鞍鐵_液壓雙項軌調器_配件_精準作業

  鞍鐵_液壓雙項軌調器_配件_精準作業

  遼寧工務鐵路設備制造有限公司位于遼寧省鞍山市工業園區，注冊資金800萬元;占地面積約4000平方米;在職員工156人，其中各類工程技術人員21人。公司廠區內設有技術部、生產部、質檢部、銷售部等部門，所生產產品嚴格把控質量與技術一關，讓客戶能夠放心、安全、高效的使用本公司產品。并且結合鐵路和城鐵軌道交通迅猛發展需求,積極引進、消化吸收國外高速鐵路養護設備新技術,開發生產各種養護設備、測量儀器、電務設備。產品具有體積小、重量輕、操作方便、智能化程度高、使用環境適應范圍廣等特點。在全國鐵路的一百多個工務段、線路大修段和鐵路工程局廣泛應用,設備均在高低緯度地區和高原地區進行適應性試驗和應用,獲得用戶的廣泛認可。

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  維護保養方法及注意事項

  1.本產品開箱后,應檢查各零件是否完好齊全(明細見裝箱單)

  2.整個機具應清洗干凈,旋下加油孔蓋,將經過過濾后的HJ20號機械油加入油箱,當工作環境溫度降至-20℃以下時,須更換GB442-64合成錠子油,在加油時應注意排出工作缸內空氣,其方法為壓動油泵將油壓入工作缸,放開回油控制閥,使油放回油箱后,再關閉回油閥,如此反復數次,直至回油時不發生氣泡為止.

  3.在斜鐵尚未卡緊軌頭之前,須先將工作缸活塞空載壓出20-40 mm,然后再將斜鐵卡緊軌頭開始工作,以避免工作中受壓的斜鐵咬死在軌頭上,工作缸復位時無伸縮余地,造成工作缸頂住斜鐵,使斜鐵難以脫落.

  4.本軌縫雙向調整器的最大工作壓力,由于安全閥控制出廠前已校準,安全閥是確保機具不超出額定工作壓力,保障部件不因超負荷而損壞的重要設施,在定期保養時,須進行校驗,方法為:將前部斜鐵右側端面的壓力表絲堵旋下,裝好0-60MPa壓力表一只,測定油路內壓力達到40MPa時,安全閥應有動作,放出超壓油,若需調整壓力,可將油箱上部加油口蓋取出,用14套筒搬手由加油也直插入油管即可放入安全閥頂部的壓力調整螺絲上,套筒搬手向右旋使系統油壓升高,左旋則油壓下降.

  5.在使用保管時應防止沖擊,碰撞,工作中搖動桿不可用力過猛.

  6.由于本機具有液壓系統,零部件配合要較高,在運輸及使用過程中難免有污物進入機具內,一般常見故為油泵失靈,可將壓力表絲堵旋下,壓動油泵壓出舊油然后在油箱中加入洗油,用同方法全部壓出,將油路清洗干凈,然后請按保養方法第二要求加入新油.為使機具作用可靠,此項工作應定期進行.

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  遼寧工務鐵路設備制造有限公司主要生產鐵路工務設備產品、搗固鎬、鋼軌鉆孔機、鋼軌切軌機、鋼軌打磨機、螺栓扳手、液壓起撥道器、軌縫調整器、齒條起道機、鋼軌拉伸機、液壓鋼軌拉伸機、內燃鋼軌打磨機、電動鋼軌打磨機、端面打磨機、內燃搗固鎬、手持搗固鎬、沖擊搗固鎬、軟軸搗固鎬、內燃軟軸搗固鎬、搗固鎬廠家、軟軸搗固鎬規格、鋸軌機廠家、鋼軌切割機價格、鋼軌鋸軌機、內燃鋼軌鋸軌機、電動鋼軌鋸軌機、起撥道器規格、起道器等鐵路工務設備。

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