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青島EGA玻纖土工格柵廠家 土工格柵廠家用于軟基加固墊層、坡面防護、植草以及用作制造組合土工材料的基材。
4、土工網(wǎng)墊和土工格室
土工網(wǎng)墊和土工格室都是用合成材料特制的三維結(jié)構(gòu)。前者多為長絲結(jié)合而成的三維透水聚合物網(wǎng)墊,后者是由土工織物、土工格柵或土工膜、條帶聚合物構(gòu)成的蜂窩狀或網(wǎng)格狀三維結(jié)構(gòu),常用作防沖蝕和保土工程,剛度大、側(cè)限能力高的土工格室多用于地基加筋墊層、路基基床或道床中。
5、聚苯乙烯泡沫塑料(EPS)
聚苯乙烯泡沫塑料(即EPS)是近年來發(fā)展起來的超輕型土工合成材料。它是在聚苯乙烯中添加發(fā)泡劑,用所規(guī)定的密度預(yù)先進行發(fā)泡,再把發(fā)泡的顆粒放在筒倉中干燥后填充到模具內(nèi)加熱形成的。EPS具有質(zhì)量輕、耐熱、抗壓性能好、吸水率低、自立性好等優(yōu)點,常用作鐵路路基的填料。
(四)土工復(fù)合材料
土工織物、土工膜和某些特種土工合成材料,將其兩種或兩種以上的材料互相組合起來就成為土工復(fù)合材料。土工復(fù)合材料可將不同材料的性質(zhì)結(jié)合起來,更好地滿足具體工程的需要,能起到多種功能的作用。如復(fù)合土工膜,就是將土工膜和土工織物按一定要求制成的一種土工織物組合物。其中,土工膜主要用來防滲,土工織物起加筋、排水和增加土工膜與土面之間的摩擦力的作用。又如土工復(fù)合排水材,它是以無紡?fù)凉た椢锖屯凉ぞW(wǎng)、土工膜或不同形狀的合成材料芯材組成的排水材料,用于軟基排水固結(jié)處理、路基縱橫排水、建筑地下排水管道、集水井、支擋建筑物的墻后排水、隧道排水、堤壩排水設(shè)施等。路基工程中常用的塑料排水板就是一種土工復(fù)合排水材料。
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青島EGA玻纖土工格柵廠家 土工格柵廠家土工織物治理路基和路面病害應(yīng)用技術(shù)。
(11)土工合成材料三維網(wǎng)墊邊坡防護應(yīng)用技術(shù)等。
(12)土工膜密封防漏應(yīng)用技術(shù)(軟基加固、垃圾場、水庫、液體庫等)。
2.技術(shù)指標符合現(xiàn)行國家標準《土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》GB50290及相關(guān)標準要求。土工合成材料應(yīng)用在各類工程不僅能很好地解決傳統(tǒng)材料和傳統(tǒng)工藝難于解決的技術(shù)問題,而且均取得了顯著的經(jīng)濟效益,工程造價大多可降低15%以上。
3.適用范圍土工合成材料應(yīng)用技術(shù)的適用范圍十分廣泛??稍谒猩婕皫r土工程領(lǐng)域的各種建筑工程或土木工程中應(yīng)用。
以上內(nèi)容均根據(jù)學員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。責任編輯:tracy
