|
|
主要國五排放車型推薦:
1、東風銳鈴壓縮式垃圾車(4-6立方米)
整車配置說明:3300mm軸距,配備常柴、朝柴、東風輕柴102馬力國四排放柴油發動機,單排帶翻轉駕駛室,5檔變速箱,7.00-16輪胎,12V駱駝電瓶,有汽剎和油剎可供選擇。無空調,帶動力轉向。是東風單橋垃圾車中小的一款車型。
針對垃圾收集與運輸工程中的污水泄漏問題,推出無泄漏壓縮式垃圾車,突破了傳統后裝壓縮式垃圾車污水滴漏瓶頸,借鑒國外產品的先進設計理念,突破多項技術難題,獲得了多項技術專利,為傳統垃圾收運模式帶來了創新性的變革。
●框架結構 垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構,底面為凹型平面,側面和頂面為圓弧曲面,外形美觀,重量輕,受力好,不變形;推鏟由鋼管骨架和折面板構成,不僅結構輕巧,又能使垃圾均勻分布,卸料干凈徹底;填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成,各構件采用受力良好的梁板或箱型結構,結構牢固,重量輕;
●密封處理消除二次污染 垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態,垃圾箱與填裝器接合面用的橡膠密封條密封,垃圾箱前端有由垃圾箱和推鏟后部構成的污水箱其體積達1.35 m ,填裝器下部有體積達0.3 m 的污水箱,其接水口能接納在使用過程中因垃圾箱與填裝器之間的密封條老化或破損而滲漏的污水,污水箱上安裝有氣缸控制或人工控制的排污閥,便于在指定地方排放污水。填裝器蓋完全遮蓋住填裝器投料口,消除轉運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現象,同時更加美觀;
●電氣液聯合控制 該車的控制系統綜合利用了電控、氣控和液壓控制的優點,通過電控系統控制氣控系統,再由氣控系統控制液壓閥組,有效地解決了液壓系統與電氣系統的接口問題,充分利用多路換向閥比電磁換向閥耐油液污染的特點,消除了閥的卡死現象,提高了使用可靠性和效率;
我公司主導的品牌有:東風壓縮式垃圾車,東風多利卡壓縮式垃圾車 ,東風三平柴壓縮式垃圾車 ,東風140壓縮式垃圾車, 東風145壓縮式垃圾車 ,東風153壓縮式垃圾車,東風1208后雙橋壓縮式垃圾車,東風天錦壓縮式垃圾車,福田壓縮式垃圾車,解放壓縮式垃圾車。
朋友們,您還在考慮著買什么款式的垃圾車便宜實惠么?還在猶豫該選擇哪家垃圾車好用嗎?別再考慮別再猶豫,買車選擇來中國專用汽車之都--隨州,這里有全國知名的湖北大鑫專用汽車有限公司。在這里能滿足您購車的欲望。
如需技術支持請聯系沈經理:138-7289-9522(微信同號)
垃圾車上裝特點:
1、垃圾收集方式簡便:壓縮式垃圾車為全密封型,壓縮過程中的污水直接進入污水廂,徹底解決垃圾運輸過程中的二次污染。
2、壓縮比高、裝載量大:大破碎壓力達12噸,裝載量相當于同噸位非壓縮式垃圾車的2.5倍;
3、作業自動化:采用機、電、液聯合自動控制系統,主要通過車廂、填裝器、推鏟、液壓系統等專用裝置,實現垃圾裝入、壓碎或壓扁、強力裝填,后將垃圾壓實擠入車廂,運到目的地進行自動推動卸載。垃圾收集方式簡便、、具有反復壓縮及蠕動壓縮等功能,作業自動化,動力性強、環保性好,整車利用效率高。全部填裝及卸載作業過程只需司機一人操作,可設定全自動和半自動2種操作模式,不僅減輕環衛工人的勞動強度,而且大大改善了工作環境;
4、經濟性好:專用設備工作時,電腦控制系統自動控制油門,達到佳的節油效果;
