江鈴全順重癥救護

救護車為何這么貴呢？其一，救護車有區(qū)別于普通車的嚴格標準（資質），只要有高標準，意味著高門檻、高代價。其二，救護車采購一般配備簡單急救設備，如擔架，推車等，雖然這些本身不怎么貴，但是一旦貼上急救的標簽，價值就要翻幾番了。

救護專業(yè)設備。救護車一般配備除顫儀、呼吸機、監(jiān)護儀、微量注射泵、吸痰器等，每個單獨設備拿出來都可能賣到幾十萬。所以，一臺全副武裝的救護車的價值最高可能達幾百萬。

人力資源。每個救護車一般配備一個司機，一個醫(yī)生，一個護士和一個護工，這個團隊的每天的工資都要上千元。一年下來就要三四十萬。

培訓和維護。急救團隊要定期進行培訓，每年這個培訓費用抵得上一個人的工資。維護費用就更高了，尤其救護車運行的費用（汽油、磨損維修等），對車內儀器的維護費用（如呼吸機的維護、耗材的更新等），一年沒幾十萬是下不來的。

準入制度。救護車不是由醫(yī)院自行派發(fā)的，而是由急救中心統一派發(fā)的。那么，救護車需要得到急救中心的備案，需要急救中心合理的派發(fā)，這些都有“行政成本”的。

風險。其實，救護車出交通事故一點都不稀奇。一旦病人或救護人員因救護車事故而傷亡，救護單位是要承擔責任的，賠償是跑不掉的。即使，救護車運行平穩(wěn)，但患者在救護車途中死亡，家屬會不會起訴救護不當，要求賠償？是完全有可能的。有時候，的確有救護方產生過錯而致病人死亡。




綜上，一臺救護車每年的運行成本約 85 萬，平均到每天約 2300 元。

那么，如果每臺救護車每次收費 300 元，那幾乎每天要出 8 次車才能保本。作者沒查到中國大部分城市每天每臺車出車次數的數據，但是每臺每天出車 10 次以上的急救團隊曾經在新聞網站上表彰過。也就是說，平均每臺救護車每天出車次數應該不會多于 10 次。

你還覺得救護車貴嗎？你還會覺得救護服務暴利嗎？

但是，救護服務收費標準的透明化是作者一直提倡的。

江鈴新款全順救護車廠家直銷：全順救護車分為柴油機和汽油機兩種燃油。新世代V348救護車配置發(fā)動機是采用江鈴全順原廠發(fā)動機，外觀高端大氣，美觀。性價比是各大。

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標配：1、全車無縫一體化車身，車體耐久堅固，2、空調及暖風，3、紫外線消毒燈系統，4、照明系統，5，逆變器（500W）,6、警報系統，7、駕駛室安裝警報、控制器，8、車頂前部安裝長排藍色LED燈，100W內置喇叭，9、一體化艙內裝置，10、駕駛室與艙安裝分隔墻，分開前后車廂，使用高分子材料，分隔墻上有一個滑行窗，窗戶透明，便于前后觀察，11、車內地板采用可沖洗、而酸堿、防火、防滑、防靜電醫(yī)用地板革，12、艙內前部安裝設備柜一組，包括一個器械柜、一個放置急救箱的柜子、一套醫(yī)生座椅，13、艙右側一組長排座椅，帶帶，14、艙右側一組長排座椅，帶帶，15、艙內安裝控制開關，16、艙左側放置氧氣柜（包括2個10L氧氣瓶，及減壓裝置），17、艙頂部安裝輸液掛架，18、2KG滅火器及支撐架，19、自動上車擔架，20、樓梯擔架放置在氧氣瓶瓶柜與后門之間，方便拿取，21、車身腰部紅/藍色反光帶及紅十字，22、污物桶，23、車頂尾部安裝藍色圓柱爆閃燈。