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土工布首先分為短絲土工布和長絲土工布。它們的規(guī)格一般按克重來算,小設(shè)備生產(chǎn)的土工布大多是80g-380g之間,現(xiàn)在國內(nèi)一些成熟的企業(yè)一般都可以做100g-1500g之間的短絲和長絲土工布。這之間需要多少克的都可以訂做。需要注意的是,同等規(guī)格的短絲土工布價格比長絲土工布要便宜30%,但技術(shù)強力指標要比長絲土工布低近50%。土工布規(guī)格是100g/m2--800/m2,寬度是1-6m,也可以根據(jù)客戶要求生產(chǎn)土工布的鋪設(shè)工藝:1、儲存、運輸和處理土工布土工布卷在安裝展開前要避免受到損壞。土工布卷應(yīng)該堆放于經(jīng)平整不積水的地方,堆高不超過四卷的高度,并能看到卷的識別片。
總體來說,雖然我國在土工格柵方面的研究已取得很大進步,但與總量居于第一位的美國來說,仍然有較大差距。1.美國美國作為世界上土工格柵相關(guān)專利申請量最多的國家,一直以來都處于世界領(lǐng)導(dǎo)地位。經(jīng)過多年的實踐和發(fā)展,美國各州的高速公路和其他土木工程建設(shè)中普遍使用土工格柵加筋技術(shù)產(chǎn)品。但近年來,由于產(chǎn)業(yè)升級、技術(shù)轉(zhuǎn)移等原因,美國土工格柵專利申請量出現(xiàn)下降的趨勢。2.韓國韓國擁有土工格柵專利申請量121項,居世界第二位,僅次于美國。韓國在土工格柵行業(yè)的發(fā)展一波三折,在2003年、2006年曾出現(xiàn)其發(fā)展高峰。近年來,該國土工格柵行業(yè)發(fā)展速度逐步放緩。(二)國內(nèi)土工格柵行業(yè)發(fā)展情況我國的土工格柵行業(yè)和世界幾乎同步產(chǎn)生,從二十世紀90年代中期開始,伴隨著國產(chǎn)的土工合成材料種類迅速增多,再加上國家基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度加大,我國的土工格柵行業(yè)取得了巨大發(fā)展,相繼出現(xiàn)了單向和雙向塑料拉伸土工格柵、玻璃纖維經(jīng)編土工格柵等。現(xiàn)在國內(nèi)土工格柵產(chǎn)品市場上,呈現(xiàn)出五馬奔騰的局面。 涂刷基層清潔劑鋪貼“防裂貼”之前,先在清理好的基面上涂刷基面專用處理(清潔)劑。施工時可以采用滾刷或涂刷,每平米用量為0.2~0.3kg。其目的是將基面上的殘留粉塵達到固結(jié),提高“防裂貼”的粘接效果?;鎸S锰幚?清潔)劑表干后(以不粘手為準,一般0.5—1小時),即可鋪貼“防裂貼”。
山西呂梁市興縣,在蜿蜒盤旋的呂梁山脈中,山西中南部鐵路通道就以此為起點,開始往南延伸。
在此前鐵道部關(guān)于鐵路建設(shè)工程質(zhì)量問題的一份通報中,據(jù)透露有5條在建項目存在偷工減料、質(zhì)量嚴重不達標的情況,其中之一就是這條山西中南部鐵路通道,通報指“路基土工格柵未按設(shè)計數(shù)量鋪設(shè),且檢驗批資料失實”。
通報涉及到的施工單位是葛洲壩集團西南分公司,記者實地采訪后證實,上述問題發(fā)生在位于柳林縣的中南部鐵路四標段。記者從四標段項目部了解到,所謂的“路基土工格柵未按設(shè)計數(shù)量鋪設(shè),且檢驗批資料失實”,是指當時鋪設(shè)的土工格柵沒有按照標準鋪設(shè)。按項目部負責人的說法,是“路基上鋪的土工格柵,簡單地說就是我們用的標準降低了?!?而這種偷工減料的原因,竟然是為了“每平方米大概便宜將近2毛錢”。
土工格柵未按設(shè)計數(shù)量鋪設(shè)
山西中南部鐵路自北向南穿過柳林地區(qū)。記者實地采訪時發(fā)現(xiàn),整個鐵路工程目前仍在施工中,工地上的橋墩和隧道斷斷續(xù)續(xù)地通向遠處。青島EGA玻纖土工格柵廠家 土工格柵廠家
【學員問題】土工合成材料應(yīng)用技術(shù)?