5、系統安全系數高:作業系統具采用電腦控制和手動操縱雙重功能,極大地保障車輛正常工作,提高了車輛的使用效率;
6、翻轉機構:可選配帶垃圾桶或垃圾斗的翻轉機構;帶掛桶提升架,可配套使用全國通用鐵制掛桶或塑料掛桶、強力裝填,把垃圾推擠入車廂并壓實和推卸,運輸過程中杜絕了裝載物的拋灑滴漏。
壓縮式垃圾車簡介:壓縮式垃圾車主要通過垃圾廂、填裝器、推鏟、液壓系統等專用裝置,實現垃圾倒入、壓碎或壓扁新中綠公司生產的壓縮式垃圾車具有垃圾收集方便、、能自動反復壓縮垃圾,以及蠕動壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業自動化、密封性好的特點。
壓縮式垃圾車為全密封型,壓縮過程中的污水直接進入污水廂,徹底解決垃圾運輸過程中的二次污染,關鍵部件選用進口部件。
東風小康車廂可卸式垃圾車,國五排放標準,汽油發動機70馬力,5檔變速箱,米軸距,前盤后鼓,165真空胎,外形尺寸(mm) ,4165×1560×1890, 總質量(Kg) 1990, 額定載質量(Kg) 560, 整備質量(Kg) 1300.配垃圾廂立方。有環保,免征公告,可以上牌。
垃圾車壓縮垃圾車鉤臂垃圾車擺臂垃圾車供應壓縮式垃圾車哪里有賣的壓縮式垃圾車廠家直銷壓縮式垃圾車:采用機電液一體化技術,采用機、電、液聯合自動控制系統,通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置,實現垃圾裝入、壓碎或壓扁、強力裝填,將垃圾壓實擠入車廂,運到目的地進行自動推動卸載。其突出特點:垃圾收集方式簡便、、具有反復壓縮及蠕動壓縮等功能,壓縮比高,裝載質量大,作業自動化,動力性、環保性好,整車利用效率高。
4、布點靈活 聯體式壓縮垃圾箱占地面積小,減少土地投入,可根據不同場合和垃圾量靈活運用,與建筑融與一體,更能體現建筑的個性特點,適用于居住區,商業區,機關,賓館,院校,碼頭和車站等公用場所。
5、操作簡便 配套安全 操作系統采用氣動控制,機械化程度高,操作簡便,安全可靠,同時配置上料,減輕了環衛職工的勞動強度,改變了工作環境
6、質量可靠 服務完善 主要部件選用進口產品,嚴格控制產品質量,更具有各種形式的技術支持。壓縮式垃圾車車輛類型:我公司生產的壓縮式垃圾車主要有東風福瑞卡5方壓縮式垃圾車、東風多利卡8方壓縮式垃圾車、東風145型10方壓縮式垃圾車、東風153型10方壓縮式垃圾車、東風天錦、福田、解放等系列。客戶可根結合自身實際情況選裝掛桶翻轉機構、簸箕斗翻轉機構、擺臂式翻轉機構。
壓縮式垃圾車構造用于收集、裝載和運輸生活垃圾,并可將裝入的垃圾壓縮、壓碎,使其密度增大,體積縮小,大大地提高了垃圾收集和運輸的效率。新型壓縮式垃圾車構造具有質量可靠,故障率低,維護方便,運行費用低等特點。
東風壓縮式垃圾車(CSC5070ZYS3型),玉柴115馬力柴油機,實際容積:5-8方,價格為:面議 2、東風多利卡壓縮式垃圾車(CSC5090ZYS3型),東風康明斯140馬力柴油機,實際容積:6方,價格為:面議 3、東風145壓縮式垃圾車(CSC5151ZYS3型),東風康明斯184馬力柴油機,實際容積:10方,價格為:面議 4、東風天錦壓縮式垃圾車( CSC5161ZYSD型),東風康明斯180馬力柴油機,實際容積:12方,價格為:面議
6.壓縮機構
壓縮機構由鋼板與槽鋼焊合的壓板,導輪及油缸座等組成,在油缸推動下,將料斗內的垃圾壓縮到廂體內。
7.收括機構
收括機構由鋼板與槽鋼焊合的括板,轉臂及油缸座等組成,在油缸推動下,將料斗內的垃圾收括提升,以便壓縮機構將垃圾壓縮到廂體內。
8.裝料機構
