎車之類的在全國各地設立銷售公司4s店，這是由專用車的特殊性決定的。我公司利用現在發達的商務網絡，客戶只要來電來函下訂單，按照程力公司公布的購車流程進行購車，湖北大鑫汽車裝備有限公司就會在合同規定的時間范圍內將車輛及車輛完整手續交到客戶手上。我們將根據用戶的實際需求，為每位用戶打造高品質、個性化的專用車，歡迎您來湖北程力專用汽車有限公司實地考察生產實力及產品工藝，我們會為您提供好的服務！
上裝配置：新款無筋條箱體，平面圓弧美觀大方，有效壓縮容積8立方，尾部帶翻轉上料機構，電控手動雙操控器，駕駛室與車尾部雙控制箱，尾部帶3厘米厚橡膠密封壓條，帶污水收集槽，大容量污水箱。箱體可按要求噴繪圖案和字樣。
隨車附件：底盤合格證、底盤一致性證書、整車合格證、保修手冊、服務站目錄、專用上戶、隨車工具、液壓管密封墊。
2.翻桶機構
配備全自動控制的翻桶機構是壓縮式垃圾車發展的新方向。發達國家尤其是西歐及美國的壓縮式垃圾車都配備先進的翻桶機構，可方便地實現對大小垃圾桶在不同位置的自動抓取、舉升和卸料。
我國許多城已采用桶裝垃圾收集，但垃圾車配備的翻桶技術水平和靈活性不高。國外一些壓縮式垃級車的翻桶機構可以"遠離車廂"，靈活主動抓取垃圾桶，而國內垃圾車的翻桶機構 一般不能遠離車廂，因此需將車廂緊貼垃圾桶，給駕駛者帶來難度。
壓縮式垃圾車車身內部結構可按一定比例劃分為幾部分，這種結構劃分使得壓縮式垃圾車可在同一次作業時收集并分隔幾種不同類型的垃圾。可通過優化垃圾收集路線，為垃圾分類回收提供更多的便利性。壓縮垃圾車的主要用途 垃圾車主要是運載生活垃圾，亦可支輸灰，砂，石，土等散裝建筑材料，也可以在礦山或煤建中送礦石或煤。
垃圾車功能簡介：垃圾斗可吊上吊下，擺臂一次工作循環時間60S，該車的特點是垃圾斗與車體分開，能實現一車與多個垃圾斗聯合使用，循環運輸，充分提高了車輛的運輸能力，特別適用于短途運輸，如環衛部門對城鎮垃及的清理，運輸等。
4、東風153壓縮式垃圾車（12立方米）
整車配置：東風經典153平頭一排半豪華駕駛室，6檔變速箱，加厚高強度前保險杠,前霧燈,可調水晶大燈,廣角后視鏡,前路面視鏡，10.00-20原廠尼龍胎，中冷增壓，5噸前橋/10噸后橋，車架250雙層。軸距4500mm，發動機可選YC6J180-33EGR發動機/B190-33發動機。
密封式垃圾車的特點：
1.密閉性能好。保證在運輸過程中不會造成揚塵或泄露，這是安裝頂蓋系統的基本要求。
2.安全性能好。密閉箱蓋不能超出車體過多，影響正常駕駛，形成安全隱患。應減少對整車的改動，保證車輛裝載時重心不變。
3.使用方便。頂蓋系統能在較短的時間內正常打開和收起，貨物裝卸過程不受影響。
4.體積小，自重輕。盡量不占用廂體內部空間，自重也不能過大，不然將造成運輸效率下降或超載。
5.可靠性好。整個密閉箱蓋系統使用壽命和維護費用將影響.