【解答】1.主要技術(shù)內(nèi)容土工合成材料是一種新型的巖土工程材料,大致分為土工織物、土工膜、特種土工合成材料和復(fù)合型土工合成材料四大類。特種土工合成材料又包括土工墊、土工網(wǎng)、土工格柵、土工格室、土工膜袋和土工泡沫塑料等。復(fù)合型土工合成材料則是由上述有關(guān)材料復(fù)合而成。
土工合成材料具有過濾、排水、隔離、加筋、防滲和防護等六大功能及作用。目前國內(nèi)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于建筑或土木工程的各個領(lǐng)域,并且已成功地研究、開發(fā)出了成套的應(yīng)用技術(shù),大致包括:
(1)土工織物濾層應(yīng)用技術(shù)。
(2)土工合成材料加筋墊層應(yīng)用技術(shù)。
(3)土工合成材料加筋擋土墻、陡坡及碼頭岸壁應(yīng)用技術(shù)。
(4)土工織物軟體排應(yīng)用技術(shù)。
(5)土工織物充填袋應(yīng)用技術(shù)。
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土工特種材料
1、土工格柵
土工格柵是一種主要的土工合成材料,與其他土工合成材料相比,它具有獨特的性能與功效。土工格柵常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。土工格柵分為塑料類和玻璃纖維類兩種類型。
(1)塑料類
此類土工格柵是經(jīng)過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網(wǎng)材,按其制造時拉伸方向的不同可分為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經(jīng)擠壓制出的聚合物板材(原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯)上沖孔,然后在加熱條件下施行定向拉伸。單向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成,而雙向拉伸格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。
由于土工格柵在制造中聚合物的高分子會隨加熱延伸過程而重新排列定向,加強了分子鏈間的聯(lián)結(jié)力,達到了提高其強度的目的。其延伸率只有原板材的10%~15%。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料,可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。
(2)玻璃纖維類
此類土工格柵是以高強度玻璃纖維為材質(zhì),有時配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理,使格柵和瀝青路面緊密結(jié)合成一體。由于土石料在土工格柵網(wǎng)格內(nèi)互鎖力增高,它們之間的摩擦系數(shù)顯著增大(可達08~10),土工格柵埋入土中的抗拔力
單、雙向格柵與不同填料的拉拔和直剪試驗對比表明,直剪試驗可以獲得比相同工況下拉拔試驗高的界面摩擦角,致使直剪試驗的界面綜合摩擦系數(shù)。對于我公司發(fā)貨問題,您不必擔心,我們有專業(yè)的合作物流配貨站,他們不但只是發(fā)貨,而是有著專業(yè)的技術(shù)技巧及知識,鋼塑土工格柵以高強鋼絲(或其他纖維),經(jīng)殊處理,與聚乙烯(PE),并添加其他助劑,通過擠出使之成為復(fù)合型高強抗拉條帶,且表面有粗糙壓紋,則為高強加筋土工帶。由此單帶,經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列,采用殊強化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點而成型,則為加筋土工格柵。服務(wù)保障:可以通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真,電話準時反饋給客戶承運貨物的到貨情況、途中運行情況及發(fā)貨情況、增加運作透明度,解除后顧之憂。