裝料機構由支架,連桿機構,凸輪,掛鉤等組成。在油缸作用下,將街頭垃圾桶內的垃圾自動翻轉倒入料斗內。
掛桶式垃圾車
掛桶式垃圾車又稱自裝卸式垃圾車,主要用于各環衛市政及大型廠礦部門運載各種垃圾,亦可運輸灰、砂、石、土等散裝建筑材料,也可以在礦山或煤礦中運送礦石或煤。由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。舉升油制缸(2支)垃圾廂可自吊上放下,上下一次工作循環時間≤50S。
服務承諾:在用戶嚴格遵循使用說明書,正常操作的情況下,自購車之日起(以車輛出廠登記卡為準)一年內,行駛里程不超過三萬公里之內,因設計、制造、裝配原因引起的產品機件損壞,經有關汽車服務站和監督部門鑒定后,在三個工作日內向我公司售后
壓縮垃圾車的柴油機壓氣機端密封環漏油 :
1、柴油機空氣濾清器太臟(清潔或更換)
2、柴油機壓氣機吸氣流道阻塞或沾污(去除污物)
3、增壓器回油管不暢(清潔或更換)
4、增壓氣中間殼潤滑油結焦和有油泥(清潔或更換增壓器)
5、發動機活塞環或缸套磨損
6、柴油機增壓氣損壞(修理或更換)
、根據客戶所在地實際環境定車型,是小區、市政、新農村或者是其他地方用;那么我們如果是小區,首先就要考慮路面寬窄,小區大小面積。如果是比較窄的路,小區不是很大,則可以選擇小型垃圾車,一般選擇小掛桶垃圾車或者小勾臂垃圾車;當然小區大的話,路面寬,居住人口多,則可以選擇大的掛桶垃圾車或者擺臂垃圾車、壓縮式垃圾車。這就是要根據當地的實際環境定。
第二、根據垃圾運輸的方量來定,也就是說客戶一次性想多運點垃圾走,那么可以選擇方量大的垃圾車。
東風多利卡6方壓縮式垃圾清運改裝配置:
東風多利卡壓縮式垃圾車, 廂體容積6立方米),垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構,底面為凹型平面,側面和頂面為圓弧曲面,外形美觀,重量輕,受力好,不變形;推鏟由鋼管骨架和折面板構成,不僅結構輕巧,又能使垃圾均勻分布,卸料干凈徹底;填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成,各構件采用受力良好的梁板或箱型結構,結構牢固,重量輕。
●方便的操作控制 作業控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾,駕駛室內的作業控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式(如自動或手動),車尾的作業控制盒則控制壓填機構和翻桶機構的作業,使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場,作業人員無須下車即可完成卸料和污水排放??筛鶕脩粢筮x裝有線遙控裝置;
●垃圾壓縮車有多種翻桶(斗)機構 不同用戶可根據不同的垃圾搜集方式,選裝不同的翻桶(斗)機構:翻標準垃圾鐵桶ZBT59003-88(300 升)、塑料垃圾桶(240升)、隨車小垃圾斗(800升)、密封遮蓋式垃圾斗(1400升)、大垃圾斗(3350升);
●高質量的進口元件 電氣、液壓系統的關鍵元器件均采用進口元件,如PLC、接近開關、按鈕、油缸密封件等,提高了垃圾車的使用可靠性;
另外提醒壓縮式垃圾車安全使用注意事項:發動機動作中,絕對不得進入“箱體”或者“料斗”內。在檢查調整等不得已情況下,必須停止發動機,拔開鑰匙,隨身帶好再進入。發動機動作時,由于誤操作等原因,會令裝置不經意動作,以制造成夾住,卷入的危險。須停止發動機,拔開鑰匙,隨身帶好再進入。
