臨海廢舊電動機回收（河南獲嘉新聞）

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針對上述現實問題，北理工團隊研發出低溫電池系統。該系統能在-30℃時基于自加熱的方式在幾十秒內使電池溫度上升到0℃以上，通過物理方法動力電池的正常應用，且適用于各種電池體系，解決了電動汽車在冬季續駛里程急劇下降、無法啟動、衰減、安全隱患等諸多難題，為新能源汽車在冬奧期間的應用奠定了堅實基礎。記者了解到，北京理工大學與福田汽車、北汽新能源、宇通客車等整車企業開展深入合作，在低溫環境下整車系統集成技術方面開展技術攻關，取得大量成果，為冬奧期間的應用奠定了堅實的基礎。
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連日來，青海各地委及責任部門動作快、力度大，將每一批次交辦案件一件件落地落實，既凸顯了省委省全力配合、主動整改的決心，又積極回應了百姓關切。截至8月17日上午8時50分，督察組轉交我省群眾信訪舉報材料共八批446件，并通過媒體和網站公布，接受社會監督。從廣場噪音擾民、養殖場臭氣熏天、生活污水排入河道，到擾民的噪音沉寂、刺鼻的氣味消失、排污的管道被封堵……幾天來，一系列變化就在百姓身邊，環保督察贏得了群眾的贊同和擁護。
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臨海廢舊電動機回收（河南獲嘉新聞）
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但要與亂作為保護下的污染企業同臺競爭，劣幣驅逐良幣效應下，好企業發展空間受擠壓。而終受到傷害的是父老鄉親和孫子后代。如何管住地方部門環保亂作為的“手”？此次環保督察給出了一個響亮的回答——一定要強化環保政同責和一崗雙責，依法依規嚴肅責任追究。只有不斷增強環保督察的力度，讓各地各部門的領導干部都能認識到自己肩負的環保責任，看到環保履職盡責不到位的后果，才能有效督促地方部門在環保工作中大膽作為，但不胡作非為。
公開數據顯示,前三批環保督察問責和約談人數分別超過萬人。《法制日報》記者在參加多省督察反饋會時獲悉,目前公開的問責人數,主要是各督察組在進駐期間,地方查處群眾來電來信涉及問題的問責情況,其中并不包括環保督察組移交給地方的問責線索。據《法制日報》了解,每個督察組在向地方反饋督察意見后,還會向地方移交督察發現的問題清單及問責線索。隨著移交問題的查處,無疑還會有相當一批責任人包括官員被問責。嚴厲問責是環保督察贏得社會廣泛贊譽的一個重要原因。
過去，高爐出鐵場是德龍鋼鐵廠臟的地方。現在，經過全封閉、平坦化、將爐前除塵風機風量增加一倍等一系列的改造，車間面貌煥然一新。車間主任告訴記者，以前，1080立方米高爐的顆粒物實際排放濃度是30毫克/立方米，除塵改造后降到8毫克/立方米以內，低于河北省特別排放限值15毫克/立方米要求，實現了達標排放。為根本解決粉狀原料在運輸、儲存時的揚塵問題，德龍鋼鐵廠累計投入1億多元，配備多輛清掃作業車，并建設3座全封閉料場。