廣西瀝青路沿石滑模機長期以來，我國在城市道路及高等級公路的路緣石施工領域，一直是把沙、石與水泥預制成型，用現場人工安裝或灌注的方法進行鋪筑。這種方法存在的問題是：1.需要耗用大量的木材或板材作模板2.需要設立一定的預制場地，而且施工前有一系列繁雜的場地工作；3.需進行必要的工裝及預制件的運輸4.勞動強度大，施工速度慢，鋪設出的路緣石質量也難以保證。

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實際工程中，將縱坡0.3%作為是否設置攔水帶的唯一界定標準。在路線縱坡＜0.3%的路段不設攔水帶，路面水隨路面橫坡橫向排出，漫流過填方防護邊坡進入邊溝排水。路線縱坡≥0.3%的路段，在硬路肩外設瀝青混凝土攔水緣石，每40～80m設水簸箕接邊坡急流槽、消力池，將路面水集中排入邊溝。

江西高速路面路肩墻成型機

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當路面排水采用集中排水方式時，需設置攔水帶，將路面表面水匯集在攔水帶內，通過間隔一定距離設置的泄水口和急流槽集中排放到路堤坡腳外。