每一單貨物都會按客戶提供的收貨方電話,在貨物的到寧德站的當天與對方客戶聯(lián)系,通過傳真,電話或郵件通知對方準確的提貨時間。隨車備有反饋單,隨時了解運輸過程中的意見和建議,可簽回單,同時建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶,了解客戶要求,完善我們的服務(wù)質(zhì)量。公司內(nèi)部管理嚴謹,部門分工明確,配合環(huán)環(huán)相扣,每一單貨物都有詳細記錄,各部門逐級簽字核實,后交由操作部門具體操作,由客戶服務(wù)部全程跟進。建有司機檔案,、復(fù)印件及聯(lián)系電話。公司管理嚴格,重視內(nèi)部培訓,公司員工都能做到視客戶是我們的一切,視貨物為私有財產(chǎn)而提供好的保護和服務(wù)。因為道路養(yǎng)護需要做到及早發(fā)現(xiàn)問題、及時處理問題,對養(yǎng)護管理單位的要求具有一定殊性,而建設(shè)單位、施工單位不具備這樣的作業(yè)要求,常常會導(dǎo)致一些破損不能及時修復(fù),造成小洞不補大洞補、小病不修需大修的情況,甚至破壞了道路使用功能。公司操作人員素質(zhì),可按要求為每一小部分客戶提供及時、節(jié)省、的服務(wù)。公司建有一套完整的貨運工作流程體系,從貨物裝車、在途、信息反饋和到齊齊哈爾貨通知都有專人負責,能及時有效處理好具體事宜。
青島EGA玻纖土工格柵廠家 土工格柵廠家該產(chǎn)品主要應(yīng)用于如下點:1、能發(fā)揮持久性隔離作用可長期隔離由不同組分和性能組成的土壤層并防止相混;具有耐霜性和施工所需的承載要求。2、具備良好反濾性能和防腐性能水份可以在各個方向滲透,不會積聚壓力。同時可防止土壤流失,有利于穩(wěn)定性和防腐性能。3、具有可靠的排水性能由于其結(jié)構(gòu)的蓬松性,可有效地控制巖土工程表面的排水性。4、具有良好的保護性能由于其良好的康穿刺性、延伸性和蓬松性,可有效地保護防水層以免受到潛在的機械損壞。5、具有加筋性能蓬松性和高強度性改善了工程的整體穩(wěn)定性,并提高了其強度。折疊編輯本段用途聚酯長絲土工布用途:水利工程堤壩及護坡的反濾,渠道的隔離、防滲;公路、鐵路、機場跑道的基礎(chǔ)隔離、反濾、排水、土坡、擋土墻及路面加筋、排水;港口工程的軟基處理,海灘圍堤、海港碼頭及防波堤加筋、排水;聚酯長絲土工布已普遍應(yīng)用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域,逐步被應(yīng)用于更廣泛的領(lǐng)域。鋪設(shè)工藝1、儲存、運輸和處理土工布土工布卷在安裝展開前要避免受到損壞。 土工格柵的一般鋪設(shè)的方法 【學員問題】土工格柵的一般鋪設(shè)的方法? 【解答】(一)、土工格柵工作機理:由于土工格柵的抗拉強度大,可增加路堤的穩(wěn)定性;格柵網(wǎng)眼的存在制約了土的橫向移動,形成了良好的嵌鎖作用,使土體具有較好的整體抗剪能力;土工格柵有一定的剛度使上面的負荷得到擴散,提高了地基的承載力。 土工格柵的要求:土工格柵采用雙向拉伸(GSL)土工格柵,每延米縱向極限抗拉強度不小于25KN/m,橫向極限抗拉強度不小于35KN/m,延伸率不大于13%;土工格柵網(wǎng)孔尺寸為30mm×40mm,肋條截面為矩形。 (二)、底層土工格柵鋪設(shè) 土工格柵全面鋪設(shè),用竹樁(或木樁)標示出土工格柵鋪設(shè)的范圍,然后進行鋪設(shè)。 鋪設(shè)要求: 1、土工格柵平整、順直;兩側(cè)寬度與路基同寬。連接方式采用縫接法連接,相鄰兩幅土工格柵采用交織的高強聚丙烯帶進行縫接; 2、或采用搭接的方法,搭接寬度不小于25cm,并用“U”形釘予以固定。 以上內(nèi)容均根據(jù)學員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。責任編輯:tracy
