4方東風壓縮式垃圾車，底盤采用東風二汽公司底盤，發動機可以選擇東風輕型發動機和東風朝柴發動機 ，壓縮式垃圾車整車為密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，關鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安等優點。可選配后掛桶翻轉機構或垃圾斗翻轉機構。

程力威CLW5070ZYS4型壓縮式垃圾車 主要技術資料
名稱：	CLW5070ZYS4型壓縮式垃圾車	外型尺寸(mm)：	6470,6320×2050×2570(mm)
型號：	CLW5070ZYS4	批次：	264
底盤型號：	DFA1070SJ35D6	廂尺寸(mm)：	××(mm)
質 量 ：(kg)	7300(kg)	接近/離去角(° )	19/12,19/14(°)
額定質量：(kg)	2010,1945(kg)	前懸/后懸(mm)：	1032/2138,1032/1988(mm)
整備質量：(kg)	5160(kg)	高車速(km/h)：	90(km/h)
軸荷：	2920/4380

底盤參數
底盤型號：	DFA1070SJ35D6	軸 數：	2
軸 距(mm)：	3300(mm)	前 輪 距(mm)：	1506,1404,1500,1441,1586(mm)
前排乘客：	2,3	后 輪 距(mm)：	1466,1458,1520,1500,1530(mm)
輪 胎 數：	6	彈簧片數：	8/9+5,6/8+4,6/6+5
輪胎規格：	7.00-16 14PR,7.00R16 14PR

在城市生活中，相對而言，湖北程力環衛垃圾車內部結構要比鉤臂式垃圾車復雜。湖北程力團壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。湖北程力垃圾車整車為密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，同時壓縮式垃圾車可選裝后掛桶提升機構，更加輕松方便的將垃圾桶內的垃圾提升到垃圾箱內。

購車程電話洽淡（或來廠實地考察）---簽訂合同---安排生---交付驗收----簽字確認

廠家地址：湖北省隨州市南郊程力汽車工業園 

勾臂垃圾車是一款垃圾車中熱銷，高配置、低價格，經濟實惠，美觀大方，駕駛舒適！采用長安汽油后雙輪底盤（國聯保），具有整結構設計合理緊湊,使用效率高，廂采用輕量化設計、運載量大、封閉性能好；是一種安、節能、環保、的新型拉臂式結構環衛專用車。湖北程力公司為您提供更多垃圾車型號、垃圾車圖片、垃圾車配件、優的垃圾車價格.因裝配配置、專用車配件使用不同，使得垃圾車價格有所浮動；請立即點擊我們的“聯系方式”或給我們“在線留言”，我們將會為您提供方位的解決方案。

商南縣廠家直銷3立方米勾臂垃圾車 勾臂的液壓裝置：拉臂式垃圾車液壓油缸動作采用手動液壓多路閥控制，液壓多路閥控制油缸動作。操作簡單可靠，便于維修。拉臂式垃圾車液壓系統由油箱及過濾系統、油泵、多路換向閥、單向節閥、油缸、油管等組成。系統的動力來源于發動機，通過取力器將動力分出，取力器帶動齒輪泵工作。拉臂式垃圾車齒輪泵經吸油濾油器將液壓油箱中的液壓油吸入，多路閥（位于駕駛室外后、車箱前部）供油。拉臂垃圾車多路閥工作時使拉臂油缸、鎖緊油缸生動作，液壓油缸不工作時，液壓油經過多路閥直接回油.

湖南邵陽武岡市局通過招投標方式訂購的4臺東風多利卡環衛垃圾車式交付用戶，用戶單位在收到車輛后實地操作演示非常滿意，當即表示后期還將采購多臺同款車型。據悉，此次采購的東風大多利卡環衛垃圾車采用東風公司底盤生，玉柴130馬力國五發動機，底盤帶原廠空調，ABS，中控鎖，電動玻璃等高端配置，同時配備8.25-20鋼絲胎，能適應較為復雜的路情況。該車采用后翻轉機構，可掛常規240L垃圾桶，自動操作，簡單方便。

拉臂式垃圾車可將地下垃圾箱內的垃圾及垃圾箱一同拉至車上運走同時可自卸，降低了工人的勞動強度.車廂可卸式垃圾車車身小巧靈活，操作簡單方便，并且使用性廣泛。配套垃圾箱可以任意的擺放在公共場所。廣泛適用于居住區，商業區，，賓館，院校，碼頭和車站等公用場所。車型根據發動機類型分為汽油版和柴油版，從經濟實惠型相比較來說，汽油版的車型比較劃算一些，一般適用于城鎮，市區，柴油版的勾臂垃圾車要稍微貴一些，但是它的動力要大一些，適合在山區，農村地區使用。另外，對于不用上的用戶，我公司還有另外的車型供大家選購。