8、自動、手動操作系統 各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式,如自動操作出現故障,可用手動操作完成機構作業和卸出垃圾,既保證了垃圾車的率工作,又為調試、維修和故障處理提供了極大的方便。
污水滲漏問題解決方案:
人們的生活離不開環衛垃圾車,尤其是對城市來說,在人口密集的城市中,每天產生的垃圾量很大,但土地是有限的,所以垃圾的處理就變成了一個很嚴重的問題。
如果垃圾處理不當則會給環境帶來很嚴重的污染的,比如垃圾污水滲漏液對地面造成的污染,就會把道路弄的臭氣熏天,所以要解決這種現象就變的更加重要了,必須想辦法增加污水箱容積,處理好污水的收集與排放。
壓縮垃圾車主要性能及特點:
1、電、液聯合控制該車的控制系統綜合利用了電控和液控的優點,通過電控系統控制液壓閥組,提高了使用可靠性和效率。
2、發動機功率輸出自動控制 發動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統實現全自動控制,滿足垃圾壓填循環和推擠卸料時對功率的要求,在其它工況下,發動機自動處于怠速狀態,可減少功率損耗和故障發生率,降低耗油,提高使用經濟性。
廠家直銷3立方米勾臂垃圾車 勾臂的液壓裝置:拉臂式垃圾車液壓油缸動作采用手動液壓多路閥控制,液壓多路閥控制油缸動作。操作簡單可靠,便于維修。拉臂式垃圾車液壓系統由油箱及過濾系統、油泵、多路換向閥、單向節流閥、油缸、油管等組成。系統的動力來源于發動機,通過取力器將動力分出,取力器帶動齒輪泵工作。拉臂式垃圾車齒輪泵經吸油濾油器將液壓油箱中的液壓油吸入,多路閥(位于駕駛室外后、車箱前部)供油。拉臂垃圾車多路閥工作時使拉臂油缸、鎖緊油缸產生動作,液壓油缸不工作時,液壓油經過多路閥直接回油.
“以質量求生存、信譽是保證。誠信待人,靈活經營、高質低價,講究效率?!?/span>是我們湖北大鑫專汽的服務宗旨。我公司產品覆蓋全國各地,同時公司每年產品出口車輛達到5000輛,打造湖北專用車服務品牌,市場價,品質!
拉臂式垃圾車優勢:★ 拉臂式式環衛垃圾車密閉性能好:確保垃圾車在運輸過程中不會造成揚塵或泄露,完全杜絕二次污染是我公司對車廂可卸式垃圾車的基本要求?!?安全性能好:密閉箱蓋不能超出車體過多,影響正常駕駛,形成安全隱患。應減少對整車的改動,保證車輛裝載時重心不變。★ 使用方便,操作簡單:頂蓋系統能在較短的時間內正常打開和收起,貨物裝卸過程不受影響,由駕駛員一人即可完成車輛的所有操作流程。該車可將地下垃圾箱內的垃圾及垃圾箱一同拉至車上運走同時可自卸,降低了工人的勞動強度。該垃圾車的收運方式是目前世界上廣泛采用的垃圾收運方式,可以實現一車多箱,大大降低了配備成本和空間等等;★ 多種選擇,按需定制:公司根據用戶需求對車廂可卸式環衛垃圾車密封蓋設計成兩側翻、折疊蓋、前滑蓋、全密封側開小門,同時所有的垃圾車后蓋均可設計為手動或液壓關閉?!?結構設計合理,故障率減少,延長車輛的使用壽命?!锸褂梅秶鷱V泛可根據不同場合和垃圾量靈活運用,與建筑融與一體,更能體現建筑的個性特點,適用于居住區,商業區,機關,賓館,院校,碼頭和車站等公用場所。訂車流程我們將謁誠為您提供更好、更快、更優質的服務!步:購車洽談:通過電話聯系或實地考察洽談車輛型號、價格和相關要求。第二步:簽訂合同:雙方簽訂車輛購銷合同并預付合同定金(傳真簽訂合同、實地簽訂合同均可)。第三步:安排生產:我公司根據合同要求,安排車間生產。第四步:交付車輛:車輛交付驗收,支付車輛余款,完成相關手續。交付方式:客戶可自提車輛,也可協商由我公司安排送車并協定相關費用.更多詳細訂車流程請來電咨詢!
