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　　以后經濟步入新常態，動力花費低速、市場供需寬松的格局，也為動力結構調劑供給了契機。后續新動力的開展將是未來的大年夜趨勢，而轉型升級則成為煤炭家當開展的肯定選擇。歐委會指出，在往年2月份提議反查詢拜訪后的3個月內，歐盟從的厚板出口量增近15%，給歐盟中厚板花費廠家形成潛伏的傷害。

　　關于現有產能，要實施“減量置換”，對環保、能耗、平安花費達不到規范和花費不合格或鐫汰類鋼鐵產能，要依法依規有序關停參與。在此當中，要處理一批僵尸企業和扭虧有望的紅利企業。“十二五“時代，實踐鐫汰鋼鐵產能9467萬噸，逾額完成鐫汰目標，乃至比計劃提出的鐫汰目標翻了一番，政策的幾次再三發力，明顯行之有效。

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