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        抗裂纖維，即砼伴抗裂纖維，是指在混凝土或砂漿攪拌前加入的、能在混凝土或砂漿中均勻分散用于改善新拌混凝土和砂漿、硬化混凝土和砂漿性能的短切纖維。即砼伴抗裂纖維，是指在混凝土或砂漿攪拌前加入的、能在混凝土或砂漿中均勻分散用于改善新拌混凝土和砂漿、硬化混凝土和砂漿性能的短切纖維。未涉及到得的其它材質和形式的纖維，只要符合下列條件應該可以用于混凝土纖維中。
        特性：（1） 摻加到混凝土中分散均勻；（2）不被腐蝕或熔化；（3）環保無污染；（4）與混凝土和易性好； （5） 可有效改善混凝土的一些性能。混凝土和砂漿不單指水泥混凝土和砂漿，也涵蓋瀝青混凝土及其砂漿，只是后者在纖維選擇上要特別增加耐熱性的檢驗。用于混凝土外其它用途的任何形式、任何材質的纖維不在此列。

        作用原理：砂漿、水泥混凝土之所以開裂，是因為結構變形開裂和無荷載變形裂縫，結構變形裂縫則被分為外荷載引起的裂縫，地基變形、路基變形、橋基變形（差異沉降及差異膨脹）引起的裂縫。
        結構溫差引起的裂縫；無荷載變形裂縫則被分為收縮裂縫、塑性裂縫、混凝土腐蝕裂縫、混凝土中鋼筋銹蝕裂縫、堿-骨料反應裂縫、震動疲勞和慣性震動引起的剪切裂縫。

        塑料盲溝是由塑料芯體外包裹濾布組式。塑料芯體是以熱可塑性合成樹脂為主要原料，經過改性，在熱熔狀態下，通過噴咀擠壓出細的塑料絲條，再通過成型裝置將擠出的塑料絲在結點上熔接，形成三維立體網狀結構。
        目前塑料芯體有矩形、中空矩陣、圓形中空圓形等多種結構形式。該材料克服了傳統盲溝的缺點，具有集水性好，空隙率大，排水性好，抗壓性強，耐壓性好，柔性好，適應土體變形，耐久性好，重量輕，施工方便，工人勞動強度大大下降，施工效率高，因而受到工程局的普遍歡迎，并得到廣泛的應用。
        適用范圍：1）公路、鐵路路基路肩的加固排水；2）隧道、地鐵地下通道、地下貨場的排水；3）山坡地、邊坡開發的水土保持；4） 各種擋土墻邊垂直及水平排水；5） 蹦滑地的排水；6） 火力電廠灰堆排水。 垃圾填埋工程排水；7） 運動場 高爾夫球場 棒球場 足球場 公園等休息 綠地的排水；8） 屋頂花園、花臺的排水；9）建筑基礎工程施工排水；10） 農業、園藝地下灌溉排水系統；11） 低洼潮濕地的排水系統。

        當鋼纖維混凝土破壞時，大都是纖維被拔出而不是被拉斷，因此改善纖維與基體間的粘結強度是改善纖維增強效果的主要控制因素之一。加入鋼纖維的混凝土其抗壓強度、拉伸強度、抗彎強度、沖擊強度、韌性、沖擊韌性等性能均得到較大提高。結合鋼纖維混凝土抗拉強度、彎拉強度（抗拉強度）設計公式。

        抗拉強度鋼纖維混凝土抗拉強度，可通過試驗所得的劈裂抗拉強度乘以強度折減系數0.80確定，劈裂抗拉強度試驗方法按GB J81規定進行鋼纖維混凝土抗拉強度標準值fftk=ftk（1+αt?ρf?lf/df)fftk，ftk－－鋼纖維混凝土抗拉強度標準值，設計值；αt－－鋼纖維對鋼纖維混凝土抗拉強度影響系數，宜通過試驗確定；ρf－－鋼纖維體積率（即鋼纖維摻量體積率）lf－－鋼纖維長度df－－鋼纖維直徑或等效直徑lf/df－－鋼纖維長徑比。
        改善辦法：⒈改善基體對鋼纖維的粘結性能；即改善混凝土基體，如采用更高強度混凝土⒉增加纖維的粘結長度；即增加長徑比，公式中lf/df⒊改善纖維的形狀、增加纖維與基體間的摩阻和咬合力；即提高鋼纖維影響系數α 鋼纖維的類型。

   單壁波紋管以內徑或外徑為基本結構參數，其他如壁厚、波距、波厚等均以內徑或外徑為基準而確定。波紋高度可用波深系數K表示，它是波紋管外徑與內徑之比，其值越大，波紋的高度越高。波紋管的波形，按沿軸向剖開后的幾何形狀可分為螺旋形、U形、C形、S形、V形和Ω形，波形對管的剛度和強度都有一定影響。