當壓縮式垃圾車填料斗裝滿垃圾后,刮板打開,滑板帶動刮板一起向下移動,插入垃圾中進行破碎和首次壓縮,刮板向前回轉,進一步壓實垃圾,刮板到位后隨滑板向上移動,將垃圾壓實并裝填到垃圾箱中,然后回到起始位置。整個工作過程自動控制,在垃圾連續不斷的壓填時,推鏟在擠壓力的作用下,克服背壓逐步后退,實現垃圾雙向壓縮并均勻充滿整個垃圾箱。當壓縮垃圾車在處理(或填埋)場卸出垃圾時,舉起填裝器,推鏟向后移動,沿水平方向將垃圾箱里的垃圾推出。
東風壓縮式垃圾車,東風多利卡壓縮式垃圾車,東風三平柴壓縮式垃圾車,東風140壓縮式垃圾車,東風145壓縮式垃圾車,東風153壓縮式垃圾車,東風1208后雙橋壓縮式垃圾車,東風天錦壓縮式垃圾車,福田壓縮式垃圾車,解放壓縮式垃圾車。
擺臂垃圾車組成:由底盤、液壓舉升總成、垃圾斗組成,通過左右兩臂裝運全國統一擺臂式垃圾斗,可一車多斗,帶自卸功能,達到安全穩定,性能可靠。
掛桶垃圾車組成:由底盤、廂體總成、自動提升裝料裝置、液壓系統、作系統等組成。
密封垃圾車組成:由汽車底盤、箱體、開門機構、舉升機構、電液控制系統等組成。
對接式垃圾車組成:由底盤、液壓控制系統、垃圾廂、作系統組成。
餐廚垃圾車
餐廚垃圾車又稱餐余垃圾車余廚垃圾車或者泔水車,餐廚垃圾車是垃圾車中的一種,是用于收集和運輸生活垃圾、食品垃圾(泔水)及城市淤泥的專用車輛。隨著我國餐飲業的發展,我國現有酒店、餐館近350萬家,每天產生的餐廚垃圾數量十分驚人,其收集轉運方式多樣。以餐廚垃圾為對象的餐廚垃圾車也飛快發展。
該系統主要有以下功能:
A、驅動壓縮機構收刮,壓縮垃圾;
B、料斗舉起和放下;
C、推板作預壓縮及排卸垃圾。
湖北新合力大鑫專用汽車有限公司地處馳名中外的中華始祖炎帝神農故里,中國專用汽車之都——湖北省隨州市經濟開發區交通大道K155號。公司位于炎帝神農故里,編鐘古樂之鄉,中國專用汽車之都——湖北省隨州市,距省會武漢186公里,距襄樊165公里,公路、鐵路交通十分便利。歡迎全國各地銷售商及客戶來我公司實地參觀、考察,我們將竭誠提供優質的服務。 湖北大鑫汽車裝配有限公司是隨州市委市招商引資企業,經國家發改委核準的專用汽車研發及生產的公司。
6、先進的電控系統 采用西門子PLC(可編程序控制器)集成控制,控制電路在PLC內生成,采用邏輯回路保證各操作指令按順序執行,同時保證各操作指令之間互鎖,外部只有線路連接,降低了故障發生率,避免了誤操作造成的事故,提高了可靠性;特別設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀態或任何位置停止,保障作業人員、設備的安全。
湖北大鑫汽車裝備有限公司生產3噸垃圾車、4噸垃圾車.5噸垃圾車、6噸垃圾車,8噸垃圾車、10噸、12噸、15噸.18噸.20噸東風小霸王垃圾車、東風多利卡垃圾車、東風140垃圾車、東風145垃圾車、東風153垃圾車等,用戶可自帶底盤,我廠提供上裝部件的生產改裝。現公司生產的新型高端垃圾車具有結構簡單、操作穩定方便、裝卸效率高、機械化程度高、節省人力的優點。環衛車型系列都有免征公告,更為購車的便宜節約了成本。
當壓縮垃圾車在處理(或填埋)場卸出垃圾時,舉起填裝器,推鏟向后移動,沿水平方向將垃圾箱里的垃圾推出。
