福州奶品專用車 在哪買

福州奶品專用車 在哪買　　筆者認為，以物流低成本打造競爭新優勢，須從幾個方面著力。首先，擠掉過去粗放型增長的泡沫。2013年物流業從以往的兩位數高增長開始回落到9%，在增速放緩的同時，今年一季度物流業值同比增長了8.5%。這表明，多年來條塊分割、互相掣肘的物流體制所顯露的物流成本高企、資源浪費、效率低下等粗放式發展弊端，必須通過改革，從追求數量增長的“虛高”轉變到以效益為中心的物流“升級版”。

生活中常見的牛奶制品、蔬菜瓜果、水產海鮮、凍牛排等易腐食品對儲運有挑剔的要求，我們在流通環節中控制食品和，關鍵就是控制微生物生長速度；而控制微生物生長關鍵的是控制溫度。

過去的五年內，我國冷鏈市場以每年超過20%的速度迅速，從2011年的800多億幣的規模，增長至2015年的幣1,600億元。預計到2020年，冷鏈行業規模將達到4,000億元的水平。

2016年，我國冷庫總容量已超過4000萬噸，冷藏車和保溫車保有量約11.5萬輛，分別約為“十二五”初期的2.3倍和3.6倍。

飆升的數據背后，問題也在凸顯：

據統計，2015年，在生鮮食品配送環節，我國的物流損耗率高達30%！而一些美日等發達在此環節的損耗率平均數僅為3%；截止到2015年，我國冷鏈物流成本比平均冷鏈物流成本高出40%～60%！

　　，是指作業中的具體流程、步驟、以及根據專業化設定的參數、數量和指標。例如裝卸，需要把貨物堆在托盤上，然后用叉車把托盤及貨物舉起來，放到貨架上或者裝載在運輸工具上，這個就是一整套的。

常規冷藏車都要裝導風槽（地軌），為了使冷空氣循環，效果更快，但對制冷要求不嚴，或經濟方面考慮，多數冷藏車沒有安裝導風槽，裝了效果更好！