福州奶品冷藏車在哪買

福州奶品冷藏車在哪買　　2017年2月，發布的《快遞業發展“十三五”規劃》明確提出了快遞“上飛機”工程，鼓絡建設。這一曾經被快遞視為運力的運輸工具，逐漸“飛入尋常快遞家”。德邦推出“空運”服務，韻達開設服務站，天津開建快遞物流園區，安徽籌建新橋快件中心，空運逐漸在快遞快運業普及起來。

生活中常見的牛奶制品、蔬菜瓜果、水產海鮮、凍牛排等易腐食品對儲運有挑剔的要求，我們在流通環節中控制食品和，關鍵就是控制微生物生長速度；而控制微生物生長關鍵的是控制溫度。

過去的五年內，我國冷鏈市場以每年超過20%的速度迅速，從2011年的800多億幣的規模，增長至2015年的幣1,600億元。預計到2020年，冷鏈行業規模將達到4,000億元的水平。

2016年，我國冷庫總容量已超過4000萬噸，冷藏車和保溫車保有量約11.5萬輛，分別約為“十二五”初期的2.3倍和3.6倍。

飆升的數據背后，問題也在凸顯：

據統計，2015年，在生鮮食品配送環節，我國的物流損耗率高達30%！而一些美日等發達在此環節的損耗率平均數僅為3%；截止到2015年，我國冷鏈物流成本比平均冷鏈物流成本高出40%～60%！

　　“原本這里還有7、8米的斷檔區，需要人工銜接，現在剛剛改造完成，可至少省下三個人。”前天上午，，記者看到一條剛剛改造完成的輸送帶。公司負責人朱貴華說，這是用來分揀包裹的。購一族期待的“雙十一”即將到來，電商企業、網購平臺早已摩拳擦掌打起了促銷宣傳，而快遞物流業，也已悄然奏響備戰序曲。

常規冷藏車都要裝導風槽（地軌），為了使冷空氣循環，效果更快，但對制冷要求不嚴，或經濟方面考慮，多數冷藏車沒有安裝導風槽，裝了效果更好！