壓縮垃圾車的特點后裝壓縮式垃圾車是在壓縮垃圾車基礎上加裝后掛桶翻轉機構或垃圾斗翻轉機構。由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。整車為全密封型,自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂,較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題,具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點。
壓縮式垃圾車車身內部結構可按一定比例劃分為幾部分,這種結構劃分使得壓縮式垃圾車可在同一次作業時收集并分隔幾種不同類型的垃圾。可通過優化垃圾收集路線,為垃圾分類回收提供更多的便利性。壓縮垃圾車的主要用途 垃圾車主要是運載生活垃圾,亦可支輸灰,砂,石,土等散裝建筑材料,也可以在礦山或煤建中送礦石或煤。
垃圾車功能簡介:垃圾斗可吊上吊下,擺臂一次工作循環時間60S,該車的特點是垃圾斗與車體分開,能實現一車與多個垃圾斗聯合使用,循環運輸,充分提高了車輛的運輸能力,特別適用于短途運輸,如環衛部門對城鎮垃及的清理,運輸等。
福田小卡之星2國五拉臂車廂可卸式垃圾車,米軸距,全柴68馬力(國五)發動機型號:4A2-68C50,容積:3立方,米寬體駕駛室,單排可前翻,5檔變速箱,帶動轉,帶ABS, 米軸距,5檔變速箱,輪胎規格輪胎數6,3噸后橋,帶方向助力(動力轉向),前盤制動,感載比例閥,帶ABS,120大梁,帶暖風。外形尺寸(mm) 4565×1730×2120, 總質量(Kg) 4294,額定載質量(Kg) 2154, 整備質量(Kg) 2010,有環保公告,有免征公告。
3、框架結構 垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構,側面和頂面為圓弧曲面,外形美觀,重量輕,受力好,不變形;推鏟由矩管骨架和折面板構成,不僅結構輕巧,又能使垃圾均勻分布,卸料干凈徹底;填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成,各構件采用受力良好的梁板或箱型結構,結構牢固,重量輕。
“AAAAA”信用企業,歡迎上門驗車
底盤全國服務站聯保
專用部分免費保修一年
終生維護,終生免費技術支持
售后服務48小時處理到位
送車上門 驗車付款
來電訂車即送3000油卡
清洗車可選種類:護欄清洗車、路面高壓清洗車、下水道高壓清洗車
可選車型:東風多利卡、東風天錦、東風凱普特、東風天龍
汽車規格種類眾多,如您想要的規格我們沒有列出,請聯系我們
產品圖片屬性價格僅供參考詳情請來電咨詢
5.車廂可卸式垃圾車:廣泛用于城市街道,學校垃圾處理,可一年配多個垃圾斗,各個垃圾點放置多個垃圾斗,帶自卸功能,液壓操作,傾卸垃圾方便。
6.密封自卸式垃圾車:廣泛適用于城市街道垃圾處理,均具有密封自卸功能,液壓操作,傾卸垃圾方便。
分隔車廂:壓縮式垃圾車車身內部結構可按一定比例劃分為幾部分,這種結構劃分使得壓縮式垃圾車可在同一次作業時收集并分隔幾種不同類型的垃圾??赏ㄟ^優化垃圾收集路線,為垃圾分類回收提供更多的便利性。
對后裝式壓縮垃圾車多路換向閥的數字化改造可以設計一種數字式多路換向閥,即采用PLC控制步進電機,帶動隨動機構作為主閥的先導控制環節,使主閥芯嚴格地跟隨先導機構的運動而移動。壓縮式垃圾車垃圾桶提升機構的設計,根據對垃圾桶及其提升機構的特殊需求,設計合適的提升機構裝置。