巢湖內(nèi)孔感應(yīng)淬火機(jī)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)

巢湖內(nèi)孔感應(yīng)淬火機(jī)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)內(nèi)孔感應(yīng)淬火機(jī)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)公司秉承“以客戶要求為”的原則，為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并竭誠(chéng)做好售前售后一條龍服務(wù)。高頻淬火設(shè)備用于以下行業(yè)：

1.汽車、摩托車零部件的局部熱處理，各種機(jī)械零部件，化工機(jī)械零部件的的局部熱處理；
2.軸類淬火,花鍵軸淬火，齒輪輪軸的淬火熱處理， 金屬粉末重熔；
3.銷子的斧頭淬火，羊角錘淬火， 鋼絲鉗刃口淬火；
4.各種不銹 鋼容器退火拉伸；
5.機(jī)床導(dǎo)軌淬火，齒輪整體淬火，較大齒輪單齒淬，鏈輪淬火，齒輪軸淬火，傳動(dòng)軸淬火；
6.￠400 以下齒輪的淬火處理；
7.￠120以下軸的淬火處理;
8.￠500以下鏈輪的淬火處理；
9.灰口鑄鐵車床，銑床等導(dǎo)軌面的連續(xù)感應(yīng)淬火熱處理；
10.鏈條銷退火，鐵絲退火，鋼絲退火，銅管退火，銅棒加熱等。
11.剎車蹄高頻淬火，制動(dòng)蹄高頻淬火，內(nèi)孔高頻淬火等。

 高端數(shù)控淬火機(jī)床、淬火機(jī)床適合各種軸類零件、齒輪零件，鏈輪、盤(pán)類的淬火，可實(shí)現(xiàn)噴水淬火和浸液淬火。 突出特點(diǎn)：

1、采用PC機(jī)工業(yè)數(shù)字控制系統(tǒng)，程度滿足復(fù)雜工件淬火需要。

 

2、可實(shí)現(xiàn)連續(xù)掃描淬火、同時(shí)淬火、分段連續(xù)掃描淬火、分段同時(shí)淬火。

 

3、控制系統(tǒng)預(yù)留淬火加熱及冷卻水控制機(jī)構(gòu)，可根據(jù)工藝需要對(duì)淬火過(guò)程及冷卻過(guò)程進(jìn)行控制。

型    號(hào)	YFL-SK-1000
淬火長(zhǎng)度（mm）	1000
裝夾工件長(zhǎng)度（mm）	1000
回轉(zhuǎn)直徑（mm）	≤φ500
工件移動(dòng)速度(mm/s)	2-60
旋轉(zhuǎn)速度（r/min)	40-150
移動(dòng)速度（mm/min)	480
工件重量（kg）	≤80
輸入電壓（v）	兩項(xiàng)380
電機(jī)總功率（kw）	1.1
外型尺寸（長(zhǎng)×寬×高）	1200×580×2300

巢湖內(nèi)孔感應(yīng)淬火機(jī)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)遺憾的是，我國(guó)機(jī)器人精密減速器長(zhǎng)期依賴進(jìn)口;可喜的是，這種局面即將改變。經(jīng)過(guò)全行業(yè)的“跟蹤研究”與“自主創(chuàng)新”，以及的支持，多類別的機(jī)器人用RV和諧波減速器的產(chǎn)業(yè)化正實(shí)實(shí)在在推進(jìn)中，未來(lái)3年將形成100萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)能，將支撐我國(guó)機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。我國(guó)高鐵列車是制造的一張“黃金名片”。然而高端裝備崛起的背后，是核心關(guān)鍵部件落后的掣肘。齒輪箱是高鐵列車動(dòng)力傳遞的核心部件，其工作性能直接決定了高鐵列車運(yùn)行的可靠性和安全性。