寧德奶制品冷凍車生產廠家　　有數據顯示，2016年上半年社會物流總費用與GDP的比率約為14.6%左右，較此前有所下降。創新驅動物流業發展伴隨我國成為上第二大經濟體，物流業的發展呈現出三大特點。一是量質齊升。物流與采購聯合會統計數據顯示，2016年上半年，社會物流總額為107.0萬億元，同比增長6.2%，增速同比0.5%。

生活中常見的牛奶制品、蔬菜瓜果、水產海鮮、凍牛排等易腐食品對儲運有挑剔的要求，我們在流通環節中控制食品和，關鍵就是控制微生物生長速度；而控制微生物生長關鍵的是控制溫度。

過去的五年內，我國冷鏈市場以每年超過20%的速度迅速，從2011年的800多億幣的規模，增長至2015年的幣1,600億元。預計到2020年，冷鏈行業規模將達到4,000億元的水平。

2016年，我國冷庫總容量已超過4000萬噸，冷藏車和保溫車保有量約11.5萬輛，分別約為“十二五”初期的2.3倍和3.6倍。

飆升的數據背后，問題也在凸顯：

據統計，2015年，在生鮮食品配送環節，我國的物流損耗率高達30%！而一些美日等發達在此環節的損耗率平均數僅為3%；截止到2015年，我國冷鏈物流成本比平均冷鏈物流成本高出40%～60%！

　　蘇寧云商在半年財報飄紅后，已經連漲兩天，繼昨天漲停后，漲幅又超過3%。這樣的強勢，自然讓蘇寧云商成為券商調研報告中的“香餑餑”，廣發在8月1日發布的研報中稱：蘇寧得益于線上線下齊發力，營收實現快速增長，而其規模效應+服務增利的“雙輪驅動”，未來規模化盈利自然可期。

常規冷藏車都要裝導風槽（地軌），為了使冷空氣循環，效果更快，但對制冷要求不嚴，或經濟方面考慮，多數冷藏車沒有安裝導風槽，裝了效果更好！