鷹潭鮮貨冷凍車多少錢

鷹潭鮮貨冷凍車多少錢　　”中科院深圳研究所低成本健康工程中心主任周樹民介紹，“集裝箱箱房”是目前國內(nèi)取得專利生產(chǎn)的“集裝箱”。首批產(chǎn)品原計劃今年4-5月發(fā)往非洲，但由于雅安地震緊急轉運發(fā)往。經(jīng)過半年加班加點趕制，新一批模塊化箱房預計年底可以發(fā)往非洲。

生活中常見的牛奶制品、蔬菜瓜果、水產(chǎn)海鮮、凍牛排等易腐食品對儲運有挑剔的要求，我們在流通環(huán)節(jié)中控制食品和，關鍵就是控制微生物生長速度；而控制微生物生長關鍵的是控制溫度。

過去的五年內(nèi)，我國冷鏈市場以每年超過20%的速度迅速，從2011年的800多億幣的規(guī)模，增長至2015年的幣1,600億元。預計到2020年，冷鏈行業(yè)規(guī)模將達到4,000億元的水平。

2016年，我國冷庫總容量已超過4000萬噸，冷藏車和保溫車保有量約11.5萬輛，分別約為“十二五”初期的2.3倍和3.6倍。

飆升的數(shù)據(jù)背后，問題也在凸顯：

據(jù)統(tǒng)計，2015年，在生鮮食品配送環(huán)節(jié)，我國的物流損耗率高達30%！而一些美日等發(fā)達在此環(huán)節(jié)的損耗率平均數(shù)僅為3%；截止到2015年，我國冷鏈物流成本比平均冷鏈物流成本高出40%～60%！

　　同時，配裝采埃孚Traxon自動變速箱，具有智能空擋滑行、智能坡道防溜車、智能空擋滑行、智能、智能學習等一系列功能，徹底解放司機的左腳和右手，駕駛員的勞動強度。易操作好上手又，有效幫助快遞快運物流企業(yè)留下更多駕駛員，解決駕駛員短缺的普遍現(xiàn)象。

常規(guī)冷藏車都要裝導風槽（地軌），為了使冷空氣循環(huán)，效果更快，但對制冷要求不嚴，或經(jīng)濟方面考慮，多數(shù)冷藏車沒有安裝導風槽，裝了效果更好！