“大保養”是相對小保養來說的，除了更換機油以外還需要更換三濾和火花塞。三濾是指空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器。濾清器是過濾雜質用的，三濾分別起到過濾空氣中的灰塵、機油中的油泥和積炭、汽油中的雜質的作用。另外，汽車在行駛了較長距離后，還需要更換制動液、防凍液、變速箱油、時皮帶等關鍵部件。

勾臂式垃圾車的收運方式是目前世界上廣泛采用的垃圾收運方式，可以實現一車多箱，各個垃圾點放置多個垃圾斗，大大降低了配備成本和空間等等；其專用裝置的功能均以汽車發動機為動力，通過液壓機構，手動或電控來實現。車輛的箱采用優質炭鋼板密封焊接結構，具有強度高、重量輕、不生二次污染等優點。

講到垃圾分類，想必大家熟悉的莫過于就是聽到日本的垃圾分類，在日本，垃圾分類被列入國家法律規定，且分類種類煩多，如果違反相關規定，或是未按規定進行垃圾分類，將臨著巨額罰款。我國的垃圾分類目前只分為兩種，分別是：可回收垃圾和不可回收垃圾，雖然我們的垃圾分類僅僅只是2種，但是在行這2種垃圾分類的人數卻少得可憐，湖北程力專用汽車有限公司東風多利卡壓縮式垃圾車的出現大大改善了我們的生存環境，讓我們一起來看看環衛車輛是做的垃圾分類呢.

綠化園林那是小區初期植樹，栽花，種草，這是點綴小區的風景，游樂是培養孩子的天真，這些初期投入，后期只需加已維護。而垃圾是居民每天營造，垃圾收車，垃圾運輸車是物業小區每天都有用的需要。

鉤臂垃圾車又是環衛環保車型，主要適用于市政環衛、物業管理、大型廠、工礦等各種場所收、運載各種垃圾。鉤臂垃圾車采用液壓控制操作系統，垃圾廂與底盤可徹底分離

，具有結構合理，操作簡便、穩定、使用效率高、密封性能好、傾倒方便等優點，能實現一臺車與多個垃圾廂聯合作業，循環運輸，充分提高車輛的運輸能力2方勾臂式垃圾。

生活垃圾輕，垃圾箱相對就可以做到7-8方，建筑垃圾重可以做到4-5方，這是針對我公司勾臂式垃圾車（一車多箱）而言，不同車型不同壓縮比，而壓縮式垃圾車一邊裝一邊壓縮

的應該是可以裝到4-5方，還有一種掛桶式垃圾車，里可以中推板的，則是可以裝5個方左右，因為很多朋友來電都說要用勾臂式垃圾車，因為一車多箱可以方便周轉，方便運輸

，解放司機，部搖控或電控操作也不用人工出力，司機們普通反映比較好用。

結構設計：是在底盤上設附車架，在附車架上安放垃圾箱，并安裝吊裝裝置。拉臂主液壓缸是吊裝、卸載垃圾的主要傳動裝置，控制其伸縮可完成吊裝垃圾箱、卸垃圾以及卸下空垃圾箱的工作過程，拉臂主液壓缸一端連接在附車架的尾端靠駕駛室一端，另一端則連接在拉臂上。在附車架 的尾端設有支撐腿，并通過后支撐液壓缸的伸縮將支撐腿支撐于地或收回，支撐地時起到了支點后移的作用，便于平穩地起吊滿載的垃圾箱，底盤因而不會被抬起。

介紹：車廂可卸式垃圾車也叫拉臂式垃圾車，是一種采用高新設計可伸縮的鉤臂，實現垃圾廂的二次吊裝，自吊上放下，可自行傾倒垃圾。 該車結構簡單，操作穩定方便，裝卸效率高，機械化程度高，節省人力。一車可帶多個大廂，在裝卸的運輸過程中可有效地避免二次污染。

壓縮式垃圾車翻轉結構： A、帶掛桶式翻轉——①可翻轉2個標準的240升塑料桶或者660L掛桶；②翻轉1個標準240升塑料桶和300升鐵桶； B、帶擺臂式翻斗裝置——壓縮帶擺臂可翻轉立方擺臂垃圾箱； C、封閉翻斗裝置——運輸中無二次污染，可掛手推車，用人工裝垃圾； D、撮箕斗式翻轉裝置——可采用人工用鐵鍬將垃圾鏟進斗內進行壓縮清運； E、帶后密封蓋——掛桶或無翻轉機構可加裝； F、帶人力推車翻轉裝置——可翻轉人力二輪小推車內的垃圾； G、無翻轉機構——可配合壓縮勾臂式垃圾車傾倒后的垃圾