FW8101耐磨焊條

硬度30～38HRC用于：傳動軸、齒輪、鏈輪、礦車輪、履帶拖拉機驅動輪、托輪、導向輪、火車掛鉤、碳鋼道岔等。  堆焊層組織為板條狀馬氏體，韌性高，易于進行機械加工，可以通過淬火進一步硬化，適用于金屬間磨損工況。

TY-320鋼軌專用耐磨焊條

在鋼軌修復上的應用當修復鋼軌時,我們重點考慮的是堆焊的速度，并要保證焊道無夾雜，而且操作要簡便。在鐵道修復方面，修復的操作過程，需要迅速而有效，這是成功修復的關鍵。Corewire的鐵軌修復用焊接材料是Corewire與英國和歐洲鐵路權威機構聯合開發出來的專用產品.
過去,手工的焊條弧焊,也叫做自保護金屬弧焊工藝，廣泛應用于維修和修復鋼軌。現在出現了一種更加簡單,更加通用和簡便的方法來堆焊鐵素體母材,它能滿足鋼軌修復的所有要求。然而,要求修復速度是因為大部分鋼軌的修復需要利用火車經過的間歇時間進行。顯而易見，時間因素是非常重要的原因。因此我們發明了一種能夠提供快速堆焊的方法，而且還要像手工焊那么簡單易操作的方法。
Corewire已經開發了兩種自保護焊絲BS11B和MN33，焊絲本身具有較高的熔敷率，只需要更少的焊肉就能提高經濟效率,重起弧的次數減少就能減少焊肉的瑕疵,使用自保護方式,能夠在偏遠的地方簡便的運用。開發的BS11B是用于碳錳鋼和普通的鋼軌，MN33是適合于奧氏體錳類型的鋼軌修復。
鋼軌在不同區域會產生不同類型的缺陷和失效形式。例如,在交叉或者道叉地方，車輪暫時不受支撐，因為要行駛在新的鋼軌上。交叉點上產生的沖擊是巨大和頻繁的，會導致鋼軌頭產生磨損，增加了接觸角。還有在通常的鋼軌上?？吹降娜毕?，例如由于輪緣與鋼軌側面的擠壓使車輪和鋼軌之間的摩擦力減少，而產生的車輪的燒傷。另外,在制造鐵路道岔時候就預先就堆焊Corewire專用焊接合金預保護會比常規的道岔更耐磨損，壽命更長。

TYD917高硬度高耐磨焊條

產品介紹：應用：各種履帶車輛的齒圈表面堆焊和工程機械受損表面堆焊；冶金設備、挖掘設備、礦山設備以及水泥廠、制磚廠等相關設備的表面磨損的修復。

組成：該焊條是由堿性低氫鈉型藥皮的堆焊焊條。

產品參數： 采用直流反接電源。

操作方便：可直接在超高強鋼、高強合金鋼以及中低碳鋼上堆焊，不需預熱、焊后不需熱處理。

焊層硬度高：冷焊硬度大于HRC58，耐磨損，具有極高的抗裂紋性能。

綜合工藝性能好、成型美觀、焊后空冷；

TYD-360鋼軌焊補專用焊條

產品介紹：TYD320鐵路焊補焊條之后的新產品改為YTD360鐵路焊補專用焊條  
(產品執行標準：TB/T1631-2002)
·與鐵道科學研究院金化所聯合開發

·起弧容易、柔和、穩定
·焊接飛濺少、煙霧散發量低
·焊縫成型美觀、焊后自動脫渣TYD-360鋼軌焊補專用焊條
·能有效的防止焊后出現馬氏體組織而導致的裂紋、炸頭、斷軌現象。
·焊縫金屬具有與母材相匹配的良好的耐磨性、韌性和強度等機械性能。

TYD-380鋼軌對接專用焊條

 產品介紹：TYD-380鋼軌接頭專用耐磨焊條

鋼軌接頭專用焊材

鐵路焊補專用焊條
(產品執行標準：TB/T1631-2002·與鐵道科學研究院金化所聯合開發
·起弧容易、柔和、穩定
·焊接飛濺少、煙霧散發量低
·焊縫成型美觀、焊后自動脫渣
·真空包裝包裝，免烘烤之煩

產品參數：TYD-380鋼軌對接專用焊條
·以Cr-Mo-V合金系與CaO-CaF2-SiO2渣系有效的結合，填補了國內鋼軌對接焊機無專用焊條的空白。
·融渣整塊脫落，極易清理。

TYD-296錳鋼轍叉焊補專用焊條

產品介紹：TYD296錳鋼轍叉焊補耐磨焊條是KD280錳鋼轍叉焊補焊條之后的新產品 KD296鋼軌專用堆焊焊條鋼軌專用焊條
(產品執行標準：TB/T1631-2002)
·與鐵道科學研究院金化所聯合開發
·起弧容易、柔和、穩定
·焊接飛濺少、煙霧散發量低
·焊縫成型美觀、焊后自動脫渣
·防潮包裝，免烘烤之煩

產品參數：TYD-296錳鋼轍叉焊補專用焊條
突破原有焊材高碳、高錳配方，采用低碳中錳配方：
·降低了含錳量和煙塵散發量，減少環境污染，改善焊工作業條件。
·焊層金屬為單相奧氏體組織，具有焊后表面加工硬化、抗沖擊力強、耐磨性能好，不易出現裂紋等特點。

KD286鐵路道岔堆焊焊條

EDMn-B-16高錳鋼錳鉬型堆焊焊條符合GB EDMn-B-16 說明:KD286A是低氫鉀型藥皮的高錳鋼錳鉬型堆焊焊條，交直流兩用。熔敷金屬為奧氏體組織，可冷作加工，沖擊后硬化，抗沖擊耐磨性好，韌性高并具有較好的抗裂性能。用途:適用于高錳鋼堆焊，是鐵路高錳鋼軌，道岔堆焊修復的專用焊條，也可用于各類破碎機、推土機等受沖擊面--磨損部位的堆焊。 堆焊焊條

KD280錳鋼轍叉焊補焊條