廈門肉類配送車生產(chǎn)廠家

廈門肉類配送車生產(chǎn)廠家　　導(dǎo)讀：近日，工業(yè)和信息化部與集成電路促進(jìn)中心(CSIP)，對2014年度工業(yè)和信息化領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)平臺建設(shè)方面發(fā)生的熱點事件進(jìn)行綜合評價，評選出了具有重大影響力的十大熱點事件。1、工業(yè)和信息化部密集政策措施支持公共服務(wù)平臺建設(shè)。

生活中常見的牛奶制品、蔬菜瓜果、水產(chǎn)海鮮、凍牛排等易腐食品對儲運有挑剔的要求，我們在流通環(huán)節(jié)中控制食品和，關(guān)鍵就是控制微生物生長速度；而控制微生物生長關(guān)鍵的是控制溫度。

過去的五年內(nèi)，我國冷鏈?zhǔn)袌鲆悦磕瓿^20%的速度迅速，從2011年的800多億幣的規(guī)模，增長至2015年的幣1,600億元。預(yù)計到2020年，冷鏈行業(yè)規(guī)模將達(dá)到4,000億元的水平。

2016年，我國冷庫總?cè)萘恳殉^4000萬噸，冷藏車和保溫車保有量約11.5萬輛，分別約為“十二五”初期的2.3倍和3.6倍。

飆升的數(shù)據(jù)背后，問題也在凸顯：

據(jù)統(tǒng)計，2015年，在生鮮食品配送環(huán)節(jié)，我國的物流損耗率高達(dá)30%！而一些美日等發(fā)達(dá)在此環(huán)節(jié)的損耗率平均數(shù)僅為3%；截止到2015年，我國冷鏈物流成本比平均冷鏈物流成本高出40%～60%！

　　以社會物流總成本占GDP的比重為例，深圳市路通順lutongshun這項直接影響經(jīng)濟(jì)體綜合實力的指標(biāo)，發(fā)達(dá)只有8%，目前是16%，還有很大的下降空間。作為物流行業(yè)高速，跨越速運，勢必緊跟時代步伐，走在行業(yè)前沿，將與物流界同行一道，攜手共同發(fā)展和共享智慧物流，為物流行業(yè)的發(fā)展和社會總物流成本貢獻(xiàn)一份綿薄之力。

常規(guī)冷藏車都要裝導(dǎo)風(fēng)槽（地軌），為了使冷空氣循環(huán)，效果更快，但對制冷要求不嚴(yán)，或經(jīng)濟(jì)方面考慮，多數(shù)冷藏車沒有安裝導(dǎo)風(fēng)槽，裝了效果更好！