韶關(guān)腐蝕性物品廂式運輸車銷售點

程力專用汽車股份有限公司專業(yè)承制1類至9類危險品運輸車我廠生產(chǎn)的每一款危險品車都是嚴(yán)格按照公告生產(chǎn)均可上牌，還可協(xié)助上戶廠家直銷：134 7733 6111 劉經(jīng)理

如何選擇適合您的危險品運輸車：

按運輸物品分類：

危險品等級分類根據(jù)所具有的不同危險性危險物品分為九類，其中有些類別又分為若干項。

類 品1.1項 具有整體危險性的物品或者；1.2項 具有拋射危險性而無整體危險性的物品或者；1.3項 具有起火危險性、較小的和（或）較小的拋射危險性而無整體危險的物品或者；1.4項 不存在顯著危險性的物品和；1.5項 具有整體危險性而度極低的；1.6項 無整體危險性且度極低的。

第二類 氣體2.1項 ；2.2項 非易燃、非毒性氣體；2.3項 毒性氣體;

第三類 易燃

第四類 易燃固體、自燃，遇水釋放的4.1項 易燃固體；4.2項 自燃；4.3項 遇水釋放的;

第五類 氧化劑和有機(jī)過氧化物;5.1項 氧化劑；5.2項 有機(jī)過氧化物;

第六類 毒性（有毒/的）和傳染性6.1項 毒性；6.2項 傳染性。

第七類 放射性

第八類 腐蝕品

第九類 雜項危險物品

 按廂長尺寸： 3.3米 3.5米 4.2米 5.1米 6.2米 6.6米 7.6米 8.6米 9.6米 

按底盤分類：東風(fēng)系列危貨車，江鈴系列危貨車，解放系列危貨車，柳汽系列危貨車，福田系列危貨車，江淮系列危貨車、

按載重噸位可分為：0.5噸-9.9噸（委要求不超過10噸） 

按底盤承載能力分類：微型防爆車、小型防爆車、中型防爆車、大型防爆車

按車廂型式分類：倉欄式防爆車、廂式防爆車、柵欄式防爆車

【通用隨機(jī)圖片

河南

     2017年9月17日,鄭州市.保護(hù).局規(guī)定,從2017年10月1日起,鄭州國三柴油貨車在市區(qū)四環(huán)以內(nèi)道路行駛(拉運緊急物資(藥.品等)、綠通、冷鏈不禁行)。

浙江

     此外,浙江杭州也推出了國三柴油車補貼細(xì)則,鼓勵國三車淘汰:杭州從2017年8月18日開始,對要淘汰國三柴油車進(jìn)行補助政策,補助金額高可達(dá)4萬元,截止日期為2019年12月31日。

2、廂體都具有：防潮、防盜、防火、防靜電、防射頻功能。 

3、主要配置：煙霧感應(yīng)器，車門緊鎖防盜器、橡膠緩沖塊、“爆”字及車周圍的反光帶

4、特殊配置：液晶**器、GPS定位、抗爆容器等。

5、有效靜電的產(chǎn)生，潛在的隱患

6、煙霧感應(yīng)性能，感應(yīng)箱情況，及時提醒駕駛員及周圍的人員。

7、門鎖緊，防止外人對箱體的入侵。

 8、油路切斷，在危險時刻切斷油路，保護(hù)整車

9、整車設(shè)計合理、性能可靠、技術(shù)含量高等優(yōu)勢

10、可適應(yīng)用戶對0.5--9.9噸級運輸車的要求

☆銷售經(jīng)理：劉經(jīng)理

☆銷售：13477336111

☆座機(jī)/傳真：0722-3801693

☆ＱＱ ：275724297

☆單位全稱：湖北程力專用汽車股份有限公司

☆組織機(jī)構(gòu)代碼：78641412-3

☆：隨州市建行曾都支行

☆帳 號：4200 1813 6620 5000 3420

☆稅 號：4213 0726 4141 823

☆廠址：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園

中新網(wǎng)客戶端北京10月4日電(記者 李金磊)假期過半，民眾出游高漲，假期前4天，共有5.02億人次出游，花了4169億元記者從文化和旅游部獲悉，綜合各地旅游部門、通訊商、線上服務(wù)商上報和提供的數(shù)據(jù)，經(jīng)旅游研究院(文化和旅游部數(shù)據(jù)中心)測算，10月1日-4日接待國內(nèi)游客5.02億人次，同比增長8.80%；實現(xiàn)國內(nèi)旅游收入4169億元，同比增長8.12%

本報北京9月29日電 （記者孫喜保）在公室上午召開的新聞發(fā)布會上，和農(nóng)業(yè)農(nóng)村部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹、解讀《鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略規(guī)劃（2018-2022）》（以下簡稱《規(guī)劃》）。兩部門負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，在《規(guī)劃》的落實中，要考慮到鄉(xiāng)村千差萬別的情況，避免在目標(biāo)制定等方面“一刀切”，避免“形象工程”“面子工程”出現(xiàn)。

　　“一帶一路”戰(zhàn)略為港口帶來了前所未有的重大發(fā)展機(jī)遇，包括更多工程訂單、海外投資機(jī)會增多、區(qū)域貿(mào)易量帶來的運輸業(yè)務(wù)上升等等，也為港口之間在海鐵聯(lián)運、口岸聯(lián)動、橋運輸、信息共享等方面合作制造了大量空間;與此同時，對港口的服務(wù)能力、能力和向貿(mào)易加工保稅綜合物流服務(wù)轉(zhuǎn)型提出了更高的要求。