廣西高速路面攔水帶機路緣石滑模攤鋪機現場操作僅需4—5人，一次成型后，路緣石極少需要人工修補。每天可滑模成型路緣石約1000—1500米。傳統路緣石預制工藝大致需要以下幾道工序：購買大量路緣石模具——找場地大量預制路緣石——從預制場地裝運路緣石到施工現場——現場卸車、安裝、溝縫。過程中還會存在磕碰損壞路緣石。每天的安裝效率僅約為500-600米。

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現有的路緣石滑模機主要采用自走式行走方式，其最大缺點是轉場困難，需要專門的托運車輛，且工作效率較低；同時當機器遇到不平路面作業時，滑模模具靠兩個或三個液壓缸同步調整高度，使調整精度不夠。針對現有技術中改進的滑膜機，公開了一種混凝土路緣石滑模現澆攤鋪器，其結構特點是在箱體上設有砼料入口、兩個標高調節器及其連接滾輪，且滑模焊接在出料口處，其缺點是該機只適用于單一種類路緣石結構，如需制作其他類型路緣石需要重新拆卸焊接，不僅麻煩而且容易將滑模損壞.

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型號：DCTP-15發動機：柴油機15馬力常柴攤鋪尺寸：梯形上100mm下230mm高：120mm效率：3-4m/min（取決于攔水帶橫截面積）機器組成：螺旋桿、模具、加熱桶、料斗、柴油機加熱溫度：140-180度螺桿材質：錳鋼外加耐磨涂成。模具材質：耐磨錳鋼。螺桿壽命：4-5km

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3.做好職工的安全教育，提高職工的安全意識。4.專職安全員巡回檢查，發現安全隱患及時清除。5.施工過程中要保護當地水源和建筑物。

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