廣東2噸液壓絞車圖片大全 新款雙筒拉木頭液壓卷揚機
咨詢行業分析師指出，我國液壓絞車行業低技術含量產品占相當大的比重，不能滿足下游各方面的需求。一些特殊功能的高檔產品目前主要還是依賴進口。由于電絞存在著上述的種種缺點，八十年代初液壓絞車系統出現了。
液壓絞車系統采用一臺或兩臺油泵驅動壓系統，然后通過液壓系統來驅動液壓馬達，由液壓馬達直接驅動卷筒，實現提升，這樣可以通過控制液壓系統中液壓油的流量來控制提升機的速度。
該系統的雙線制保護也是通過增加測速發電機或自整角機測量速度，由此速度信號而形成的后備保護系統來實現，也有 個別的是采用軸編碼器來進行測速的。
液壓絞車在使用過程中會經常用到剎車，良好的剎車性能能保障煤礦安全生產，如果剎車失靈就會造成跑車事故，說嚴重點就會造成人員傷亡。下面我來說一下會導致液壓絞車剎車失靈的幾個原因：
1、超負荷工作，任何機械都不能超負荷工作，由于液壓絞車長時間超負荷運轉、機器發熱，從而導致絞車剎車失靈；
解決方法：請遵守液壓絞車說明書按額定負荷工作。
2、制動閘帶與制動輪之間落入油脂，由于液壓絞車在使用過程中需要潤滑，操作不慎，就會有油脂落入剎車帶與滾筒之間，這樣會導致摩擦力減小，從而導致絞車剎車失靈；
解決方法：清洗并擦干接觸表面。
3、剎車帶與制動輪之間的接觸面積過小，如果剎車帶變形、落入異物等，會造成液壓絞車剎車失靈，煤礦安全操作規程規定剎車帶與制動輪之間的接觸面積不能低于80%，
解決方法：調整接觸面積不得小于80%
4、剎車帶的正常磨損，長時間的剎車會造成剎車帶磨損，當剎車帶磨損到一定的程度時，剎車帶與卷筒之間的距離會越來越大，當液壓絞車剎車行程達到最大時，剎車片與卷筒之間接觸力度不夠，而導致液壓絞車剎車失靈。
解決方法：調整剎車行程，或者即時更換剎車帶。
液壓傳動的起升機構可分為下列幾種形式：
由于選用的液壓馬達的形式不同，液壓起升機構可分為高速液壓馬達傳動和低速大扭矩馬達傳動兩種形式。
高速液壓馬達傳動需要通過減速器帶動起升卷筒。減速器可采用批量生產的標準減速器，通常有圓柱齒輪式，蝸輪蝸桿式和行星齒輪式減速器。這種傳動形式的特點是液壓馬達本身重量輕、體積小，容積效率高，生產成本較
低。但整個液壓起升機構重量較重，體積較大。
低速大扭矩馬達傳動可直接或通過一級開式圓柱齒輪帶動起升卷筒。雖然低速馬達本身體積和重量較大，但不用減速器，使整個液壓起升機構重量減輕，體積減小。并使傳動簡單、零件少，起動性能和制動性能好，對液壓油
的污染敏感性小。殼轉的內曲線徑向柱塞式低速大扭矩馬達，可以裝在卷筒內部，由馬達殼體直接帶動卷筒轉動，結構簡單緊湊，便于布置。
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