(五)過濾與排水 可單獨使用土工合成材料或與其他材料配合,作為過濾體和排水體用于暗溝、滲溝、坡面防護,支擋結(jié)構(gòu)壁墻后排水,軟基路堤地基表面排水墊層;也可用于處治翻漿冒泥和季節(jié)性凍土的導(dǎo)流溝等道路工程結(jié)構(gòu)中。 三、施工質(zhì)量檢驗 (一)基本要求 (1)土]二合成材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計或相關(guān)規(guī)范要求,外觀無破損、無老化、無污染。 (2)在平整的下承層上按設(shè)計要求鋪設(shè)、張拉、固定土工合成材料,鋪設(shè)后無皺折、緊貼下承層,錨同端施工符合設(shè)計要求。 (3)接縫連接強度應(yīng)符合要求,上、下層土工合成材料搭接縫應(yīng)交替錯開。青島EGA玻纖土工格柵廠家 土工格柵廠家昨天下午,鹿城區(qū)塘河管委會相關(guān)負責人也回應(yīng)稱,晚報相關(guān)報道見報后,他們已與鹿城區(qū)市政公用管理處作了對接,接下來吳橋路維養(yǎng)將委托給該部門負責。友情提示二:受各種因素影響,未能公布確切、統(tǒng)一的報價,主要因素如下:1.當訂貨量可觀時可酌情降低價格,訂貨量過低時,應(yīng)適當提高價格。2.原材料及土工格柵市場的價格波動。3.殊情況可申請公司做適當優(yōu)惠。施工方法如下:1、設(shè)置基礎(chǔ),按設(shè)計的墻面系統(tǒng)進行施工,當選用預(yù)制鋼筋混凝土面板時,建設(shè)50萬件山區(qū)"五小水利"工程一般厚12-15cm支撐在預(yù)制混凝土基礎(chǔ)上。獲得了豐富的發(fā)展經(jīng)驗其寬度不大于30cm,厚度不小于20cm,埋深不小于60cm防止地基脹影響;2、平整墻基,我們會全力以赴按設(shè)計要求開挖、平整。軟土需壓實或換填,壓實到要求密度,應(yīng)略超出墻面范圍;3、筋材鋪設(shè),我們會全力以赴筋材主強度方向應(yīng)垂直于墻面,借著科技的力量繼續(xù)前行以銷釘固定;4、墻體填土,盡顯企業(yè)魅力采用機械填土,車輪與筋材間的距離至少應(yīng)保持15cm,壓實后一層土厚約15-20cm;5、墻面施工時,鋪好的土工格柵每隔左右用勾頭釘鋼筋彎成固定墻面處應(yīng)包土工織物,扎根市場土工格柵企業(yè)需要增強品牌意識防止填土漏失。近些年來,土工合成材料在公路工程的應(yīng)用越來越廣泛,土工格柵(Geogrid)用在公路施工中,主要是利用其加筋功能,利用土工格柵的高強度、韌性等力學性能,可分散荷載,增大土體的剛度模量。土工格柵的鋪設(shè)和施工一直是困擾研究者的難題,土工格柵的類型、鋪設(shè)層數(shù)和路基填土的改良等問題在實踐中逐步摸索總結(jié)。本文結(jié)合湖南省竹市至城步公路的路基施工,具體介紹土工格柵的鋪設(shè)方案和施工方法。
土工合成材料應(yīng)用技術(shù) 【學員問題】土工合成材料應(yīng)用技術(shù)? 【解答】1.主要技術(shù)內(nèi)容土工合成材料是一種新型的巖土工程材料,大致分為土工織物、土工膜、特種土工合成材料和復(fù)合型土工合成材料四大類。特種土工合成材料又包括土工墊、土工網(wǎng)、土工格柵、土工格室、土工膜袋和土工泡沫塑料等。復(fù)合型土工合成材料則是由上述有關(guān)材料復(fù)合而成。 土工合成材料具有過濾、排水、隔離、加筋、防滲和防護等六大功能及作用。目前國內(nèi)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于建筑或土木工程的各個領(lǐng)域,并且已成功地研究、開發(fā)出了成套的應(yīng)用技術(shù),大致包括: (1)土工織物濾層應(yīng)用技術(shù)。 (2)土工合成材料加筋墊層應(yīng)用技術(shù)。 (3)土工合成材料加筋擋土墻、陡坡及碼頭岸壁應(yīng)用技術(shù)。 (4)土工織物軟體排應(yīng)用技術(shù)。 (5)土工織物充填袋應(yīng)用技術(shù)。 (6)模袋混凝土應(yīng)用技術(shù)。 (7)塑料排水板應(yīng)用技術(shù)。 (8)土工膜防滲墻和防滲鋪蓋應(yīng)用技術(shù)。 (9)軟式透水管和土工合成材料排水盲溝應(yīng)用技術(shù)。 試件擊實結(jié)束后,如上下面墊有圓紙,應(yīng)立即用鑷子取掉,用卡尺量取試件離試模上口的高度,并由此計算試件高度。如高度不符合要求時,試件應(yīng)作廢,并按下式調(diào)整試件的混合料數(shù)量,使高度符合(63.5土1.3)mm的要求。卸去套簡和底座,將裝有試件的試模橫向放置、冷卻至室溫后,置脫膜機上脫出試件將試件仔細置于干燥潔凈的平面上,在室溫下靜置過夜(12h以上)供試驗用。 