新余蔬菜配送車生產廠家

新余蔬菜配送車生產廠家　　這場創新展會已成為“一帶一路”物流大通道上具影響力的物流行業展會之一，成為名副其實的引領物流行業創新發展的風向標。下一屆物流創新展覽會將于明年在廣州隆重舉行，在已有的此次影響力的基礎上，將為行業搭建起更為優質的交易與交流、合作與服務平臺，期待參與和蒞臨。

生活中常見的牛奶制品、蔬菜瓜果、水產海鮮、凍牛排等易腐食品對儲運有挑剔的要求，我們在流通環節中控制食品和，關鍵就是控制微生物生長速度；而控制微生物生長關鍵的是控制溫度。

過去的五年內，我國冷鏈市場以每年超過20%的速度迅速，從2011年的800多億幣的規模，增長至2015年的幣1,600億元。預計到2020年，冷鏈行業規模將達到4,000億元的水平。

2016年，我國冷庫總容量已超過4000萬噸，冷藏車和保溫車保有量約11.5萬輛，分別約為“十二五”初期的2.3倍和3.6倍。

飆升的數據背后，問題也在凸顯：

據統計，2015年，在生鮮食品配送環節，我國的物流損耗率高達30%！而一些美日等發達在此環節的損耗率平均數僅為3%；截止到2015年，我國冷鏈物流成本比平均冷鏈物流成本高出40%～60%！

　　目前，物流中心對接點設置距離由原來的50公里延伸到70公里，單車配送效率達到5000箱/年，人均配送效率1080箱/年，各項物流效率指標超過了行業平均水平。下階段，市局（公司）將更加注重物流成本控制，注重物流水平，注重物流服務，進一步研究其余站（點）撤并工作，努力建設更加經濟、更富效率的榆林煙草物流。

常規冷藏車都要裝導風槽（地軌），為了使冷空氣循環，效果更快，但對制冷要求不嚴，或經濟方面考慮，多數冷藏車沒有安裝導風槽，裝了效果更好！