漳州鮮貨專用車 銷售熱線

漳州鮮貨專用車 銷售　　作為輕客的換代產品，風景G7上市之初將定位瞄準輕客高端市場，時隔一年之后，福田商務汽車敏銳地嗅到了中低檔輕客具有更為廣闊的市場空間，風景G7低售價降至6.78萬元，大降幅達到元，這一行為給國內中低端輕客市場帶來全新的品質沖擊，同時也將目標客群覆蓋至MPV市場，風景G7必將以性價比優勢帶來輕客。

生活中常見的牛奶制品、蔬菜瓜果、水產海鮮、凍牛排等易腐食品對儲運有挑剔的要求，我們在流通環節中控制食品和，關鍵就是控制微生物生長速度；而控制微生物生長關鍵的是控制溫度。

過去的五年內，我國冷鏈市場以每年超過20%的速度迅速，從2011年的800多億幣的規模，增長至2015年的幣1,600億元。預計到2020年，冷鏈行業規模將達到4,000億元的水平。

2016年，我國冷庫總容量已超過4000萬噸，冷藏車和保溫車保有量約11.5萬輛，分別約為“十二五”初期的2.3倍和3.6倍。

飆升的數據背后，問題也在凸顯：

據統計，2015年，在生鮮食品配送環節，我國的物流損耗率高達30%！而一些美日等發達在此環節的損耗率平均數僅為3%；截止到2015年，我國冷鏈物流成本比平均冷鏈物流成本高出40%～60%！

　　日前，有媒體稱在線外賣訂餐平臺“餓了么”一送餐員在上海被撞身亡，事故責任正在進一步認定中。民指稱，由于訂單量太大，使快遞員不守交通規則疾行亂闖事故發生。而筆者認為，現有快遞業亂象已不適應客觀需求，向技術密集型行業轉型已刻不容緩。

常規冷藏車都要裝導風槽（地軌），為了使冷空氣循環，效果更快，但對制冷要求不嚴，或經濟方面考慮，多數冷藏車沒有安裝導風槽，裝了效果更好！