大慶加油站網(wǎng)架價(jià)格

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 1)前3階振型分別為x向、y向和扭轉(zhuǎn)的整體振型整體結(jié)構(gòu)的抗震整體性較好但由于組合柱布置為上排4個(gè)、下排3個(gè)，為單軸對(duì)稱分布，因此扭轉(zhuǎn)振型的質(zhì)量參與系數(shù)較大。

    2)前3階振型周期與4一15階振型具有數(shù)量級(jí)上的差別后續(xù)振型均表現(xiàn)為局部振動(dòng)表明上部平板網(wǎng)殼整體剛度較大、整體性強(qiáng)表現(xiàn)為典型的單質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)特性因此對(duì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化為單質(zhì)點(diǎn)體系的假定是正確的。

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    1)上部平板網(wǎng)殼的剛度設(shè)計(jì)。通過(guò)對(duì)平板網(wǎng)殼四周懸挑部位和中部跨高比較大部位的撓度進(jìn)行控制達(dá)到設(shè)計(jì)目的結(jié)構(gòu)整體撓度作為設(shè)計(jì)過(guò)程中的控制指標(biāo)。

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    2)下部7個(gè)組合柱的承載力設(shè)計(jì)。通過(guò)對(duì)下部組合柱構(gòu)件及組合柱與上部網(wǎng)殼連接節(jié)點(diǎn)的強(qiáng)度進(jìn)行控制達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)。

    3D3S軟件導(dǎo)入下部混凝土結(jié)構(gòu)后進(jìn)行協(xié)同分析后與網(wǎng)架獨(dú)立設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)果相比網(wǎng)架的邊界相對(duì)準(zhǔn)確網(wǎng)架部分的桿件實(shí)際內(nèi)力、支座反力等反應(yīng)相對(duì)真實(shí)。在YJK建筑結(jié)構(gòu)設(shè)