        PVC單壁波紋管與PVC普通管材生產技術的主要區別在于其擠出圓環形斷面的管坯后，趁熱在波紋型吹塑模具內成型為波紋管，詳見后述之工藝流程、生產工藝及成型原理。
        生產工藝：將PVC按一定比例加入適當助劑混煉，一般采用“Z”型捏合機或高速捏合機使其混合均勻，經擠出機造粒或采用雙螺桿粉料一次成型。使用單螺桿擠出機轉數一般為30~60r/min,機頭壓力控制約36~54MPa。    銑削鋼纖維混凝土的早期坍落度損失較大，30分鐘損失32%，2小時損失42%。鋼纖維混凝土的實際工作性優于相同的坍落度的普通混凝土。鋼纖維混凝土具有良好的材料性能，與普通混凝土相比，其抗壓強度提高2～20%；彎拉強度提高20～50%；劈裂抗拉強度提高20～40%；耐磨性能提高40%左右，其物理力理性能完全可以滿足城市道路工程及檢查井蓋等配套構件需求技術指標。 重慶透水軟管（經銷點）集團歡迎您黃南透水軟管（經銷點）集團歡迎您

    鋼纖維粗糙而潔凈的表面，能與混凝土中的水泥漿體牢固的結合，這是銑削鋼纖維提高混凝土各種性能的根本原因。此外，高強鋼釬維混凝土在鐵道軌枕預制、高速公路伸縮縫、水泥砼道面等預制、現澆、生產施工等方面均已得到大量應用，其優良性能完全可以取得良好的技術經濟和社會環境效益。北京透水軟管（經銷點）集團歡迎您

        綠化工程：車庫頂板綠化、屋頂花園、垂直綠化、斜屋頂綠化、足球場、高爾夫球場。市政工程：機場、道路路基、地鐵、隧道、垃圾填埋場。建筑工程：建筑物基礎上層或下層、地下室內外墻體和底板以及頂板、屋面防滲和隔熱層等。水利工程：水庫防滲水、蓄水池、人工湖防滲水。交通工程：公路、鐵路路基、堤壩和護坡層。

       清理鋪設現場的垃圾、水泥找平、使現場沒有明顯凹凸處，室外車庫頂和屋頂花園需要有2－5‰的找坡。這樣能把排水板中排出的水集中排到附近的下水管或附近城市下水道。
       地下室地面防滲水，在基礎上面架空地坪，也就是在做地坪前現做一層排水板，圓突臺向下，四周留有盲溝，使地下水上不來，滲水自然通過排水板的空間流入四周盲溝，再通過盲溝流入集水坑。

       土工膜特性：高抗拉強度，低延伸率，縱橫向變形均勻，抗撕裂強度高，耐磨性能優良，隔水性強。

       土工膜主要功能：1、集防滲與排水作用于一體，同時具備隔離和加筋等功能。2、復合強度高、剝離強度大、抗穿刺強度高。3、排水能力強、摩擦系數大、線脹系數小。4、耐老化性能好、適應環境溫度范圍寬、質量穩定。
       土工膜工程應用：經編復合增強防水土工布具有優越的隔水性、耐用性、防護性。可廣泛用于鐵路、公路、運動館、堤壩、水工建筑、遂洞、沿海灘涂、圍墾、環保等工程。

    聚丙烯纖維還有耐光性差、靜電大、耐燃性差等缺點，可采用加入各種添加劑的方法加以改善。聚丙烯纖維產品有長絲（包括加彈絲、復合絲、吹捻紗和膨體紗等）、短纖維、異形絲、鬃絲、切割絲、膜裂絲、噴射絲等。

    主要用在裝飾用布和工業領域，例如各種家具布、裝飾布、地毯、建筑增強材料、土工布、吸油氈、運輸帶繩、漁業用具、包裝材料和濾布等，也可用于制各種外衣、內衣、游泳衣、運動衫、襪子和絮棉等。聚丙烯纖維于1960年由意大利蒙特卡蒂尼公司首先實現工業化生產，80年代中期，聚丙烯纖維世界年產量已超過1Mt，有40多個國家生產。
    生產聚丙烯纖維的原料還只限于等規聚丙烯，其等規度為97%～98%,不能低于96%,平均分子量為180000～300000,結晶度在65%以上,熱分解溫度為350～380℃，熔點為158～176℃，并有較好的機械性能。

    在頂部做封閉層，用雙層反鋪草皮或其它材料（如土工合成的防滲材料）鋪成，并在其上夯填厚度不小于0.5M的粘土防水層。盲溝的埋置深度，應滿足滲水材料的頂部（封閉層以下）不得低于原有地下水位的要求。當排除層間水時，盲溝底部應埋于最下面的不透水層上。
    埋深不得小于當地最小凍結深度。當采用土工織物作反濾層時，應先在底部及兩側溝壁鋪好就位，并預留頂部覆蓋所需的土工織物，拉直平順緊貼下墊層，所有縱向或橫向的搭接縫應交替錯開，搭接長度均不得小于300MM。盲溝只宜用于滲流不長的地段，且縱坡不應小于1%,出水口底面標高，應高出溝外最高水位0.2M。除盲溝之外，其他形式的滲溝施工方法應嚴格按《公路路基施工技術規范》（JTJ033-95）有關規定執行。湖州透水軟管（經銷點）集團歡迎您