上海鐵皮鋼帶發藍生產線質量-立足之本

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工藝流程

上料開卷→切頭尾→對接焊→對中裝置（帶防跳壓輥）→圓盤剪（帶邊絲收集裝置）→分料對中→磨邊→烤藍→冷卻→烤漆→分料對中→S輥→多頭卷取（8個可單盤卷?。?/span>→卸料打包 

鋼帶烤藍生產線具體能耗如下 

1 每天能節省200元的升溫費，可以開機就用。下班就停。

2 以0.9厚毫米32毫米寬鋼帶為準，每小時產量1噸-1.8噸。

3每噸能耗 70-80元。注電阻爐大概在130-140元。

4可以同時加溫 10-20條。

5占地面積寬度600毫米，是原來的占地面積的十分之一。

6 可以隨時快速更換規格、此時沒有能耗 。

車企為賺積分突擊合資對于尚未大規模投放新能源汽車的主流合資企業，新能源積分政策帶來空前壓力。通用和大眾汽車分別在不同場合提出，2018年達標困難。國內兩大汽車行業協會，中汽協和全國乘聯近日也雙雙建言工信部，要求推遲一年推行新能源汽車積分政策。“中汽協收集了很多汽車企業的意見，如果雙積分管理辦法從明年起正式實施，大多數企業困難較大。恐怕只有比亞迪、江淮這樣在新能源領域動手早，且沒有合資企業負擔的車企能夠達標。