瀝青混合料車轍試驗方法 瀝青混合料車轍試驗是用一塊碾壓成型的板塊試件(通常尺寸為300mmx300mmx50mm)在規(guī)定溫度條件(通常為60℃)下,以一個輪壓為0.7MPa的實心橡膠輪胎在其上行走,測量試件在變形穩(wěn)定期時,每增加1mm變形需要行走的次數(shù),即稱為“動穩(wěn)定度”,以次/mm表示。試驗儀具1)車轍試驗機:2)恒溫室:能保持恒溫室溫度(60±1)℃臺秤:稱量15kg,分度值不大于5g。試驗方法:測定試驗輪壓強[應(yīng)符合(0.7±0.05)MPa],將試件裝于原試模中。將試件連同試模一起,置于達到試驗溫度(60±1)℃的恒溫室中,保溫不少于5h,也不得多于24h。樁基檢測方法 素混凝土樁檢測在樁身強度滿足試驗荷載條件時進行,采用低應(yīng)變反射波法對樁身質(zhì)量進行檢測。分析樁身的完整性,判定樁身缺陷位置及影響程度,判斷樁端嵌固情況。 三、質(zhì)量保證措施 在施工過程中,嚴格按照設(shè)計和規(guī)范要求,認真接受業(yè)主及監(jiān)理的指導(dǎo)、檢查,在施工過程中抓好以下幾方面的工作: 1、嚴格執(zhí)行三檢制,自檢項目不達優(yōu)質(zhì)不交班,隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理檢查及簽證不隱蔽。 2、進行詳細的技術(shù)交底,讓施工人員明確各項工作的技術(shù)標準,在施工中認真貫徹執(zhí)行。 3、建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系,做好技術(shù)保證工作,以測量、試驗為主。 4、在施工中,杜絕使用不合格材料,不合格混合料不準使用。 四、施工安全保證措施 1、以項目經(jīng)理為首,由安全、工程、技術(shù)質(zhì)量、專職安全員等各方面的管理人員組成安全保證體系,建立項目經(jīng)理部安全工作委員會,領(lǐng)導(dǎo)和組織實施安全工作。 2、分析安全難點,確保安全管理重點,在施工現(xiàn)場設(shè)置安全標識牌。 3、現(xiàn)場電氣設(shè)備均作漏電保護裝置。 4、施工機械的使用嚴格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,無關(guān)人員嚴禁使用。 5、編制安全技術(shù)交底。 6、樁機應(yīng)放置平穩(wěn),安裝后樁機中心線的偏斜應(yīng)小于全長的1%. 7、樁機中如遇卡住,應(yīng)立即切斷電源、停止振動沉管,在未查明問題前不得強行啟動在拌和過程中,應(yīng)將預(yù)留的3%的水(對于細粒土)加人土中,使混合料的含水量達到佳含水量。并盡快制成試件。.養(yǎng)生:試件從試模內(nèi)脫出并稱量后,應(yīng)立即放到密封濕氣箱和恒溫室內(nèi)進行保溫保濕養(yǎng)生7d,北方地區(qū)應(yīng)保持20℃,在南方地區(qū)應(yīng)保持25℃土2℃。養(yǎng)主期的后一天,應(yīng)該將試件浸泡在水中。無側(cè)限抗壓強度試驗:將已浸水一晝夜的試件從水中取出,用軟的舊布吸試件表面的可見自由水,并稱試件的質(zhì)量m4。用游標卡尺量試件的高度h1,準確到0.1mm。
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回折坡面端土工膜并固定:坡面端土工膜回折的橫向長度為1.5~2.0M,當填土高度達到2~3層高時,即將土工膜回折固定于填土,然后再繼續(xù)填土,將回折端埋入土中。一般而言,使用土工膜加筋的邊坡坡度小于45度時,不需要將土工膜回包來保證坡面局部的穩(wěn)定。由于橋臺采用的樁基礎(chǔ),其沉降較小,而臺背承受荷載能力較低,若對此不作處理,就會產(chǎn)生橋臺和臺背的沉降差,當汽車駛?cè)脒@個部位時,會出現(xiàn)跳車現(xiàn)象,利用土工膜變形的連續(xù)性及其高強、高彈、大變形性,將交通荷載及上部土體的自重荷載部分地傳遞到橋臺,并將荷載擴散到一個較大的范圍,以降低對其下部土體的壓力,達到降低臺背填土的總沉降,并將臺背與填土工膜由高強度鋼絲通過高密度聚乙烯包裹成高強度條帶,按平面經(jīng)緯成直角,經(jīng)超聲波焊接成型的土工合成材料,根據(jù)工程需要來用不同網(wǎng)孔直徑及鋼絲根數(shù)來改變筋帶的拉力大小。
【學員問題】玻纖格柵的施工方法?
