龍巖冷凍產(chǎn)品配送車銷售熱線

龍巖冷凍產(chǎn)品配送車銷售　　根據(jù)8月17日首屆中小企業(yè)高峰上，合作方市場部經(jīng)理朱珠在演講中表示：“來看，商有65萬家，而只占其中的300多家。”目前全疆開展電子商務(wù)應(yīng)用的中小企業(yè)不超過10%。

生活中常見的牛奶制品、蔬菜瓜果、水產(chǎn)海鮮、凍牛排等易腐食品對儲運(yùn)有挑剔的要求，我們在流通環(huán)節(jié)中控制食品和，關(guān)鍵就是控制微生物生長速度；而控制微生物生長關(guān)鍵的是控制溫度。

過去的五年內(nèi)，我國冷鏈?zhǔn)袌鲆悦磕瓿^20%的速度迅速，從2011年的800多億幣的規(guī)模，增長至2015年的幣1,600億元。預(yù)計(jì)到2020年，冷鏈行業(yè)規(guī)模將達(dá)到4,000億元的水平。

2016年，我國冷庫總?cè)萘恳殉^4000萬噸，冷藏車和保溫車保有量約11.5萬輛，分別約為“十二五”初期的2.3倍和3.6倍。

飆升的數(shù)據(jù)背后，問題也在凸顯：

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年，在生鮮食品配送環(huán)節(jié)，我國的物流損耗率高達(dá)30%！而一些美日等發(fā)達(dá)在此環(huán)節(jié)的損耗率平均數(shù)僅為3%；截止到2015年，我國冷鏈物流成本比平均冷鏈物流成本高出40%～60%！

　　就業(yè)形勢保持。7月份，從業(yè)人員指數(shù)為99.5%，比上月回落4.2個(gè)百分點(diǎn)。從四大地區(qū)來看，7月份東部和中部地區(qū)從業(yè)人員指數(shù)回落明顯，東北和西部地區(qū)分別回落2和0.7個(gè)百分點(diǎn)。企業(yè)外部營商向好。

常規(guī)冷藏車都要裝導(dǎo)風(fēng)槽（地軌），為了使冷空氣循環(huán)，效果更快，但對制冷要求不嚴(yán)，或經(jīng)濟(jì)方面考慮，多數(shù)冷藏車沒有安裝導(dǎo)風(fēng)槽，裝了效果更好！