道口鋪面，道口鋪面板，整體道口鋪面板，鐵路道口鋪面板

道口鋪面，道口鋪面板，整體道口鋪面板，鐵路道口鋪面板，鐵路整體道口板，鋼筋混凝土整體道口板

鋼筋混凝土整體道口板既能滿足鐵路重載的要求，實(shí)現(xiàn)道口免維護(hù)，又能與線路各項(xiàng)參數(shù)匹配，實(shí)現(xiàn)機(jī)車平穩(wěn)過渡。整體道口板在道口板上設(shè)置燕尾式承軌槽，鋼筋混凝土整體道口鋪面在鋪面燕尾槽開口，內(nèi)埋設(shè)鋼軌，具有維護(hù)工作量少、結(jié)構(gòu)簡單、整體性強(qiáng)及表面整潔等諸多優(yōu)點(diǎn)，在國內(nèi)外鐵路上均已大量使用。

預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，不宜使用礦渣硅酸鹽水泥，不得使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥。粗骨料應(yīng)采用碎石，其粒徑宜為5～25mm。混凝土中的水泥用量不宜大于550kg/m3。

澆筑：

（1）澆筑混凝土?xí)r，對預(yù)應(yīng)力筋錨固及鋼筋密集部位，應(yīng)加強(qiáng)振搗。

（2）對先張構(gòu)件應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力筋，對后張構(gòu)件應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力筋的管道。

預(yù)應(yīng)力張拉施工基本規(guī)定

（1）預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定。

（2）預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制法張拉時(shí)，應(yīng)以伸長值進(jìn)行校核。實(shí)際伸長值與理論伸長值之差應(yīng)控制在6%以內(nèi)。

預(yù)應(yīng)力筋張拉應(yīng)符合下列要求

后張法預(yù)應(yīng)力施工：

1．預(yù)應(yīng)力管道安裝應(yīng)符合下列要求

（1）管道應(yīng)采用定位鋼筋牢固地定位于設(shè)計(jì)位置。

（3）管道應(yīng)留壓漿孔與溢漿孔；曲線管道的波峰部位應(yīng)留排氣孔；在樶低部位宜留排水孔。

2．預(yù)應(yīng)力筋安裝應(yīng)符合下列要求

（1）先穿束后澆筑混凝土?xí)r，澆筑混凝土之前，必須檢查管道并確認(rèn)完好；澆注混凝土?xí)r應(yīng)定時(shí)抽動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)應(yīng)力筋。

（2）先澆混凝土后穿束時(shí)，澆筑后應(yīng)立即疏通管道，確保其暢通。

（3）混凝土采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)不得裝入預(yù)應(yīng)力筋。

（4）穿束后至孔道灌漿完成應(yīng)控制在下列時(shí)間以內(nèi)，否則應(yīng)對預(yù)應(yīng)力筋采取防銹措施:

     空氣濕度大于70%或鹽分過大時(shí)，7d；

     空氣濕度40%～70%，15d；

     空氣濕度小于40%時(shí)，20d。

先張法預(yù)應(yīng)力施工：