【解答】玻纖格柵的施工方法如下:
(一)、玻纖土工格柵施工前應(yīng)先將下承層整平、壓實,避免下層填料刺破玻纖土工格柵。
(二)、橫向平鋪要繃緊、拉挺,不得有褶皺,扭曲或坑洼。
(三)、縱向拼接采用搭接,搭接寬度要大于15cm,用尼龍繩將搭接部位扎緊。
(四)、橫向平鋪兩端錨固長度大于2cm.端部回折部分避免外露,并用30cm厚的碎石層覆蓋。
(五)、禁止一切施工車輛和施工機械行駛或停留在已鋪好的玻纖土工格柵上。
(六)、施工中隨時檢查玻纖土工格柵的質(zhì)量,發(fā)現(xiàn)有折損、撕裂等瑕疵時,應(yīng)立即修補或更換。修補范圍應(yīng)超過裂口至少30cm.
(七)、玻纖土工格柵每鋪設(shè)完一幅后用膠輪壓路機單向碾壓1~2遍,即壓路機前進時在玻纖土工格柵上碾壓,后退時從未鋪設(shè)的路段返回,以壓緊玻纖土工格柵。
以上內(nèi)容均根據(jù)學員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。土工格柵的鋪設(shè)不允許有褶皺,應(yīng)用人工拉緊,必要時可采用插釘?shù)却胧┕潭ㄍ凉じ駯盘钔帘砻?;鋪設(shè)土工格柵的土層表面應(yīng)平整且嚴禁有碎、塊石等堅硬凸出物,在距土工格柵8cm以內(nèi)的路堤填料,其最大粒徑不得大于6cm。③土工格柵攤鋪以后應(yīng)及時填筑填料,間隔時間不應(yīng)超過48h,加筋路堤的邊坡防護應(yīng)和路堤的填筑同時進行,在夏季施工,如防護工作不到位,應(yīng)及時對坡面的土工格柵采取臨時保護措施,以避免其受陽光過長時間的直接曝曬。④土工格柵上的第一層填土攤鋪宜采用輕型推土機或前置式裝載機,填料的攤鋪與填筑從路堤的中線位置開始,對稱地向兩側(cè)填土;一切車輛、施工機械只容許沿路堤的軸線方向行駛。5結(jié)語K45+300~K45+700段半挖半填高填方路基于2008年3月10日開工,2008年6月30日完工,經(jīng)過沉降觀測,證明采用鋪設(shè)單向土工格柵,減小路堤邊坡坡率,收縮路堤坡腳,既能減少高填方路基占用農(nóng)田、破壞植被面積,又能確保路堤穩(wěn)定;填挖結(jié)合部重錘夯實有效防止半挖半填高填方路基從填挖結(jié)合部開裂。156231368875-有限公司新聞快訊興安銅片止水156231368875銷售辦事處
一、土工格柵行業(yè)國內(nèi)外發(fā)展狀況(一)國外土工格柵行業(yè)發(fā)展情況20世紀80年代初期,英國Netlon公司最早開發(fā)出塑料土工格柵,將它應(yīng)用于巖土工程。1981年,開始應(yīng)用于北美洲市場。80年代后期,滌綸纖維土工格柵、玻璃纖維土工格柵、芳綸土工格柵等新型土工格柵相繼出現(xiàn),進一步拓寬了土工格柵的應(yīng)用領(lǐng)域,使土工格柵的應(yīng)用從巖土工程擴展到環(huán)境工程。通過檢索中國知識產(chǎn)權(quán)局專利數(shù)據(jù)庫,發(fā)現(xiàn)土工格柵行業(yè)現(xiàn)已形成如下格局:美國在土工格柵專利領(lǐng)域里擁有絕對的領(lǐng)先優(yōu)勢。