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攔水帶成型機,又被稱為瀝青砂攔水帶成型機,混凝土攔水帶成型機,路緣石成型機,馬路牙子成型機等。
江蘇公路邊路沿石滑模機
各種路緣石滑模機的工作原理雖然有所不同,但其結構一般都由科斗、喂料器、成型模具、密實機構、升降系統及控制系統等組成。
湖南高速路面馬路牙子滑模機
攔水帶成型機施工方法:1、施工放樣:在施工完成的上面層上進行測量放樣,直線段10米一個控制樁,曲線段5米一個控制樁。測量放樣的質量要求和允許偏差應符合規范的規定。2、安放路緣石成型機:將機器前端的指針對準放好的測線,確保機器沿放好的線位進行行走。3、瀝青混合料的拌和與運輸:瀝青混合料用QLB型拌和站進行生產,采用25T翻斗車運料。4、上料:由裝載機配合人工進行裝料,翻斗車裝料分兩次卸到鏟車內,由鏟車跟隨機器倒行,人工將鏟內熱料放入料車內,機器能過攪拌車擠壓料自動前行。5、牽引:左右擺支牽引桿,使前行著的機器指針保持在標線上,以保證線型與放樣相同。6、跟機:清理機器表面,并根據產品車成結果調節機器的四個小輪,以保證橫斷面的規則符合標準。當遇到緊急情況時,及時扳支離合器,使攪籠停止轉動,處理完畢后,恢復運行。7、清理:由三人分別拿鐵锨、掃帚,跟跟隨在機器后面,清理上料過程中灑落的料,當遇到急流槽時,將進水口部分鏟掉。
吉林公路邊路肩板機
隨著高速公路和國內機械制造技術的發展,滑模路緣機設備技術由國外引進到國內,應用于高速公路路緣石施工,突破了傳統制做模式,有極高的工地通用性,能夠適應各種惡劣工況,它可以就地生產,從而省去了租用預制場地和量地前期準備工作,又避免了預制過程中的材料浪費以及運輸和現場安裝中的損耗。能有效克服路面工期緊張和場地狹窄所造成的施工困難。截止目前,已在全國許多省的道路施工中得以廣泛地應用,取得了良好地經濟效益和社會效益。