前幾日，江蘇鹽城的一位汽車經銷商致電我大鑫汽車裝備有限公司，欲購買一輛6方的壓縮垃圾車，公司銷售員為他推薦了一款東風福瑞卡壓縮垃圾車。東風福瑞卡是一款常見的垃圾車改裝底盤，也廣受用戶青睞。
此款壓縮垃圾車配朝柴95馬力發動機，白色單排可翻駕駛室，3300mm軸距，1.8噸前橋，3.5噸后橋，7.00尼龍胎，188mm車架，24V電瓶，氣剎。密封式垃圾廂，有效容積6立方米，廂體厚度邊4底5,9支液壓缸，帶掛桶，刮板，液壓壓縮板，所有液壓閥均為進口件。
客戶了解了產品詳細信息后決定買這款垃圾車，便與公司簽訂了合同，付了定金。昨日，這輛垃圾車順利下線，根據客戶的要求，公司送車到鹽城。今日，車輛順利到達目的地，客戶驗車后，覺得挺滿意，便付了余款，跟送車司機辦理了交車手續。
7、壓縮垃圾車先進的電控系統采用進口PLC(可編程序控制器)集成控制,控制電路在PLC內生成,采用邏輯回路保證各操作指令按順序執行,同時保證各操作指令之間互鎖,外部只有錶路連接,降低了故障發生率,避免了誤操作造成的事故,提高了可靠性特別設置的祭急制動按鈕可使垃圾圧填機構在任何狀態或任何位置停止,保障作業人員、設備的安全。
東風壓縮式垃圾車功能簡介：東風6方壓縮垃圾車垃圾斗可吊上吊下，擺臂一次工作循環時間60S，小多利卡壓縮垃圾車的特點是垃圾斗與車體分開，能實現一車與多個垃圾斗聯合使用，循環運輸，充分提高了車輛的運輸能力，特別適用于短途運輸，如環衛部門對城鎮垃圾的清理、運輸等。
壓縮式垃圾車構造分類
1.環衛壓縮式垃圾車構造有擺臂式壓縮式垃圾車構造，自卸式壓縮式垃圾車構造，掛桶式壓縮式垃圾車構造，壓縮式壓縮式垃圾車構造，密封式壓縮式垃圾車構造，車廂可卸式壓縮式垃圾車構造等系列產品環衛壓縮式垃圾車構造。底盤主要有東風底盤，解放底盤，福田底盤，重汽底盤。
擺臂式垃圾車：這是一種利用液壓擺臂對垃圾斗進行一種傾倒安放運輸非常便捷的車型，針對地坑式地面式垃圾斗進行轉運，能夠便捷的將垃圾斗進行傾倒運輸。這種車由于工作時間比較短，非常適合在一些工廠小區人口比較密集的地方集中使用，而且可以放置多個垃圾斗進行轉運，是其更加便捷節省時間。而且此類車型還可以用于工程原料的運輸.自動、于動操作系統各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式，如壓縮垃圾車自動操作出現故障，可用手動操作完成機構作業和卸出垃圾，既保證了垃圾車的率工作，又為調試、維修和故障處理提供了極大的方便.
東風天錦廂可卸式垃圾車,康明斯發動機180馬力國五發動機，行車記錄儀. ABS，米軸距，外形尺寸(mm) 7390×2380×3110，總質量(Kg) 15800，額定載質量(Kg) 7805，整備質量(Kg) 7800，箱體容積16立方，可以拖15-16噸。有免征，環保公告，可以上牌。
東風天龍后雙橋壓縮垃圾車，廂體容積14-16立方；D310平頭標準頂駕駛室,6x4驅動，東風康明斯245馬力發動機，電阻加熱冷啟動裝置,Φ430mm推式膜片彈簧離合器,陜齒9檔變速箱,7噸前橋,10噸單級減速雙后橋，11.00R20子午胎,手動調整臂,全浮式駕駛室前后懸,液壓機械翻轉,氣囊減震司機座椅,通道式儀表板,帶空調。
分隔車廂：壓縮式垃圾車車身內部結構可按一定比例劃分為幾部分，這種結構劃分使得壓縮式垃圾車可在同一次作業時收集并分隔幾種不同類型的垃圾。可通過優化垃圾收集路線，為垃圾分類回收提供更多的便利性。
對后裝式壓縮垃圾車多路換向閥的數字化改造可以設計一種數字式多路換向閥，即采用PLC控制步進電機，帶動隨動機構作為主閥的先導控制環節，使主閥芯嚴格地跟隨先導機構的運動而移動。壓縮式垃圾車垃圾桶提升機構的設計,根據對垃圾桶及其提升機構的特殊需求，設計合適的提升機構裝置。
凱馬（國五排放）廂可卸式垃圾車，，容積立方，汽油發動機：LJ465Q-2AE五菱61馬力，5檔變速箱，2噸后橋，大梁獨立懸掛，輪胎175R14LT，輪胎數：4個，外形尺寸(mm)4140×1600×1900, 總質量(Kg) 2900, 額定載質量(Kg) 1490, 整備質量(Kg) 1280,有環保公告，有免征公告。
東風小多利卡壓縮式垃圾車4方（國五）；產品由由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，避免了給人們帶來不便，關鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點。 可選配后掛桶翻轉機構或垃圾斗翻轉機構。
垃圾車種類分為：壓縮式垃圾車、自卸式垃圾車、擺臂式垃圾車、勾臂式垃圾車、密封式垃圾車。