全世界土工格柵的專利共909件,其中美國用506件,占總數(shù)的55.67%,居第一位,其次是韓國,擁有89件相關(guān)專利,占總量的9.79%。我國處第三位,擁有66件專利,占到7.26%。削掉環(huán)口上的多余砂土,并用直尺刮平。在環(huán)上口蓋一塊平滑的木板,一手按住木板,另一只手用小鐵鍬將試樣從環(huán)底部切斷,然后將裝滿試樣的環(huán)轉(zhuǎn)過來,削去環(huán)刃口上部的多余砂土,并用直尺刮平。擦凈環(huán)外壁,稱環(huán)與試樣合計質(zhì)量m1,精確至0.1g。自環(huán)中取具有代表性的試樣測定其含水量。干燥的砂土不能挖成砂土柱時,可直接將環(huán)壓人或打入土中。、用電動取土器測定元機結(jié)合料細粒土和硬塑土密度答:裝上所需規(guī)格的取芯頭。在施工現(xiàn)場取芯前,選擇一塊平整的路段,將四只行走輪打起,囚根定位銷釘采用人工加壓的方法,壓入路基土層中。、松開鎖緊手柄,旋動升降手輪,使取芯頭剛好與上層接觸,鎖緊手柄?!?將電瓶與調(diào)速器接通,調(diào)速器的輸出端接人取芯機電源插口。指示燈亮,顯示電路已通;啟動開關(guān),電動機工作,帶動取芯機構(gòu)轉(zhuǎn)動。
(五)過濾與排水
可單獨使用土工合成材料或與其他材料配合,作為過濾體和排水體用于暗溝、滲溝、坡面防護,支擋結(jié)構(gòu)壁墻后排水,軟基路堤地基表面排水墊層;也可用于處治翻漿冒泥和季節(jié)性凍土的導(dǎo)流溝等道路工程結(jié)構(gòu)中。
三、施工質(zhì)量檢驗
(一)基本要求
(1)土]二合成材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計或相關(guān)規(guī)范要求,外觀無破損、無老化、無污染。
(2)在平整的下承層上按設(shè)計要求鋪設(shè)、張拉、固定土工合成材料,鋪設(shè)后無皺折、緊貼下承層,錨同端施工符合設(shè)計要求。
(3)接縫連接強度應(yīng)符合要求,上、下層土工合成材料搭接縫應(yīng)交替錯開。
土工網(wǎng)或土工膜可用于垃圾場地處理、發(fā)電廠灰壩工程、煤礦、冶金、綠化、圍攔等其他領(lǐng)域。在煤礦鐵軌道的邊坡上鋪設(shè)土工網(wǎng)或土工膜可防止煤塊或煤粉滑落在鐵軌上,影響煤車運行;用土工網(wǎng)做礦井假頂,可提高礦井的結(jié)構(gòu)強度,防止塌方、保證礦工的人身安全;在某些定場所需要鋪設(shè)臨時通道,可直接鋪設(shè)一層土工網(wǎng)或土工膜,汽車便能順利通行,既方便又快捷;還可節(jié)約施工費用;用土工網(wǎng)或土工膜做成圍欄將礦渣堆在圍欄內(nèi),既美觀有便于工作,還可減少占地面積;
土工網(wǎng)或土工膜可用于垃圾場地處理。既可防止環(huán)境污染,又可減少占地面積,并有利于垃圾存放;
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