江鈴全順重癥救護(hù)

救護(hù)車為何這么貴呢？其一，救護(hù)車有區(qū)別于普通車的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)（資質(zhì)），只要有高標(biāo)準(zhǔn)，意味著高門檻、高代價(jià)。其二，救護(hù)車采購一般配備簡單急救設(shè)備，如擔(dān)架，推車等，雖然這些本身不怎么貴，但是一旦貼上急救的標(biāo)簽，價(jià)值就要翻幾番了。

救護(hù)專業(yè)設(shè)備。救護(hù)車一般配備除顫儀、呼吸機(jī)、監(jiān)護(hù)儀、微量注射泵、吸痰器等，每個單獨(dú)設(shè)備拿出來都可能賣到幾十萬。所以，一臺全副武裝的救護(hù)車的價(jià)值最高可能達(dá)幾百萬。

人力資源。每個救護(hù)車一般配備一個司機(jī)，一個醫(yī)生，一個護(hù)士和一個護(hù)工，這個團(tuán)隊(duì)的每天的工資都要上千元。一年下來就要三四十萬。

培訓(xùn)和維護(hù)。急救團(tuán)隊(duì)要定期進(jìn)行培訓(xùn)，每年這個培訓(xùn)費(fèi)用抵得上一個人的工資。維護(hù)費(fèi)用就更高了，尤其救護(hù)車運(yùn)行的費(fèi)用（汽油、磨損維修等），對車內(nèi)儀器的維護(hù)費(fèi)用（如呼吸機(jī)的維護(hù)、耗材的更新等），一年沒幾十萬是下不來的。

準(zhǔn)入制度。救護(hù)車不是由醫(yī)院自行派發(fā)的，而是由急救中心統(tǒng)一派發(fā)的。那么，救護(hù)車需要得到急救中心的備案，需要急救中心合理的派發(fā)，這些都有“行政成本”的。

風(fēng)險(xiǎn)。其實(shí)，救護(hù)車出交通事故一點(diǎn)都不稀奇。一旦病人或救護(hù)人員因救護(hù)車事故而傷亡，救護(hù)單位是要承擔(dān)責(zé)任的，賠償是跑不掉的。即使，救護(hù)車運(yùn)行平穩(wěn)，但患者在救護(hù)車途中死亡，家屬會不會起訴救護(hù)不當(dāng)，要求賠償？是完全有可能的。有時候，的確有救護(hù)方產(chǎn)生過錯而致病人死亡。




綜上，一臺救護(hù)車每年的運(yùn)行成本約 85 萬，平均到每天約 2300 元。

那么，如果每臺救護(hù)車每次收費(fèi) 300 元，那幾乎每天要出 8 次車才能保本。作者沒查到中國大部分城市每天每臺車出車次數(shù)的數(shù)據(jù)，但是每臺每天出車 10 次以上的急救團(tuán)隊(duì)曾經(jīng)在新聞網(wǎng)站上表彰過。也就是說，平均每臺救護(hù)車每天出車次數(shù)應(yīng)該不會多于 10 次。

你還覺得救護(hù)車貴嗎？你還會覺得救護(hù)服務(wù)暴利嗎？

但是，救護(hù)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的透明化是作者一直提倡的。

江鈴新款全順救護(hù)車廠家直銷：全順救護(hù)車分為柴油機(jī)和汽油機(jī)兩種燃油。新世代V348救護(hù)車配置發(fā)動機(jī)是采用江鈴全順原廠發(fā)動機(jī)，外觀高端大氣，美觀。性價(jià)比是各大。

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標(biāo)配：1、全車無縫一體化車身，車體耐久堅(jiān)固，2、空調(diào)及暖風(fēng)，3、紫外線消毒燈系統(tǒng)，4、照明系統(tǒng)，5，逆變器（500W）,6、警報(bào)系統(tǒng)，7、駕駛室安裝警報(bào)、控制器，8、車頂前部安裝長排藍(lán)色LED燈，100W內(nèi)置喇叭，9、一體化艙內(nèi)裝置，10、駕駛室與艙安裝分隔墻，分開前后車廂，使用高分子材料，分隔墻上有一個滑行窗，窗戶透明，便于前后觀察，11、車內(nèi)地板采用可沖洗、而酸堿、防火、防滑、防靜電醫(yī)用地板革，12、艙內(nèi)前部安裝設(shè)備柜一組，包括一個器械柜、一個放置急救箱的柜子、一套醫(yī)生座椅，13、艙右側(cè)一組長排座椅，帶帶，14、艙右側(cè)一組長排座椅，帶帶，15、艙內(nèi)安裝控制開關(guān)，16、艙左側(cè)放置氧氣柜（包括2個10L氧氣瓶，及減壓裝置），17、艙頂部安裝輸液掛架，18、2KG滅火器及支撐架，19、自動上車擔(dān)架，20、樓梯擔(dān)架放置在氧氣瓶瓶柜與后門之間，方便拿取，21、車身腰部紅/藍(lán)色反光帶及紅十字，22、污物桶，23、車頂尾部安裝藍(lán)色圓柱爆閃燈。