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東風飼料車廠家價格 飼料車廠家報價，三、關閉貯氣筒閘閥，取出噴管，放凈油箱內清洗用油，另加15～30L干凈柴油，按照上述再清洗1次。清洗結束后放出清洗用油，裝上濾油網、量油尺和油箱蓋，至此完成油箱清洗工作。
購買我公司的散裝飼料運輸車整車出具 底盤合格證、整車合格證、國統一機動車輛、隨車工具、車輛質保手冊、國站名錄等。
15噸東風散裝飼料運輸車的工作原理：散裝飼料罐架設在專用車的底盤上，專用設施由罐成、輸送系統以將飼料輸出。
運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起，操縱裝置一般裝在罐尾部，可以直接通過按鈕，使管端的出料口與畜禽飼養場貯料罐頂部的進料門相接、對準，完成卸料的整套操作。
15噸散裝飼料車參數：
| 程力威CLW5251ZSLD5型散裝飼料運輸車 資料 | |||
| 名稱： | CLW5251ZSLD5型散裝飼料運輸車 | 外型尺寸(mm)： | 10980,9990×2480×3930(mm) |
| 型號： | CLW5251ZSLD5 | 批次： | 292 |
| 底盤型號： | DFH1250BXV | 廂尺寸(mm)： | ××(mm) |
| 質 量 ：(kg) | 25000(kg) | 接近/離去角(° ) | 23/11,23/10(°) |
| 額定質量：(kg) | 14055(kg) | 前懸/后懸(mm)： | 1430/2750,1430/2660(mm) |
| 整備質量：(kg) | 10750(kg) | 高車速(km/h)： | 98(km/h) |
| 軸荷： | 7000/7000/11000 | ||
| 底盤參數 | |||
| 底盤型號： | DFH1250BXV | 軸 數： | 3 |
| 軸 距(mm)： | 1800+4100,1800+5000(mm) | 前 輪 距(mm)： | 1915/1915,1955/1955(mm) |
| 前排乘客： | 3 | 后 輪 距(mm)： | 1860(mm) |
| 輪 胎 數： | 8 | 彈簧片數： | 10/10/10+8,10/10/11+8 |
| 輪胎規格： | 10.00-20,10.00R20,295/80R22.5 | ||
| 其它： | ABS生廠家:東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司;型號:3631010-C2000.該底盤可選裝排氣管前置,選裝盤式制動器,裝限速裝置,限速80km/h. | ||
| 發動機參數 | |||||
| 發動機型號 | 發動機生企業 | 排量（ml） | 功率（kw） | ||
| ISD210 50 | 東風康明斯發動機有限公司 | 6700 | 155 | ||
| 排放標準： | 國五 | 燃料種類： | 柴油 | ||
專用汽車散裝飼料運輸車具有種類多、生批量小、專業化程度高等特點，要求相關企業向用戶提供高質量的專用化車輛。我國目前商用車專用化程度只有40%，而經濟發達國家專用汽車占商用汽車的比例卻高達80%以上。未來，隨著專用汽車專業化、智能化、化、差異化與個性化的要求越來越高，以及市場容量的不斷擴大，中國專用汽車企業能夠在市場中分得份額、能否經得住國外的沖擊，是我們專用汽車行業與企業不得不思考的問題。
無論我們的現代科學如何日新月異，傳統的行業依舊擁有著無法取代的地位。為了讓我們的生活更加的美好，相關的畜牧行業不斷利用新的技術和設備，從而不斷的擴大他們的經營養殖范圍。對于很多從事畜牧行業的人來講，如果大家想要節省自己的時間和精力，那么就必須要依靠各種進的設備和裝置。
畜牧養殖企業借助進的儀器設備把飼料按照營養搭配混合加工處理之后，就可以直接放進散裝飼料運輸車里了，因為這種運輸車具有密封的裝置，在保存飼料方非常好，不用擔心飼料被雨水淋濕而發霉，也不用擔心飼料撒的到處都是，浪費飼料。此外，這種運輸車可以靈活駕駛，工作人員可以根據需要運到需要運輸的地方。
湖北程力專業生畜禽配套專用汽車的專業廠家，國內知名畜禽運輸車、散裝飼料車的專用制造商，東風、解放公司的合作伙伴，主要從事專用汽車的生制造業務，同時也銷售各大廠家的整車配件。其主導是散裝飼料運輸車、畜禽配套的專業運輸車。
但從長遠角度看，我國的專用汽車市場又臨著巨大的發展空間。國家信息中心信息資源開發部主任徐長明分析指出，未來若干年我國專用汽車市場發展前景廣闊，將有更多的專用車種進入規模化時代，專用汽車企業將呈現化、中化趨勢。
飼料是比較常見的畜牧養殖原材料，在生經營中占據了很大的作用。如果我們能夠利用散裝飼料運輸車提供幫助，就可以大大的減少人工的操作，從而讓整個工作時間縮短，提率。目前，越來越多的畜牧養殖場老板都更加愿意利用機器代替人工的生作業方式，從而讓自己的企業達到生效率大化。所以，飼料運輸車已經成為了這些畜牧養殖老板不可或缺的專業設備。
該不僅能夠大幅提高生效率，而且符合國家環保要求。飼料散裝運輸車的推廣，能夠為加速推動規模養殖和飼料業結構的調整做出貢獻。
壓式散裝飼料運輸車的飼料罐架設在卡車的底盤上，專用設施由罐成、輸送系統(水平卸料系統、垂直卸料系統以及活動卸料系統組成)、液壓系統(高壓油泵經管路與分配閥連接該閥的三個輸出端分別是轉角液壓馬達、升降油缸以及串聯在一起的水平卸料、垂直卸料、活動卸料液壓馬達)、電動系統、氣動分倉機構等組成。在罐底部設有閘門，在閘門下裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平攪籠)，由取力器由汽車變速箱輸出動力驅動，再傳動高壓油泵以驅動液壓系統，液壓馬達通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉， 經活動輸送系統(俗稱活動攪籠)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉和抬升，運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養場貯料罐頂部的進料門相接、對準，完成卸料。
散裝飼料運輸車具有自動化進料和出料系統，工作人員可以輕松掌握使用要，快速地實現飼料的裝卸，因為這種運輸車的密封性能非常好飼料在該車內保存完好，不會生任何污染，可以放心給家畜喂食。
中國機械工業的號角吹動了專用汽車行業的不斷發展帶動了整個經濟的發展。回顧中國專用汽車的發展歷程，1956年7月，一汽建成投，隨后用解放卡車底盤改裝的自卸車、隨車吊等相繼問世，我國專用車生開始起步；1983年6月，國改裝汽車、專用汽車新展評會在北京召開，標志著專用汽車作為我國汽車工業的一個組成部分式形成。進入新世紀以來，我國專用汽車以年均18%的速度遞增，量和種大幅增長，已經成為僅次于美國的專用汽車生和消費大國。
根據中國汽車工業協會專用車分會的統計數據，2010年，我國專用汽車散裝飼料車量只有18萬輛，占當年卡車量的26.9%；2011年，我國生各類專用汽車約165萬輛，占年卡車量的55.7%。到2012年，我國專用汽車年量已連續3年超過150萬輛，種多達5000多種。2012年，我國專用汽車出口達12萬輛以上，已在國際市場上占有一席之地。
